Ring 24/7

Phoenix lastbil olycka advokater

Lamber-Goodnow skada lag laget kämpar aggressivt för att ge maximal ersättning och stängning till offer för lastbilstransporter olyckor och deras familjer i Arizona och hela sydväst.

Phoenix Truck Accident Lawyers

erfarna Phoenix Commercial Truck Accident Lawyers

våra Phoenix truck accident lawyers och våra co-counsel advokater utför grundliga rättsmedicinska utredningar och i lämpliga fall arbetar med olycksrekonstruktionister för att utveckla juridiska teorier som kan säkra den ersättning som våra kunder behöver och förtjänar. Vi arbetar med snabbhet och precision för att återvinna alla relevanta bevis och vittnesmål.

vårt team har resurser och bandbredd för att investera i en fullständig undersökning av kraschen när det är motiverat. Med vårt avgiftsfria löfte får vi inte betalt förrän du får betalt, vilket gör att du och din familj kan läka och återhämta sig när vi bär den juridiska bördan.

orsakerna till Traktortrailerkrascher

de flesta traktortrailerolyckor kan undvikas när lastbilsföretaget och dess förare vidtar lämpliga försiktighetsåtgärder. En studie utförd av Federal Motor Carrier Safety Administration (”FMCSA”) som granskade mer än 120 000 stora lastbilar (lastbilar med bruttovikt över 10 000 pund) kollisioner drog slutsatsen att 87 procent av lastbilsolyckorna berodde på förarens försumlighet. Dessa åtgärder inkluderade:

  • erkännande: föraren var distraherad, ouppmärksam eller misslyckades med att observera en situation på ett adekvat sätt.
  • beslut: föraren följde andra fordon för nära, körde för fort eller felbedömde hastigheten på andra fordon.
  • prestanda: föraren utövade dålig riktningskontroll eller panikade och överkompenserade.
  • icke-prestanda: föraren inaktiverades av ett anfall eller hjärtattack, somnade eller var fysiskt nedsatt av en annan anledning.
  • andra associerade faktorer: avbrott i trafikflödet, olagliga manövrer, trötthet, sjukdom och ovana med vägbanan.

FMCSA drog slutsatsen att de återstående 13 procenten av faktorer som orsakade en lastbilsolycka delades in i 10 procent underhållsproblem, såsom slitna däck och tre procent miljöfaktorer, såsom dåligt väder.

Federal Trucking Laws

FMCSA är den federala byrån som ansvarar för att utforma regler, lagar och förordningar som styr motorfordon i USA. Dessutom har FMCSA skapat många säkerhetsbestämmelser som syftar till att öka säkerheten för stora lastbilar och andra fordon, förare och passagerare på vägarna.

Under del 383 i koden för federala föreskrifter (”CFR”):

  • en lastbilschaufför kan bara använda sitt fordon i högst 11 kontinuerliga timmar på en 14-timmars arbetsdag. Sedan måste de vila i 10 kontinuerliga timmar innan de kommer bakom ratten.
  • operatören får inte köra efter 60 timmar i tjänst på sju dagar i följd eller efter 70 timmar i tjänst på åtta dagar i följd. De får starta om sju eller åtta dagarsperioden först efter att ha tagit 34 eller fler timmar i tjänst.
  • lastbilsförare får ha ett körkort, som har utfärdats till dem av deras hemland. Denna licens (en CPL eller CDL) kan endast utfärdas efter ett färdighets-och kunskapstest. Dessutom måste bärare av farliga material (”Hazmat”) klara ytterligare tester innan de får licens.
  • lastbilsförare måste klara en fysisk tentamen vartannat år för att kunna köra.
  • ingen förare får rapportera att arbeta med en blodalkoholnivå på 0,02 eller mer. Dessutom kan förare inte bära någon alkohol med sig under körning, såvida inte alkoholen ingår i deras Last.
  • förare måste ha en loggbok över sin tid bakom ratten.
  • förare måste följa vissa regler (skapade i januari 1, 2004) för att binda last och använda vissa säkerhetsanordningar.
  • lastbilar måste visa sitt USDOT-nummer, Hazmat-markeringar och annan viktig information.

förutom de regler och förordningar ovan, Det finns många andra regler FMCSA har skapat för att styra åtgärder åkerier, och Hazmat bärare, inklusive sådana regler som: att följa USDOT säkerhetsregler, olämpliga transportregler, kompetenskrav, diskvalificering av förare, loggbok regler för företag, timmar av service, Hazmat regler och hur man följer dem och statliga Hazmat registreringsförfaranden.

Arizona Truck Accident Statistics and Laws

enligt en rapport från Arizona Department of Transportation, ’Arizona Motor Vehicle Crash Facts 2016,’ fanns det 10,873 olyckor som involverade någon typ av lastbilskombination. Hundra och två av krascherna innebar dödsfall och 2 555 innebar allvarlig skada. En betydande del av dessa kraschar inträffade i Phoenix storstadsområde, där företag finns och motorvägar konvergerar. För att bekämpa denna statistik har Arizona skapat sin egen uppsättning lagar och förordningar.

förutom att följa de federala lastbilsförordningarna har varje stat kommersiella lastbilslagar på plats för att skydda kommersiella förare och andra bilister på vägarna. I Arizona finns det många lagar för kommersiella lastbilsförare och deras semi-lastbilar som syftar till att hålla både lastbilsförare och andra bilister säkra på vägen. Dessa lagar gäller hur mycket tid förare kan spendera bakom ratten, Den maximala vikten lastbilen kan dra, den maximala storleken på lastbilen, kvalitetskontroll, kommersiell licensiering, Hazmat och mer. Vanliga Phoenix – lastbilslagar inkluderar:

maximal hastighetsgräns för stora fordon och fordon med släpvagnar

avsnitt 28-709:

  1. om inte en lägre maximal hastighetsgräns är upplagd eller avdelningen utser en högre maximal hastighetsgräns enligt underavsnitt B i detta avsnitt, får en person inte köra något av följande på en motorväg i detta tillstånd med en hastighet som är större än sextiofem miles per timme:
  2. ett motorfordon eller fordonskombination med en deklarerad bruttovikt på mer än tjugosex tusen pund, exklusive ett motorfordon konstruerat för att transportera sexton eller fler passagerare, inklusive föraren. Vid tillämpningen av denna punkt har ”deklarerad bruttovikt” och ”fordonskombination” samma innebörd som föreskrivs i avsnitt 28-5431.
  3. ett fordon som drar en pole trailer som väger sex tusen eller mer pounds.

Fordonslängd
avsnitt 28-1095 (c):

  1. längden på en påhängsvagn som arbetar i en lastbilstraktor-påhängsvagnskombination eller en lastbilstraktor-påhängsvagn-gaffeltruckskombination får inte överstiga femtiosju fot sex tum.
  2. längden på en påhängsvagn eller släpvagn som arbetar i en lastbilstraktor-påhängsvagn-släpvagnskombination får inte överstiga tjugoåtta fot sex tum.
  3. längden på en släpvagn som arbetar i en lastbil-släpvagn kombination får inte överstiga tjugoåtta fot sex inches.
  4. om längden på en påhängsvagn är mer än femtiotre fot, får den totala längden på en lastbilstraktor-påhängsvagnskombination inte överstiga sextiofem fot på alla motorvägar, med undantag för national intercity truck route network som utsetts av United States Secretary of transportation enligt kraven i surface transportation assistance act of 1982 eller på ett system av motorvägar som utsetts av en lokal myndighet. Vid utformningen av gatorna ska den lokala myndigheten överväga alla rimliga begränsningar, inklusive sådana säkerhetsbegränsningar som strukturella faror och gatubredd och andra säkerhetsfaktorer som identifierats av den lokala myndigheten som en fara för bilismen.
  5. en fordonstransportör och påhängsvagn som den drar får inte överstiga en längd av sjuttiofem fot.
  6. en truck-semitrailer kombination får inte överstiga en total längd av sextiofem fot.

om du är intresserad av att lära dig mer om kommersiella lastbilsregler eller licensiering genom Arizona Department of Transportation, besök deras hemsida genom att klicka här eller ring 602-712-8851.

lastbil olycka advokater i Phoenix

Vanliga frågor: lastbil och traktor-Trailer olyckor

lastbil olyckor kan vara särskilt farligt och kan leda till katastrofala skador och dödsfall.

år 2017 rapporterar National Highway Traffic Safety Administration att 4 889 kommersiella lastbilar och bussar var inblandade i dödsolyckor, vilket var en ökning med 9% jämfört med 2016. Under samma år inträffade 116 000 skadeolyckor med stora lastbilar och bussar, vilket var en ökning med 4% jämfört med föregående år. Stora lastbilskrascher kan orsaka allvarligare skador än andra motorfordonsolyckor. När människor drabbas av allvarliga skador eller dödas i olyckor med traktorvagnar, har de ofta många frågor. Här är några av de vanligaste frågorna som Phoenix lastbil olycka advokater på Lamber Goodnow får om lastbil och traktor-trailer olyckor.

F: Vad ska du göra om du är inblandad i en lastbilsolycka?

A: om du är inblandad i en kollision med en stor lastbil finns det flera saker du bör göra för att skydda dina rättigheter. Se till att stanna på platsen och ring polisen. Kontrollera andra personer för skador och ge dem första hjälpen om du kan göra det. Kontrollera dig själv för skador. Om du kan, ta bilder av skadorna på ditt fordon och på den stora lastbilen. Du bör också fotografera eventuella skador som du har. Ta bilder av den större olycksplatsen för att visa fordonets relativa position. Om det finns däckskidmärken, fotografera dem. Du bör också ta bilder av andra relevanta saker som hastighetsbegränsningsskyltar eller trafikstyrningsenheter.

be inte om ursäkt, erkänna något fel eller säg att du inte skadades. Du har inte alla detaljer om vad som orsakade olyckan, och att hävda att du hade fel skulle vara för tidigt. Du kan också ha lidit inre skador som du inte omedelbart känner igen. Du bör alltid gå till en läkare efter att du har varit inblandad i en olycka. När det är en olycka med en stor lastbil är detta ännu viktigare. När du har sökt medicinsk behandling, kontakta en personskada advokat på Lamber Goodnow att schemalägga en konsultation innan du går med på att ge några inspelade uttalanden eller att underteckna något från försäkringsbolaget.

f: varför är traktortraktorolyckor farligare än andra motorfordonsolyckor?

A: Lastbilsolyckor är farligare än andra typer av motorfordonsolyckor på grund av lastbilarnas vikt och storlek jämfört med personbilar. Stora lastbilar kan väga så mycket som 80 000 pund enligt lagen. Om de har överdimensionerade tillstånd kan de väga ännu mer. Lastbilarna kan också vara i genomsnitt 70 till 80 fot lång. Däremot är den genomsnittliga personbilsvikten lite mer än 4000 pund. Lastbilar tar 40% mer stoppavstånd än bilar.

när du tar dessa faktorer tillsammans kan du förstå att krafterna som släpps i en kollision med en stor lastbil är mycket större än de krafter som släpps i olyckor med två bilar. På grund av storlek och viktskillnad, stora lastbilar är mycket mer benägna att orsaka allvarliga skador och dödsfall när de träffar andra fordon.

F: Vad är några vanliga försvarsargument som görs vid lastbilsolyckor?

A: flera parter kan vara skyldiga att kompensera dig för dina förluster i en lastbilsolycka. Beroende på orsaken till din olycka finns det flera vanliga försvarsstrategier som de tilltalade kan försöka höja för att neka ansvar eller för att minska det belopp som de kan tvingas betala dig.

under A. R. S. 12-2505 följer Arizona en rättslig princip som kallas jämförande försumlighet. Enligt denna stadga, din återhämtning kan minskas om juryn finner att du delvis hade fel för att orsaka olyckan. Juryer tilldelar parterna procentuella fel. Svarande i lastbilskollisionsfall försöker ofta argumentera för att offren helt eller delvis hade fel för sina olyckor. Om de lyckas kan de kanske minska det totala belopp som de måste betala eller undvika ansvar helt och hållet. Lastbil olycks tilltalade kan också försöka hävda att en annan förare eller part var fel. Denna taktik är särskilt vanligt när det finns flera fordon inblandade i en stor lastbil krasch. Det är också vanligt när det finns flera potentiellt ansvariga parter. Det kommer att vara viktigt för dig att identifiera alla potentiella svarande och att namnge dem i din rättegång.

om du inte lämnar in din rättegång inom begränsningsperioden kan de tilltalade till din rättegång begära att ditt ärende avvisas på grund av att det är tidsbegränsat. Under A. R. S. 12-542 måste du lämna in din rättegång inom två år från dagen för din skada. Om du inte gör det kommer försvaret sannolikt att lyckas få ditt fall avskedat. Slutligen kan de tilltalade hävda att du inte har mildrat dina skador. Om du inte ser en läkare strax efter olyckan eller inte följer de rekommendationer du får från din läkare, kan de tilltalade hävda att det fick dina skador att bli värre.

f: vem kan vara ansvarig i ett lastbilsolycka?

A: en anledning till att lastbilsolyckor är komplexa är att det kan finnas många parter som är potentiellt ansvariga. Några av de potentiellt ansvariga parterna i ett lastbilsolycka är följande:

  • lastbilschauffören
  • lastbilsföretaget som anställer föraren
  • företaget som äger eller hyr ut lastbilen
  • ett underhålls-och reparationsföretag från tredje part
  • tillverkaren eller konstruktören av en defekt del
  • distributionsföretaget som felaktigt lastade eller säkrade lasten på lastbilen
  • statliga avdelningar som misslyckades med att underhålla vägarna

som du kan se kan lastbilskollisioner orsakas av mer än försumliga förare. Erfarna lastbil olycka advokater kan slutföra uttömmande undersökningar för att avslöja alla de orsaker som bidragit till din olycka för att identifiera alla parter som bör anges som svarande till din rättegång. Genom att identifiera alla de potentiellt ansvariga parterna kan din advokat hjälpa dig att maximera ditt återhämtningsbelopp.

F: Vad är en svart låda, och hur kan det hjälpa mig i min lastbil olycka anspråk?

A: liksom flygplan innehåller stora lastbilar också svarta lådor som registrerar viktiga data om lastbilarna. Att återställa information från en lastbils svarta låda och dess elektroniska loggningsenhet är viktigt. Svarta lådor och fält kan ge avgörande bevis på försumliga förare och de åtgärder som inträffade i de ögonblick som ledde fram till din olycka. Dessa data kan berätta hur snabbt lastbilen gick, om och när bromsarna var inkopplade, GPS – platsinformationen, lastbilens genomsnittliga hastighet och dess hastighet vid kollisionen, om föraren hade säkerhetsbälte och annan viktig information.

på grund av vikten av den svarta lådan och fältet kommer din advokat sannolikt att lämna in en rörelse som ber domstolen att beställa att bevisen bevaras. I många fall registreras denna information över 30 dagar. Vissa skrupelfria företag kan också försöka radera eller ändra informationen. Genom att få hjälp snabbt efter en krasch kan du kanske säkra dessa data för att hjälpa dig i ditt fall.

f: vem kan vara ansvarig när lastbilens bromsar misslyckades och orsakade min krasch?

A: misslyckade lastbilsbromsar är vanliga orsaker till olyckor med stora lastbilar. Om lastbilen i ditt fall hade bromsar som misslyckades måste du ta reda på de parter som är ansvariga för bromsfel. Identifieringen av dessa parter kan vara komplicerad eftersom flera parter kan ha fel. Några av de potentiellt ansvariga parterna i bromsfel inkluderar följande:

  • lastbilsförare som misslyckades med att korrekt inspektera sina lastbilar innan de körde dem
  • lastbilsföretag som sysselsätter föraren
  • distributören om den överbelastade lastbilen och orsakade bromsarna överhettas
  • tredjepartsföretag som är kontrakterade för att reparera och underhålla lastbilen och dess bromsar
  • tillverkaren av bromsarna om de är defekta

f: varför är lastbilsolyckor mer komplexa än andra motorfordonsolyckor?

A: Det finns flera anledningar till att lastbilsolyckor är mer komplexa än andra motorfordonskollisioner. Skadorna i dessa typer av olyckor är ofta mycket allvarligare, vilket innebär att dina förluster också kan vara större. Försäkringspolicyerna som bärs av lastbilsföretag har också höga policygränser. Detta innebär att företagen är mycket mer benägna att aggressivt försvara sig mot fordringar. Det kan också finnas många parter som är potentiellt ansvariga. Slutligen är lastbilsindustrin starkt reglerad, så din advokat måste ha en grundlig förståelse för gällande regler för att avgöra om någon av dem kränktes.

F: Vad ska du göra om du var för svårt skadad för att samla in information på olycksplatsen?

A: även om det alltid är bra för dig att ta bilder på en olycksplats och få kontaktuppgifter till vittnen, är det ibland inte möjligt för offer för olyckor med stora lastbilar att göra det. Om du är svårt skadad i olyckan kanske du inte kan samla bevis på platsen. Din första prioritet bör vara att få läkarvård när du har lidit allvarliga skador. Det finns några saker du kan göra om du är för skadad för att ta bilder, utbyta information och få vittnesinformation på platsen för din lastbilsolycka.

om du kan prata, be en vän eller familjemedlem att ta bilder av olycksplatsen och skadorna på ditt fordon och på lastbilen. Din familjemedlem kan också få namn och kontaktinformation för eventuella vittnen och lastbilschauffören åt dig. Se till att poliserna som svarar skapar en skriftlig olycksrapport, och se till att följa upp så att du kan få en kopia. Slutligen kontakta advokaterna på Lamber Goodnow. Vi kan skicka utredare till platsen för din krasch för att samla bevis för din räkning.

F: Jag tror att lastbilsföretagets försäkringsbolag följer mig. Är det lagligt?

A: När du har blivit offer för en olycka som orsakades av en kommersiell lastbil, kan du vara förvirrad att lära dig att någon från försäkringsbolaget följer dig och utför övervakning efter att du har lämnat in din fordran mot lastbilstransporten. Försäkringsbolag bedriver vanligtvis övervakning av olycksoffer för att försöka samla bevis som visar att offren inte är så skadade så allvarligt som de hävdar. Medan övervakning är laglig är företag begränsade i hur de kan övervaka människor. Till exempel får ett försäkringsbolag inte titta i dina fönster eller knacka på din telefon för att samla in information.

försäkringsutredare har ett mål att fånga dig som utför aktiviteter som du hävdar att din skada hindrar dig från att göra. Det är viktigt för dig att förstå de övervakningsstrategier som ett försäkringsbolag kan använda. Företagen är mer benägna att använda övervakningsstrategier om du drabbats av allvarliga och permanenta skador än om dina skador var mindre. Utredaren kan pore genom dina sociala medier inlägg för att försöka hitta något som tyder på att dina skador inte är så allvarliga som du hävdar. Han eller hon kan också ta bilder och digital video av din medan du är ute offentligt. Det är vanligt att försäkringsutredare övervakar offren omedelbart före och efter deras deponeringar. De kan också följa dig vid andra tillfällen. Om du tror att försäkringsbolaget övervakar dig, prata med din advokat.

F: Hur snart ska jag behålla en lastbil olycka advokat?

A: Medan preskriptionstiden för att lämna in ett skadeståndskrav i Arizona är två år, bör du inte vänta tills du närmar dig slutet av begränsningsperioden för att prata med en advokat på Lamber Goodnow. Det är bäst för dig att behålla en lastbil olycka advokat så snart som möjligt efter din olycka. Som vi tidigare diskuterat kan bevis från lastbilens svarta låda skrivas över på så lite som 30 dagar. Att behålla en advokat snabbt kan hjälpa dig att bevara viktiga bevis och att intervjua vittnen innan de går förlorade över tiden. Lastbil kraschar också ta en betydande mängd utredning, vilket gör det viktigt för dig att få hjälp så snart som möjligt i stället för att vänta.

proaktiv utredning och tvister

en kommersiell lastbilsolycka kan vara mer komplicerad än en olycka mellan ett tvåpersonsfordon. Detta kan bero på den stora storleken på lastbilen, vilken typ av material lastbilen kan bära eller flera svarande som kan vara inblandade.

potentiella svarande

i många fall finns det flera svarande i ett lastbilsolycka, inklusive: lastbilsföretag, entreprenörer, förare, ägaren av släpvagnen, ägaren av lastbilen och företaget som äger lasten.

om det finns ett anställningsförhållande mellan lastbilschauffören och lastbils-eller rederiet, kan det företaget hållas ansvarigt enligt en teori som kallas respondeat superior för förarens försumlighet. För att arbetsgivaren ska kunna hållas ansvarig enligt teorin svaravid överlägsen måste det finnas ett master-servant förhållande.

för att skapa denna typ av relation måste arbetstagaren vanligtvis ha anställts för att utföra en tjänst till en viss lön och är eller förväntas vara övervakad. När det väl har fastställts att det finns ett förhållande mellan anställd och arbetsgivare blir arbetsgivaren ansvarig för den vårdslöshet som arbetstagaren begår om de agerar inom ramen för sin anställning. För att lagen ska kunna beaktas inom ramen för anställningen måste den vara kopplad till arbetsgivarens verksamhet och i syfte att främja arbetsgivarens intresse.

detta kan bli svårare att bevisa om lastbilschauffören är en oberoende entreprenör. I detta fall, Arizona lag tittar på en mängd olika faktorer, inklusive mängden tillsyn företaget har över den oberoende entreprenören.

ibland kan en tillverkare hållas ansvarig för en felaktig del eller avsändaren av farliga material kan hållas ansvarig för skador orsakade av lastbilens last. I det här fallet kan avsändaren vara skyldig att informera föraren och FÖRETAGET om lastens potentiella faror.

Arizona Trucking Accident preskriptions

en preskriptions är en lag som anger den maximala tiden efter en händelse där rättsliga förfaranden måste inledas.

Arizona Reviderad stadga avsnitt 12-542 fastställer en tvåårig stadga för begränsningar för personskador. Om offret misslyckas med att väcka talan inom denna föreskrivna tidsperiod kommer de att hindras från att förfölja gärningsmannen för sina skador.

olycksutredning

med så många rörliga delar är det absolut nödvändigt att ha en proaktiv utredning och rättstvister vid lastbilsolyckor. Många gånger, åkerier kan förlora eller förstöra bevis eller värdefulla leads som skulle bevisa sitt ansvar och vårdslöshet. Lamber-Goodnow Skadelag Team har erfarenhet av kommersiella lastbilsolyckor och vet vikten av att skicka utredare och experter för att studera varje aspekt av olyckan för att hitta ansvar. Det är viktigt att alla aspekter av lastbilsolyckor beaktas, inklusive:

  • förarens loggböcker
  • förarens bakgrund
  • trucking företag utbildningsförfaranden
  • hyra och övervakning av förare
  • förarens trötthet
  • vägförhållanden
  • Last säkerhet och kapacitet
  • lastbil underhåll
  • andra omständigheter

förare tjänar godkännanden för att bära laster. Detta säkerställer att föraren är utbildad och certifierad för att packa, lasta och flytta vissa typer och volymer av last. Om en olycka orsakas av felaktig lastning kan vi undersöka om föraren gjorde ett fel eller om företaget tvingade föraren att bära lasten, med vetskap om att han eller hon inte hade rätt godkännande.

resurser

om du har varit inblandad i en kommersiell lastbilsolycka i Phoenix-baserade området, kontakta Lamber-Goodnow Phoenix lastbil olycka advokater att lära sig mer om dina rättigheter och juridiska alternativ. Det är möjligt om inte troligt att du kan möta hinder från försäkringsbolagen som försäkrar lastbilsbolagen. Våra Phoenix lastbil olycka advokater, dock, har framgångsrikt åtalats personskada och felaktiga dödsanspråk som härrör från lastbilsolyckor i Arizona i årtionden. Våra Phoenix lastbil olycka advokater vet lagen som gäller för den kommersiella lastbilsindustrin och använda den till våra kunders fördel när stämningar lämnas in i statliga och federala domstol.

kommersiella lastbilsolyckor är komplicerade och det är viktigt att du får hjälp av en erfaren Phoenix lastbil olycka advokat. Dessutom kan du också klicka på följande länkar för utbildningsresurser om kommersiell lastbilstransporter:

  • American Trucking Association: fungerar som en förespråkare för lastbilsindustrin och ger information och forskning om lastbilsindustrin.
  • Federal Motor Carrier Safety Administration: är en division av US Department of Transportation, som erbjuder regler, säkerhetsprogram och fakta relaterade till förebyggande av dödsfall och skador på kommersiella lastbilar.
  • Säkerhetsallians För Kommersiella Fordon: en organisation som består av olika säkerhetsansvariga från olika statliga enheter och branschrepresentanter som erbjuder forskning och förslag för att hjälpa till att standardisera lastbilsåtgärder i hela USA.
  • Insurance Institute for Highway Safety: avsnittet ”stora lastbilar” innehåller regleringspolicyer, säkerhetsbetyg, dödsfall och skadestatistik och relaterad säkerhetsinformation.
  • Nationella säkerhetsrådet: säkerhet på vägen: innehåller allmän information om att fokusera på vägarna, defensiv körning och andra säkerhetshänsyn.
  • Commercial Motor Vehicle Traffic Enforcement (NHTSA): information om verkställighet av kommersiella säkerhetslagar och förordningar.
Jun 9, 2020
av Jeffrey på Phoenix lastbil olycka advokater
bästa skada advokater i Phoenix

från första kontakten, Jag kände att någon var på min sida. Det var tydligt att dessa killar vet exakt vad de gör. Mitt fall kunde inte ha gått bättre. Tack!

Jun 28, 2017
av Kari på Phoenix
Legal

Lamber Goodnow utstrålar den högsta nivån av professionalism. Dess advokater tar sitt arbete till en nivå som är utöver vad en klient kan förvänta sig. Advokaterna använder också toppmodern teknik för att kommunicera, producera information och arbeta effektivt och effektivt med sina kunders bästa i åtanke. Tack Lamber Goodnow för allt du gör för dina kunder.

Juni 27, 2017
av Fredrick Shocklie på Phoenix
snygg juridiska team

WOW! Så många saker att tänka på och tänka på. Dessa killar vet verkligen vad de pratar om! Jag skulle inte tveka att använda deras tjänster.

Juni 26, 2017
av Mrs.Freed Strickler på Phoenix
en advokat som bryr sig

att ha en advokat som bryr sig om dig och din familj under riktigt stressiga situationer kan vara till större nytta än du föreställer dig. När en skada resulterar i eventuellt livslånga ärr, både fysiska och mentala, är en advokat som erbjuder mer än ”juridisk” rådgivning ditt bästa val. Lamber-Goodnow ser till att alla möjliga konsekvenser förväntas och hanteras, vilket resulterar i sinnesfrid och rättsligt skydd.

sida 1 av 4:
1
2
3
4

kontakta våra Phoenix lastbil olycka advokater idag

dra nytta av vår ingen avgift löfte:

  • vi erbjuder gratis inledande samråd.
  • vi finansierar alla rättegångskostnader.
  • vi får inte betalt om vi inte får en gynnsam dom eller förlikning.

för att ordna en gratis inledande samråd för att diskutera en traktor-trailer olycka och hur våra Phoenix lastbil olycka advokater kan kämpa för rättvisa för din räkning, kontakta vår advokatbyrå idag på 602-274-9662 eller avgiftsfritt på 800 – 283-2652.

hur vi använder virtuell verklighet i lag

nu kan en jury faktiskt” se ” det ögonblick som den katastrofala händelsen ägde rum. Titta på videon ovan för att se hur Lamber Goodnow förändrar det juridiska landskapet – för gott.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.