Selvom udvidede Autogarantier kan koste og Love meget, bruger du sandsynligvis ikke en

19. februar 2020

har du virkelig brug for en udvidet garanti for din bil? For ti år siden var svaret meget lettere. Du har sandsynligvis ikke brug for en udvidet garanti, Medmindre du fik et køretøj, der ofte havde mange problemer eller var det første modelår. I dag er svaret ikke så simpelt, da køretøjer har gjort store spring i pålidelighed, men også har et væld af nye gadgets, der kan koste alvorlige penge at rette.

dagens køretøjer er vidunderlige, men meget komplekse

dagens køretøjer er et komplekst net af programmel og Maskinteknik. Det, der plejede at være et let at diagnosticere problem, indebærer nu at spore trin gennem to, tre eller endnu flere systemer, kontrollere for korrekt drift af programmer og følge lange diagnostiske rutediagrammer. Alt fungerer sammen for at gøre din køreoplevelse så glat som muligt. I gamle dage, hvis klimaanlægget ikke fungerede, skulle du sørge for, at kompressoren var tændt, at systemet havde nok kølemiddel, og at du havde strøm til systemet. I dag er der yderligere ting at kontrollere, såsom programopdateringer på tværs af flere systemer, om solsensoren kommunikerer med computeren osv. Hvis du har automatisk klimakontrol eller endda dobbelt klimaanlæg, er der endnu mere at kontrollere, og mere der kan gå galt.

Køretøjsomkostninger & valgmuligheder kan påvirke din beslutning

du vil muligvis have en udvidet garanti, hvis dit køretøj koster et betydeligt beløb, og det beløb er op til dig. Jo mere fancy klokker og fløjter du tilføjer til din bil, jo mere kan det gå galt. Tilføjelse af firehjulstræk eller firehjulstræk til din bil kan tilføje mellem $4000 og $6000 til de samlede omkostninger. Men reparation af disse systemer kan koste lige så meget eller endnu mere afhængigt af problemet. Har du en hybridbil? Hybridbiler kan undertiden bryde banken og nogle gange tage måneder at reparere afhængigt af problemet, den involverede del og om der er en tekniker uddannet til køretøjet.

producenter bygger bedre biler, der holder længere og typisk har færre problemer

bagsiden er, at de fleste bilproducenter bliver bedre til at producere langvarige køretøjer af høj kvalitet. Så du kan stadig sikkert slippe af sted med ikke at have en udvidet garanti, især hvis du ikke har planer om at holde dit køretøj i meget lang tid. De producenter, der havde kvalitetsproblemer, er nu nogle af de bedste producenter derude. Fremstillingsprocesser og kvalitetskontrol har gjort de fleste hovedkomponenter betydeligt mere pålidelige. Så chancerne for, at en motor helt fejler i dag, er meget mindre end en motor, der fejler selv for fem år siden, selvom du indregner al den nye teknologi og dyre sensorer. Men chancen er der stadig, og det kan stadig koste dig tusindvis af dollars.

det er bare en forsikringspolice, som du sandsynligvis aldrig vil bruge

når du ser på det, er en udvidet garanti Simpelthen en forsikringspolice. Det gælder stadig i dag, som det gjorde for ti år siden, at de fleste enten ikke bruger udvidede garantier, når de får dem, ikke sparer så mange penge som planen koster, eller ikke har en reparation, der er dyr nok til at imødekomme fradragsberettiget. Sandheden er, at de fleste mennesker i dag stadig sandsynligvis ikke har brug for en udvidet garanti.

høje omkostninger bliver typisk aldrig tilbagebetalt

der er nogle ulemper ved at have en udvidet garanti. Den første er omkostningerne ved selve garantien, som du sandsynligvis aldrig vil inddrive. Du kan købe en $1000 udvidet garanti og aldrig bruge den, eller du kan bruge den fem gange til en værdi af $ 3000. Det er en gamble. Og det meste af tiden er oddsene til fordel for huset.

finansiering den udvidede garanti tilføjer endnu mere til omkostningerne

en anden ulempe er de ekstra omkostninger ved finansiering af garantien til dit nye billån. De fleste sælgere vil fortælle dig, at du skal beslutte lige der på stedet. Det passer ikke. Du har indtil din garanti udløber for at få en udvidet garanti. Og nogle gange vil producenterne endda give dig mulighed for at købe en udvidet garanti, efter at din grundlæggende garanti allerede er udløbet. Bare rolig, hvis du ikke får en garanti den dag, du køber din bil. Du får breve og tilbud fra alle slags garantifirmaer, der tilbyder dig garantidækning i de næste par år.

fald ikke for presset; Afvis eller forhandle!

Tag dig god tid. Hvis du bliver presset til at træffe en beslutning om, hvorvidt du vil have en udvidet garanti, skal du bare afvise. Du har tid til at træffe en beslutning. Eller hvis du ved, at du vil have garantien, skal du forhandle den. Ja! Du kan forhandle prisen på garantien. Bare lad dem ikke snige dig ind i en anden garanti med mindre dækning, hvis du forhandler.

når du køber en bil, viser sælgerne dig et ark med gennemsnitlige omkostninger til udskiftning af visse dyre køretøjssystemer for at få dig til at tro, at du har brug for garantien. De vil påpege omkostningerne ved en motorudskiftning, udskiftning af transmission og udskiftning af drivaksel. Men sandheden er, at disse systemer ikke rigtig fejler alt det ofte, medmindre det skyldes forsømmelse, i hvilket tilfælde garantien ikke dækker reparationer alligevel. I de fleste tilfælde vil enhver reparation, du muligvis har brug for, ende med at blive relativt mindre. Hvor mange mennesker kender du har haft en motor helt mislykkes? En transmission helt mislykkes? En drivaksel går i stykker? Præcis. Det meste af tiden vil dine reparationer bestå af noget mindre og relativt billigt.

udvidede garantier fra producenten er bedst

hvilke udvidede garantier er de bedste? Vi anbefaler altid, at du overvejer at få en garanti fra fremstillingen af dit køretøj. Disse garantier kan normalt overføres til en ny ejer og kan bruges hos enhver forhandler landsdækkende. Du har typisk det mindste antal problemer med at få en komponent dækket af disse typer garantier, en lettere tid at få dele, og kan være sikker på, at dit køretøj repareres ved hjælp af ægte dele, der er lavet specielt til dit køretøj. Generiske garantier, selvom de sælges af forhandleren, har medarbejdere, der arbejder for dem, der bliver betalt baseret på, hvor lidt der betales. Så disse virksomheder vil kæmpe for hver krone, kræver komplette serviceposter, nægter at betale for dele og bestrider arbejdsomkostningerne. Dette kan lade dig betale for noget af reparationen.

tredjeparts udvidede garantier har mange begrænsninger

tredjepartsgarantier er normalt billigere, men de er ofte begrænset i de beløb, de vil betale, fradragsberettigede og dækkede systemer. Det kan også være nødvendigt at få forudgående godkendelse, før en reparation er afsluttet, hvilket kan være svært, hvis du har brug for nødreparationer. Du skal muligvis også tage dit køretøj til et bestemt reparationssted, hvilket også kan være svært, hvis du bevæger dig over staten. Disse garantier favoriserer ofte eftermarkedet eller ikke originalt udstyr producent (OEM) dele. Det er ikke at sige, at der er noget galt med eftermarkedsdele, men du bør altid få de dele, der blev lavet specielt til dit køretøj, hvis du kan. Garantiens fine print fortæller dig nøjagtigt, hvilke komponenter der er dækket, og hvor meget tid og kilometertal.

udvidede garantier for brugte køretøjer kan være en god indsats, men se det med småt

udvidede garantier for brugte biler er lidt mere af en udfordring. Fordi du ikke kender bilens historie, kan du overveje en udvidet garanti her. Men du skal forstå, at garantiperioden ikke nødvendigvis begynder den dag, du får bilen. Du kan købe en garanti, der dækker dit køretøj i fem år eller 100.000 miles. Men din bil kan allerede være tre år gammel og have 50.000 miles. Du kan stå tilbage med kun to år og 50.000 miles på den udvidede garanti, da de typisk dækker total alder og total kilometertal, ikke kun kilometertal og tid siden du har haft bilen.

hvad er dommen?

der er ikke noget let svar. Du ønsker måske en udvidet garanti. Du ønsker måske ikke en udvidet garanti. Før du træffer din beslutning, skal du overveje køretøjets alder, om det var det første modelår efter et redesign, pålideligheden af det bestemte køretøj, mængden af systemer, du har i køretøjet, og de gennemsnitlige reparationsomkostninger for dit køretøj. Tro ikke nødvendigvis på de uddelingskopier, du får, der fortæller dig de gennemsnitlige reparationsomkostninger. Det er markedsføring gimmicks, der typisk faktor i på den højere side. En total motorudskiftning i gennemsnit kan koste $8000, men kan kun koste $2000 for din bil, især hvis du går til en butik, der ikke opkræver så meget. Glem ikke at faktisk undersøge selve garantien. Du kan få en stjernegaranti, eller du kan stå tilbage med en dud.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.