Progress m-nave spațiale și sateliți

Progress nave spațiale

foto: NASA
foto: NASA

progresul rus este o navă spațială de aprovizionare de marfă fără pilot, care se bazează în mare parte pe Soyuz cu echipaj. Este folosit pentru aprovizionarea stațiilor spațiale și a fost folosit pentru stațiile spațiale rusești Salyut și Mir, precum și pentru Stația Spațială Internațională care primește trei sau patru zboruri Progress pe an.

Progress este capabil să transporte marfă sub presiune în transportatorul său de marfă sub presiune și, de asemenea, să livreze propulsori, apă și gaze sub presiune către Stația Spațială. Primul progres a zburat în 1978 către Stația Spațială Rusă Salyut 6. De atunci, Progress a fost actualizat de mai multe ori, trecând printr-un număr de generații, cea mai recentă generație zburând sub denumirea de Progress M-M.

Progress este lansat pe racheta Soyuz, în prezent pe Soyuz-U, dar când acest vehicul a fost eliminat treptat, Soyuz 2 va fi responsabil de livrarea progresului pe orbită. Progress poate acosta la orice port de andocare de pe segmentul rusesc al Stației Spațiale Internaționale.

foto: NASA
foto: NASA

odată andocat și securizat în loc, trapa la transportatorul de marfă sub presiune poate fi deschis de către echipaj pentru a descărca marfa. Deoarece este echipat pe orbită (membrii echipajului pot intra în nava spațială), Progress este clasificat ca o navă spațială cu echipaj, deși se lansează fără echipaj.

în timpul șederii sale la Stația Spațială, toată încărcătura este transferată către ISS. Aceasta include încărcătura uscată care este transferată de echipaj, apa care este transferată și intern, oxigenul și azotul gazos care este eliberat pentru a reprima atmosfera stației și propulsorul care este transferat printr-un sistem de transfer dedicat fiind alimentat tancurilor de pe segmentul rus.

ulterior, Progress este încărcat cu gunoi și obiecte care nu mai sunt necesare înainte ca trapa să fie închisă și nava spațială să se deblocheze. Progresul nu are un scut termic și face o reintrare țintită și distructivă pentru a-și încheia misiunea.

detalii tehnice

Tip progres M
Producător RKK Energia
lungime 7.23 m
diametru maxim 2.72 m
diametrul modulului de marfă 2.20 m
interval 10,6 m
masa de lansare 7.200 kg
echipaj 0
volumul încărcăturii 6.6m3

la fel ca nava spațială Soyuz, progresul constă din trei secțiuni, un modul de instrumentație și propulsie, un modul de realimentare (în locul modulului de intrare al soyuzului cu echipaj) și un modul de marfă sub presiune care conține sistemul de andocare și un sistem de transfer de propulsor. Progress are o masă de lansare de până la 7.200 de kilograme. Are o lungime de 7,23 metri, cu un diametru maxim de 2,72 metri și un diametru al modulului de marfă de 2,2 metri.

Progress poate transporta până la 1.800 kg de marfă uscată, 420 kg de apă, 50 kg de aer sau oxigen și 850 kg de propulsori. Pentru călătoria spre casă, Progress poate fi încărcat cu 1.000 până la 1.600 kg de gunoi și 400 kg de deșeuri lichide. Desfășurat complet pe orbită, Progress are o întindere de 10,6 metri.

Progress este certificat pentru a rămâne pe orbită timp de până la șase luni. În programul său regulat de zbor, un progres se deblochează cu puțin timp înainte ca altul să fie lansat pentru a elibera portul de andocare. În trecut, vehiculele Progress au efectuat o varietate de misiuni secundare după finalizarea zborului de aprovizionare cu mărfuri, inclusiv experimente științifice și demonstrații tehnice în spațiu. Spre deosebire de Soyuz, progresul nu este capabil să-și separe modulele, deoarece nu este conceput pentru a supraviețui reintrării.

foto: NASA
foto: NASA

modul Cargo

 foto: NASA
foto: NASA
sarcină utilă totală 2350 kg
încărcătură uscată maximă 1.800 kg
apă 420 kg
aer / oxigen 50 kg
combustibil 880 kg
marfă de eliminare până la 1.600 kilograme
capacitate de deșeuri lichide 400 kg

la fel ca nava spațială Soyuz, progresul constă din trei secțiuni, un modul de instrumentație și propulsie, a Modul de realimentare (în locul modulului de intrare al soyuzului cu echipaj) și un modul de marfă sub presiune care conține sistemul de andocare și un sistem de transfer de propulsor.

Progress are o masă de lansare de până la 7.200 de kilograme. Are o lungime de 7,23 metri, cu un diametru maxim de 2,72 metri și un diametru al modulului de marfă de 2,2 metri.

Progress poate transporta până la 1.800 kg de marfă uscată, 420 kg de apă, 50 kg de aer sau oxigen și 850 kg de propulsori. Pentru călătoria spre casă, Progress poate fi încărcat cu 1.000 până la 1.600 kg de gunoi și 400 kg de deșeuri lichide. Desfășurat complet pe orbită, Progress are o întindere de 10,6 metri.

Progress este certificat pentru a rămâne pe orbită timp de până la șase luni. În programul său regulat de zbor, un progres se deblochează cu puțin timp înainte ca altul să fie lansat pentru a elibera portul de andocare. În trecut, vehiculele Progress au efectuat o varietate de misiuni secundare după finalizarea zborului de aprovizionare cu mărfuri, inclusiv experimente științifice și demonstrații tehnice în spațiu. Spre deosebire de Soyuz, progresul nu este capabil să-și separe modulele, deoarece nu este conceput pentru a supraviețui reintrării.

modulul de realimentare

Soyuz Progress - foto: NASA
Soyuz&Progress – foto: NASA

în locul modulului de coborâre al Soyuz, Progress dispune de un modul de realimentare care conține patru rezervoare de propulsie care sunt umplute cu combustibil nesimetric Dimetilhidrazină și oxidant tetroxid de azot pentru transfer la Stația Spațială.

în plus, modulul are două rezervoare de apă care pot transporta până la 420 kg de apă către Stația Spațială și 400 kg de deșeuri lichide (apă uzată și urină) înapoi în călătoria sa spre reintrarea distructivă. De asemenea, modulul de realimentare este echipat cu rezervoare sferice de gaz care pot transporta până la 50 de kilograme de oxigen comprimat, azot sau aer către Stația Spațială.

propulsorii sunt transferați prin conectori la interfața de andocare de unde sunt direcționați printr-un adaptor de propulsor pentru a intra în sistemul de propulsie al stației. Aceste linii de transfer sunt spălate după transferuri pentru a evita contaminarea. Liniile de transfer nu trec prin compartimentele echipajului, nici ale Progress, nici ale ISS, pentru a se asigura că echipajul nu poate intra în contact cu propulsorii toxici.

rezervoarele de gaz sunt, de asemenea, amplasate în exteriorul modulului echipajului, astfel încât orice scurgeri să nu elibereze gaz în stație și să provoace un mediu bogat în oxigen.

instrumentație și modul de propulsie

diametru 2.72 m
masa de lansare ~2.900 kg
volum locuibil 0m3
sistemul principal de propulsie KTDU-80
motorul principal S5.80
Trust 2,950N
Attitude Control 28 DPO Thrusters
Thrust 26.5N/130N
Oxidizer Nitrogen Tetroxide
Fuel Unsymmetrical Dimethylhydrazine
Propellant Mass 880kg
Power Generation 2 Solar Arrays
Span 10.6m
suprafață 10m2
putere 1000W
computer de zbor TsVM-101

acest modul este similar în construcție cu cel al Soyuz, dar prezintă o configurație ușor diferită a subsistemelor sale. Transportă sistemul de propulsie, sistemul de energie electrică și pachetele de senzori, precum și computerele de zbor. Un container sub presiune include sisteme de control termic, alimentare cu energie electrică, comunicații, telemetrie și navigație. Porțiunea nepresurizată a modulului de instrumentație conține motorul principal și sistemul de propulsie alimentat cu lichid.

sistemul de propulsie este utilizat pentru manevrele de control al atitudinii, reglajele de întâlnire și orbită, precum și arderea deorbitului. Nava spațială Progress-M este echipată cu un modul de propulsie KTDU-80 cu sistemul principal de propulsie. Acesta include patru rezervoare sferice care pot conține până la 880 de kilograme de propulsori UMDH și N2O4. Motorul principal S5.80 poate funcționa la trei niveluri de împingere. Forța nominală este de 2.950 Newtoni. KTDU-80 cântărește 310 kilograme și oferă un impuls specific de la 326-286s. motorul funcționează la o presiune a camerei de 8,8 Bari, are un raport de suprafață de 153:1 și un raport tracțiune-greutate de 2,03. KTDU are 1,2 m lungime și 2,1 m în diametru.

foto: NASA
foto: NASA

în plus față de sistemul său principal de propulsie, Progress are 28 de propulsoare multidirecționale de control al atitudinii, fiecare cu o forță de 130 Newtoni. KTDU are patru rezervoare de combustibil și patru rezervoare de presurizare care dețin heliu gazos pentru presurizarea rezervorului de combustibil. Propulsorul care nu este necesar pentru întâlnirea și andocarea cu ISS și pentru călătoria de întoarcere poate fi utilizat pentru REBOOSTURILE ISS.

cantitățile excedentare de combustibil pot varia de la 185 la 250 de kilograme. Pentru reboosturi, Progress folosește patru sau opt dintre propulsoarele sale de control al atitudinii care indică direcția corectă. Sistemul principal de propulsie nu este, în general, utilizat pentru reboosturi, deoarece pune accent pe interfața de andocare dintre Stația Spațială și progres.

modulul de instrumentație poartă, de asemenea, sistemul de energie electrică care constă din două rețele solare care se desfășoară odată ce vehiculul este pe orbită. Cu rețelele sale solare desfășurate, Progress are un interval de 10, 6 metri. Sistemul de alimentare include și baterii la bord.

modulul de instrumentație este echipat cu computerul principal de zbor care se ocupă de toate aspectele Misiunii Progress. Într-o actualizare recentă, progresul a fost reconfigurat pentru computerul de zbor Digital TsVM-101 și sistemul de telemetrie digitală MBITS. Noul computer este cu peste 60 kg mai ușor decât vechiul computer Argon-16. Sistemul digital permite Progress să transporte 75 de kilograme de marfă suplimentară.

toate avionicele progresului sunt situate într-un modul instrument sub presiune care este de două ori mai lung decât cel al Soyuz, deoarece avionicele situate în mod normal în modulul de intrare Soyuz trebuiau mutate în această secțiune.

Profil De Zbor Progres

 Foto: Oleg Artemiev
Fotografie: Oleg Artemyev

navele spațiale Progress sunt lansate deasupra unei rachete Soyuz-U (Soyuz 2 începând din 2014) care livrează vehiculul pe orbită în mai puțin de nouă minute. După separarea de rapel, Progress își desfășoară matricele solare și antenele de comunicare pentru a finaliza procesul de inserție orbitală is. De acolo, Progress se lipește de un profil nominal de întâlnire pe 34 de orbite pentru a face legătura cu Stația Spațială Internațională. Un profil rapid de întâlnire care duce progresul către ISS în doar patru orbite este de asemenea disponibil, dar necesită anumite dinamici orbitale și injecție precisă de către vehiculul de lansare.

în timpul legăturii sale cu Stația Spațială, Progress efectuează o serie de ajustări ale orbitei pentru a-și crește altitudinea și a urmări stația spațială. Pe parcursul întâlnirii sale, progresul face o serie de arsuri de fază pentru a pregăti scena pentru întâlnirea sa automată. Această secvență este inițiată în timp ce progresul este încă la o distanță mare de ISS. Progress folosește sistemul Kurs Rendezvous care comunică cu omologul său, KURS-a, pe Stația Spațială pentru a furniza date de navigație computerelor vehiculului în timp ce nava spațială se apropie. În timpul abordării, progresul face o serie de manevre de rupere și corecții de curs.

foto: NASA
foto: NASA

odată ajuns la 400 de metri, echipajul de la bordul Stației Spațiale poate controla de la distanță vehiculul Progress prin intermediul sistemului TORU care permite membrilor echipajului să aducă progresul pentru o andocare manuală în cazul în care sistemele sale automate eșuează.

când progresul se apropie de ISS, începe un zbor pentru a se alinia cu portul său de andocare. Odată aliniat, Progress își oprește abordarea la o distanță de 200 de metri pentru a finaliza o scurtă perioadă de întreținere a stației în timpul căreia echipa de pe orbită și din interiorul controlului misiunii verifică alinierea și sistemele vehiculului. Odată ce totul este verificat, progresul își reia abordarea și își declanșează ușor propulsoarele pentru a andoca la o viteză de 0,1 metri pe secundă. După andocarea moale, cârligele sunt închise pentru a forma un partener dur înainte de inițierea unei verificări standard de scurgere de o oră. Ulterior, echipajul poate deschide trapa navei spațiale pentru a începe operațiunile de marfă.

foto: NASA
foto: NASA

în timp ce progresul este andocat, echipajul îndepărtează articolele livrate din modulul de marfă și transferă articolele către stație. Propulsorii sunt transferați prin comenzi controlate la sol, iar apa este transferată manual de către echipaj folosind un panou de comandă din modulul de marfă. Gazele sub presiune sunt eliberate direct în interiorul modulului de marfă și cu acesta ISS. După ce a fost încărcat cu gunoi și deșeuri lichide, trapa către vehicul este închisă și progresul se deblochează din stație.

după deconectare, progresul poate fie să susțină o misiune secundară timp de câteva săptămâni, fie să se pregătească pentru un sfârșit mai rapid al misiunii sale. Când misiunea sa pe orbită va fi finalizată, Progress își va declanșa motoarele pentru a efectua o arsură deorbită pentru reintrarea distructivă peste Oceanul Pacific, cu părți supraviețuitoare care afectează departe de orice masă terestră.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.