Edgar Quinet-crucișător de clasă

Caracteristici generale și mașinieedit

navele din clasa Edgar Quinet aveau o lungime de 157 M (515 ft 1 in) la linia de plutire și o lungime totală de 158,9 m (521 ft 4 in). Aveau o grindă de 21,51 m (70 ft 7 in) și un tiraj de 8,41 m (27 ft 7 in). Edgar Quinet a deplasat 13.847 tone lungi (14.069 t), în timp ce Waldeck-Rousseau a fost puțin mai greu, la 13.995 tone lungi (14.220 t). Corpurile au fost construite din oțel moale și au fost echipate cu chile de santină pentru a îmbunătăți stabilitatea. Navele aveau un foremast militar cu un vârf de luptă și un stâlp principal. Puntea forecastle s-a extins pentru cea mai mare parte a navei, până la catargul principal. Aveau un echipaj format din 23 de ofițeri și 818 bărbați înrolați și, în timp ce serveau ca flagship divizional, echipajul navelor a crescut cu 9 ofițeri și 72 de bărbați înrolați din Statul Major al amiralului.

centrala lor electrică era formată din trei motoare cu aburi cu 4 cilindri, cu expansiune triplă, care fiecare conducea o elice cu șurub. Aburul a fost furnizat de patruzeci de cazane cu tuburi de apă de tip Belleville pe bază de cărbune în Edgar Quinet și patruzeci și două de cazane Niclausse în Waldeck-Rousseau. Cazanele au fost trunchiate în șase pâlnii în două grupuri de câte trei. Motoarele au fost evaluate la 36.000 de cai putere indicați (27.000 kW) și au produs o viteză maximă de 23 de noduri (43 km/h; 26 mph). Motoarele au fost împărțite în compartimente etanșe individuale, în timp ce cazanele au fost grupate în perechi în compartimente etanșe. Capacitatea maximă de cărbune s-a ridicat la 2.300 tone lungi (2.300 t), ceea ce a permis o autonomie de croazieră de 10.000 mile marine (19.000 km; 12.000 mi) la o viteză de 10 noduri (19 km/h; 12 mph). Energia electrică a fost furnizată de șase generatoare electrice.

Armament și armurier

ilustrație de Edgar Quinet

Edgar Quinet-navele de clasă erau înarmate cu o baterie principală de paisprezece tunuri m1902 de calibru 50 de 194 mm (7,6 in); patru erau în turele duble înainte și înapoi, cu trei turele cu un singur pistol pe ambele părți. Monturile turelei permiteau încărcarea la orice unghi de înălțime și erau acționate electric. Turelele din față aveau o gamă de trenuri de aproximativ 280 de grade. Ultimele patru tunuri au fost montate în cazemate la înălțimea turnurilor principale și pupa, pe punțile superioare și, respectiv, principale. Pistolul de 194 mm avea o rată de foc de până la patru runde pe minut. Magaziile de muniții ale navelor au fost echipate cu refrigerare, care a fost standardizată în navele de război franceze în urma distrugerii accidentale a cuirasatului i Oktivna de către o magazie de combustibil supraîncălzită în 1907. Apărarea la distanță împotriva bărcilor torpile a fost asigurată de o baterie de douăzeci de 65 mm (2.6 in) arme de 9 lire în cazemate în corpul navei. În 1918, douăsprezece dintre tunurile de 65 mm ale navelor au fost îndepărtate și au fost instalate o pereche de tunuri antiaeriene de 65 mm (AA) și o pereche de tunuri AA de 75 mm (3 in). Edgar Quinet și Waldeck-Rousseau au fost, de asemenea, echipate cu două tuburi torpile de 450 mm (17,7 in) scufundate în carenă.

navele erau protejate cu o centură blindată care avea o grosime de 150 mm (5,9 in) în mijlocul navelor și redusă la 70 mm (2,8 in) înainte și 40 mm (1,6 in) la pupa. Aveau două punți blindate; puntea principală inferioară avea o grosime de 65 mm, iar puntea superioară avea 30 mm (1,2 in). Turelele pistolului aveau o grosime de 200 mm (7,9 in) placare, cu barbete groase de 200 mm, în timp ce cazematele aveau o protecție marginal mai subțire, la 194 mm. cele două perechi de cazemate erau legate prin pereți etanși blindați transversali; peretele exterior avea o grosime de 194 mm, în timp ce peretele interior avea o grosime de 120 mm (4,7 in). Turnul principal de comandă avea laturi groase de 200 mm. Protecția subacvatică consta dintr-un cofferdam încorporat în corpul inferior, cu un perete etanș longitudinal în spatele acestuia.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.