Reaktivitetskontrolleret kompressionstænding

Reaktivitetskontrolleret kompressionstænding (RCCI) er en form for forbrænding, der er udviklet på Engine Research Center, Madison, af forskergruppen.

under RCCI-forbrænding komprimeres godt blandet brændstof med lav reaktivitet (typisk luft), men når ikke automatisk antændelse. Senere, stadig under kompressionscyklus, indsprøjtes brændstof med høj reaktivitet for at danne en lokal blanding af brændstof med lav og høj reaktivitet. Endelig antændes hele brændstofladningen nær stemplets øverste dødpunkt ved injektion af brændstof med høj reaktivitet. RCCI-forbrændingsprocessen kræver to forskellige brændstoffer. Brændstof med lav reaktivitet injiceres i indsugningsportene med lavt tryk under indsugningsslag. Brændstof med høj reaktivitet injiceres i cylinderen med højt tryk i slutningen af kompressionsslag. En gasspjældskarakteristik for Otto-motorer er ikke nødvendig. På grund af kompressionstænding og manglende gasregulering ligner RCCI meget dieselprocessen. Dual-fuel RCCI kan producere ultra – lave emissioner og sodemissioner og højere termisk effektivitet sammenlignet med konventionel dieselforbrænding.

RCCI patenter er kontrolleret af University of Madison.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.