Edgar Quinet-classe cruiser

características Gerais e machineryEdit

Os navios do Edgar Quinet classe foram 157 m (515 pés 1 pol) de comprimento na linha de água e 158.9 m (521 pés 4 pol) de comprimento total. Eles tinham um feixe de 21,51 m (70 pés 7 pol.) e um calado de 8,41 m (27 pés 7 pol.). Edgar Quinet deslocou 13.847 toneladas longas (14.069 t), enquanto Waldeck-Rousseau era um pouco mais pesado, com 13.995 toneladas longas (14.220 t). Os cascos foram construídos com aço macio e foram equipados com quilhas de porão para melhorar a estabilidade. Os navios tinham um mastro militar com um topo de combate e um mastro principal. O convés do Castelo de proa se estendia para a maior parte do navio, até o mastro principal. Eles tinham uma tripulação de 23 oficiais e 818 homens alistados e, enquanto serviam como um carro-chefe divisional, a tripulação dos navios aumentou em 9 oficiais e 72 homens alistados da equipe do Almirante.

sua usina consistia em três motores a vapor de expansão tripla de 4 cilindros que cada um dirigia uma hélice de parafuso. O vapor foi fornecido por quarenta caldeiras de tubo de água tipo Belleville a carvão em Edgar Quinet e quarenta e duas caldeiras Niclausse em Waldeck-Rousseau. As caldeiras foram truncadas em seis funis em dois grupos de três. Os motores foram classificados em 36.000 cavalos de potência indicados (27.000 kW) e produziram uma velocidade máxima de 23 nós (43 km/h; 26 mph). Os motores foram divididos em compartimentos estanques individuais, enquanto as caldeiras foram agrupadas em pares em compartimentos estanques. A capacidade máxima de carvão foi de 2.300 toneladas longas( 2.300 t), o que permitiu um alcance de cruzeiro de 10.000 milhas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a uma velocidade de 10 nós (19 km/h; 12 mph). A energia elétrica foi fornecida por seis geradores elétricos.

Armamento e armorEdit

Ilustração de Edgar Quinet

O Edgar Quinet-classe de navios estavam armados com uma bateria principal de quatorze 194 mm (7.6) 50-calibre M1902 armas; quatro foram em duas torres de arma para a frente e a ré, com três torres de arma em cartaz. As montagens da torre permitiam o carregamento em qualquer ângulo de Elevação e eram operadas eletricamente. As torres dianteiras tinham um alcance de trem de cerca de 280 graus. Os últimos quatro canhões foram montados em casamatas a par das torres de comando principal e traseira, nos decks superior e principal, respectivamente. O canhão de 194 mm tinha uma taxa de tiro de até quatro tiros por minuto. Os carregadores de munição dos navios foram equipados com refrigeração, que foi padronizada em navios de guerra franceses após a destruição acidental do encouraçado Iéna por um superaquecido propelente revista em 1907. A defesa de curto alcance contra torpedeiros foi fornecida por uma bateria de vinte 65 mm (2.6 em) canhões de 9 libras em casamatas no casco do navio. Em 1918, doze dos canhões de 65 mm dos navios foram removidos e um par de canhões antiaéreos de 65 mm (AA) e um par de canhões AA de 75 mm (3 pol.) foram instalados. Edgar Quinet e Waldeck-Rousseau também foram equipados com dois tubos de torpedo de 450 mm (17,7 pol.) submersos no casco.

os navios foram protegidos com um cinto blindado de 150 mm (5,9 Pol.) de espessura e reduzido para 70 mm (2,8 pol.) para frente e 40 mm (1,6 pol.) para trás. Eles tinham dois conveses blindados; o convés inferior principal tinha 65 mm de espessura e o convés superior tinha 30 mm (1,2 pol.). As torres de canhão tinham revestimento de 200 mm (7,9 Pol.) de espessura, com barbetas de 200 mm de espessura, enquanto as casamatas tinham proteção marginalmente mais fina, a 194 mm.os dois pares de casamatas foram ligados por anteparas blindadas transversais; a antepara externa tinha 194 mm de espessura, enquanto a antepara interna tinha 120 mm (4,7 Pol.) de espessura. A torre principal de comando tinha lados de 200 mm de espessura. A proteção subaquática consistia em uma ensecadeira embutida no casco inferior com uma antepara longitudinal à prova d’água atrás dela.

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