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Phoenix Acidente de Caminhão Advogados

A Lamber-Goodnow Lesão Lei lutas de Equipe de forma agressiva para fornecer o máximo de compensação e de encerramento para as vítimas de acidentes de caminhões e de suas famílias no Arizona e em todo o Sudoeste.

Phoenix Acidente de Caminhão Advogados

Experientes Phoenix Comercial Acidente de Caminhão Advogados

Nossa Phoenix acidente de caminhão advogados e nossos co-advogado advogados conduta completa investigações forenses e, nos casos apropriados, trabalho com acidente reconstructionists para desenvolver teorias jurídicas, capaz de assegurar a compensação de que nossos clientes precisam e merecem. Trabalhamos com rapidez e precisão para recuperar todas as evidências pertinentes e declarações de testemunhas.

nossa equipe tem os recursos e a largura de banda para investir em uma investigação completa do acidente quando garantido. Com nossa promessa sem taxas, não somos pagos a menos e até que você seja pago, o que permite que você e sua família se curem e se recuperem à medida que carregamos o ônus legal.

As causas de acidentes com tractores-reboques

a maioria dos acidentes com tractores-reboques são evitáveis quando a empresa de camionagem e os seus condutores tomam as devidas precauções. Um estudo realizado pela Federal Motor Carrier Safety Administration (“FMCSA”) que analisou mais de 120.000 colisões de caminhões grandes (caminhões com peso bruto do veículo acima de 10.000 libras) concluiu que 87% dos acidentes de caminhão foram devido a negligência do motorista. Essas ações incluíram:

  • reconhecimento: o motorista estava distraído, desatento ou não observou uma situação adequadamente.
  • decisão: o motorista seguiu outros veículos muito de perto, estava dirigindo muito rápido ou julgou mal a velocidade de outros veículos.
  • desempenho: o motorista exerceu um controle direcional ruim ou entrou em pânico e compensou demais.
  • Não desempenho: o motorista foi incapacitado por uma convulsão ou ataque cardíaco, adormeceu ou foi fisicamente prejudicado por outro motivo.
  • outros fatores associados: interrupção do fluxo de tráfego, manobras ilegais, fadiga, doença e falta de familiaridade com a estrada.

a FMCSA concluiu que os 13% restantes dos fatores que causaram um acidente de caminhão foram divididos em 10% de problemas de manutenção, como pneus desgastados e três % de fatores ambientais, como mau tempo.

Federal Trucking Laws

a FMCSA é a agência federal responsável pela elaboração de regras, leis e regulamentos que regem as transportadoras aéreas nos Estados Unidos. Além disso, a FMCSA criou vários regulamentos de segurança projetados para aumentar a segurança de grandes caminhões e outros veículos, motoristas e passageiros nas estradas.

sob a parte 383 do código de Regulamentos Federais (“CFR”):

  • um motorista de caminhão só pode operar seu veículo por no máximo 11 horas contínuas em um dia de trabalho de 14 horas. Em seguida, eles devem descansar por 10 horas contínuas antes de chegar ao volante.
  • o operador não pode conduzir após 60 horas de serviço em sete dias consecutivos, ou após 70 horas de serviço em oito dias consecutivos. Eles podem reiniciar o período de sete ou oito dias somente depois de tirar 34 ou mais horas de folga.
  • os motoristas de caminhão podem ter uma carteira de motorista, que foi emitida para eles por seu estado de origem. Esta licença (um CPL ou CDL) só pode ser emitida após um teste de habilidades e conhecimento. Além disso, os transportadores de materiais perigosos (“materiais perigosos”) devem passar por testes adicionais antes de receberem uma licença.Os motoristas de caminhão devem passar por um exame físico a cada dois anos para serem elegíveis para dirigir.
  • nenhum motorista pode relatar para trabalhar com um nível de álcool no sangue de 0,02 ou mais. Além disso, os motoristas não podem levar álcool com eles enquanto dirigem, a menos que o álcool faça parte de sua carga.
  • os motoristas devem manter um registro do tempo gasto ao volante.Os motoristas devem seguir certas regras (criadas em 1º de janeiro de 2004) para amarrar a carga e usar certos dispositivos de segurança.
  • caminhões são obrigados a exibir seu número USDOT, marcações Hazmat e outras informações importantes.

além das regras e regulamentos acima, existem muitos outros regulamentos a FMCSA criou para governar as ações de companhias de transporte rodoviário, e Hazmat operadoras, incluindo a regulamentação, tais como: cumprir as regras de segurança do USDOT, regras de Transportadora impróprias, requisitos de habilidades, desqualificação de motoristas, regras de diário de bordo para empresas, horas de serviço, regulamentos de materiais perigosos e como cumpri-los e procedimentos de registro de Materiais Perigosos estaduais.

Arizona Truck Accident Statistics and Laws

de acordo com um relatório do Departamento de transporte do Arizona, ‘Arizona Motor Vehicle Crash Facts 2016’, houve 10.873 acidentes que envolveram algum tipo de combinação de caminhões. Cento e dois dos acidentes envolveram mortes e 2.555 envolveram ferimentos graves. Uma quantidade substancial desses acidentes ocorreu na Área Metropolitana de Phoenix, onde as empresas estão localizadas e as interestaduais convergem. Para combater essas estatísticas, o Arizona criou seu próprio conjunto de leis e regulamentos.Além de seguir os regulamentos federais de caminhões, cada Estado tem leis comerciais de caminhões em vigor para proteger motoristas comerciais e outros motoristas nas estradas. No Arizona, existem muitas leis para caminhoneiros comerciais e seus semi-caminhões que visam manter os caminhoneiros e outros motoristas seguros na estrada. Essas leis preocupação com a quantidade de tempo de drivers pode passar atrás do volante, o peso máximo que o caminhão pode transportar, o tamanho máximo do caminhão, controle de qualidade, licenciamento comercial, Hazmat e muito mais. As leis comuns de caminhões Phoenix incluem:

limite máximo de velocidade para veículos grandes e veículos com reboques

seção 28-709:

  1. a Menos que um menor limite máximo de velocidade é publicado ou o departamento designa uma maior limite máximo de velocidade de acordo com a subseção B desta seção, uma pessoa não deve unidade o seguinte em uma rodovia no estado, a uma velocidade que é maior de sessenta e cinco quilômetros por hora:
  2. Um veículo ou conjunto de veículos com um declarada de peso bruto de mais de vinte e seis mil libras, excluindo um veículo a motor projetado para o transporte de dezesseis ou mais passageiros, incluindo o motorista. Para efeitos do presente número, “Peso bruto declarado” e “combinação de veículos” têm o mesmo significado prescrito na secção 28-5431.
  3. um veículo que está desenhando um trailer que pesa seis mil ou mais Libras.

Comprimento Do Veículo
secção 28-1095(c):

  1. o comprimento de um semi-reboque operando em uma combinação caminhão trator-semi-reboque ou uma combinação caminhão trator-semi-reboque-empilhadeira não deve exceder cinquenta e sete pés e seis polegadas.
  2. o comprimento de um semirreboque ou reboque operando em uma combinação caminhão trator-semirreboque-reboque não deve exceder vinte e oito pés e seis polegadas.
  3. o comprimento de um reboque operando em uma combinação caminhão-reboque não deve exceder vinte e oito pés e seis polegadas.
  4. Se o comprimento de um semi-reboque é mais do que cinqüenta e três metros, o comprimento total de um caminhão tractor-semi-reboque combinação não deve exceder sessenta e cinco metros em todas as rodovias, exceto para o nacional intercity caminhão rede de rotas designadas pelos Estados Unidos, o secretário de transportes, conforme exigido pelo transporte de superfície da lei de assistência de 1982 ou em um sistema de estradas que é designada por uma autoridade local. Ao designar as ruas, a autoridade local deve considerar qualquer restrição razoável, incluindo restrições de segurança como riscos estruturais e largura da rua e quaisquer outros fatores de segurança identificados pela autoridade local como um perigo para o público automobilístico.
  5. um transportador de veículos e o semi-reboque que desenha não devem exceder um comprimento de setenta e cinco pés.
  6. uma combinação de semi-reboque de caminhão não deve exceder um comprimento total de sessenta e cinco pés.

se você estiver interessado em aprender mais sobre regulamentos de caminhões comerciais ou licenciamento através do Departamento de transporte do Arizona, visite o site clicando aqui ou ligue para 602-712-8851.

 advogados de acidentes de caminhão em Phoenix

FAQs: acidentes de caminhão e trator-reboque

acidentes de caminhão podem ser especialmente perigosos e podem resultar em lesões e mortes catastróficas.

em 2017, A National Highway Traffic Safety Administration relata que 4.889 caminhões e ônibus comerciais estavam envolvidos em acidentes fatais, o que representou um aumento de 9% em relação a 2016. Durante o mesmo ano, houve 116.000 acidentes envolvendo grandes caminhões e ônibus, o que foi um aumento de 4% em relação ao ano anterior. Grandes acidentes de caminhão podem causar ferimentos mais graves do que outros acidentes com veículos motorizados. Quando as pessoas sofrem ferimentos graves ou são mortas em acidentes envolvendo reboques de trator, muitas vezes têm muitas perguntas. Aqui estão algumas das perguntas mais frequentes que os advogados de acidentes de caminhão Phoenix da Lamber Goodnow recebem sobre acidentes de caminhão e trator-reboque.

P: O que você deve fazer se estiver envolvido em um acidente de caminhão?

A: se você estiver envolvido em uma colisão com um caminhão grande, há várias coisas que você deve fazer para proteger seus direitos. Certifique-se de ficar no local e chamar a polícia. Verifique se há lesões em outras pessoas e dê-lhes primeiros socorros, se puder. Verifique se há lesões. Se puder, tire fotos dos danos ao seu veículo e ao caminhão grande. Você também deve fotografar quaisquer ferimentos que tenha. Tire fotos da cena do acidente maior para mostrar a posição relativa dos veículos. Se houver marcas de derrapagem de pneus, fotografe-as. Você também deve tirar fotos de outras coisas relevantes, como sinais de limite de velocidade ou dispositivos de controle de tráfego.

não peça desculpas, admita qualquer falha ou diga que você não foi ferido. Você não tem todos os detalhes do que causou o acidente, e afirmar que você estava em falta seria prematuro. Você também pode ter sofrido lesões internas que não reconhece imediatamente. Você deve sempre ir a um médico depois de ter se envolvido em qualquer acidente. Quando é um acidente envolvendo um caminhão grande, isso é ainda mais importante. Depois de ter procurado tratamento médico, entre em contato com um advogado de ferimento pessoal em Lamber Goodnow para agendar uma consulta antes de concordar em dar quaisquer declarações gravadas ou assinar qualquer coisa da companhia de seguros.

P: Por que os acidentes com tractores-reboques são mais perigosos do que outros acidentes com veículos motorizados?

A: Os acidentes com caminhões são mais perigosos do que outros tipos de acidentes com veículos motorizados devido ao peso e tamanho dos caminhões em comparação com os veículos de passageiros. Caminhões grandes podem pesar até 80.000 Libras sob a lei. Se eles têm licenças de tamanho grande, eles podem pesar ainda mais. Os caminhões também podem ter uma média de 70 a 80 pés de comprimento. Por outro lado, o peso médio do carro de passageiros é um pouco mais de 4.000 libras. Caminhões levam 40% mais distância de parada do que carros.

quando você toma esses fatores juntos, você pode entender que as forças que são liberadas em uma colisão com um caminhão grande são muito maiores do que as forças que são liberadas em acidentes envolvendo dois carros. Devido à diferença de tamanho e peso, caminhões grandes são muito mais propensos a causar ferimentos graves e mortes quando atingem outros veículos.

P: Quais são alguns argumentos de defesa comuns que são feitos em acidentes de caminhão?

A: várias partes podem ser responsáveis por compensá-lo por suas perdas em um acidente de caminhão. Dependendo da causa do seu acidente, existem várias estratégias de defesa comuns que os réus podem tentar levantar para negar responsabilidade ou reduzir o valor que eles podem ser forçados a pagar a você.

sob A. R. S. § 12-2505, Arizona segue um princípio legal chamado negligência comparativa. De acordo com este estatuto, sua recuperação pode ser reduzida se o júri achar que você foi parcialmente culpado por causar o acidente. Os júris atribuem porcentagens de culpa às partes. Os réus em casos de colisão de caminhões muitas vezes tentam argumentar que as vítimas foram parcial ou totalmente culpadas por seus acidentes. Se forem bem-sucedidos, poderão reduzir o valor total que terão de pagar ou evitar totalmente a responsabilidade. Os réus de acidentes de caminhão também podem tentar alegar que um motorista ou parte diferente foi o culpado. Essa tática é especialmente comum quando há vários veículos envolvidos em um grande acidente de caminhão. Também é comum quando existem várias partes potencialmente responsáveis. Será importante para você identificar todos os potenciais réus e nomeá-los em seu processo.

se você não entrar com sua ação dentro do período de limitações, os réus para o seu processo pode pedir para o seu caso a ser demitido por causa de ser barrado no tempo. De acordo com A. R. S. § 12-542, você deve entrar com sua ação dentro de dois anos a partir da data de sua lesão. Se você não fizer isso, a defesa provavelmente terá sucesso em obter o seu caso demitido. Finalmente, os réus podem argumentar que você não conseguiu mitigar seus danos. Se você não consultar um médico logo após o acidente ou não seguir as recomendações que você recebe do seu médico, os réus podem argumentar que isso fez com que seus ferimentos piorassem.

p: quem pode ser responsável em um caso de acidente de caminhão?

A: uma razão pela qual as reivindicações de acidentes de caminhão são complexas é que pode haver várias partes que são potencialmente responsáveis. Algumas das partes potencialmente responsáveis em um caso de acidente de caminhão incluem o seguinte:

  • O motorista do caminhão
  • Os caminhões da empresa que utiliza o controlador
  • A empresa que detém ou locações caminhão
  • Um terceiro manutenção e reparação de empresa
  • o fabricante ou O designer de uma peça defeituosa
  • A empresa de distribuição que carregado incorretamente ou seguro a carga do caminhão
  • Departamentos governamentais que não conseguiu manter as estradas

Como você pode ver, o caminhão de colisões pode ser causada por mais do que motoristas negligentes. Advogados experientes em acidentes de caminhão podem concluir investigações exaustivas para descobrir todas as causas que contribuíram para o seu acidente, a fim de identificar todas as partes que devem ser listadas como réus para o seu processo. Ao identificar todas as partes potencialmente responsáveis, seu advogado pode ajudá-lo a maximizar seu valor de recuperação.

P: O que é uma caixa preta e como isso pode me ajudar na minha reclamação de acidente de caminhão?

A: como aviões, caminhões grandes também contêm caixas pretas que registram dados importantes sobre os caminhões. Recuperar informações da caixa preta de um caminhão e seu dispositivo de registro eletrônico é importante. Caixas pretas e ELDs podem fornecer evidências cruciais de motoristas negligentes e as ações que ocorreram nos momentos que antecederam seu acidente. Estes dados podem dizer o quão rápido o caminhão estava indo, se e quando os freios estavam envolvidos, as informações de localização por GPS, a velocidade média do caminhão e a sua velocidade no momento da colisão, se o motorista estava usando um cinto de segurança e outras informações importantes.

devido à importância da caixa preta e do Campo, seu advogado provavelmente apresentará uma moção pedindo ao tribunal que ordene que as evidências sejam preservadas. Em muitos casos, essas informações são registradas em 30 dias. Algumas empresas sem escrúpulos também podem tentar apagar ou alterar as informações. Ao obter ajuda rapidamente após uma falha, você pode proteger esses dados para ajudá-lo no seu caso.

p: quem pode ser responsável quando os freios do caminhão falharam e causaram meu acidente?

A: freios de caminhão com falha são causas comuns de acidentes envolvendo caminhões grandes. Se o caminhão no seu caso teve freios que falharam, você precisará descobrir as partes que são responsáveis pela falha do freio. A identificação dessas partes pode ser complicada porque várias partes podem ser culpadas. Algumas das partes potencialmente responsáveis em reclamações de falha de freio incluem o seguinte:

  • motoristas de Caminhão que não para inspecionar corretamente seus caminhões antes de dirigir-lhes
  • Caminhões da empresa que utiliza o controlador
  • O distribuidor se sobrecarregado com o caminhão e causou a freios superaquecimento
  • de Terceiros da empresa que é contratada para reparar e manter o caminhão e seus freios
  • O fabricante de freios se eles são defeituosos

Q: Por acidente de caminhão reivindicações mais complexas do que outros acidentes com veículos motorizados?

A: Existem várias razões pelas quais os acidentes de transporte rodoviário são mais complexos do que outras colisões de veículos motorizados. As lesões nesses tipos de acidentes são frequentemente muito mais graves, o que significa que suas perdas também podem ser mais substanciais. As apólices de seguro que são transportadas por empresas de transporte rodoviário também têm altos limites de apólice. Isso significa que as empresas são muito mais propensas a se defender agressivamente contra reclamações. Também pode haver várias partes que são potencialmente responsáveis. Finalmente, a indústria de caminhões é fortemente regulamentada, então seu advogado precisará ter uma compreensão completa dos regulamentos aplicáveis para determinar se algum deles foi violado.

P: O que você deve fazer se estiver muito ferido para coletar informações no local do acidente?

A: Embora seja sempre uma boa ideia tirar fotos em um local de acidente e obter as informações de contato de qualquer testemunha, às vezes não é possível que vítimas de acidentes envolvendo caminhões grandes o façam. Se você estiver gravemente ferido no acidente, talvez não consiga reunir evidências no local. Sua primeira prioridade deve ser Obter atenção médica quando você sofreu ferimentos graves. Existem algumas coisas que você pode fazer se estiver muito ferido para tirar fotos, trocar informações e obter informações de testemunhas no local do acidente de caminhão.

se você é capaz de falar, peça a um amigo ou membro da família para tirar fotos da cena do acidente e os danos ao seu veículo e ao caminhão. Seu membro da família também pode obter os nomes e informações de contato de quaisquer testemunhas e o motorista do caminhão para você. Certifique-se de que os policiais que respondem criam um relatório de acidente por escrito e certifique-se de fazer o acompanhamento para que você possa obter uma cópia. Finalmente, entre em contato com os advogados de Lamber Goodnow. Podemos enviar investigadores para o local do acidente para recolher provas em seu nome.

P: acho que a seguradora da empresa de transporte rodoviário está me seguindo. Isso é legal?

A: Quando você foi vítima de um acidente causado por um caminhão comercial, você pode ficar desconcertado ao saber que alguém da companhia de seguros está seguindo você e realizando vigilância depois de ter apresentado sua reclamação contra a transportadora de caminhões. As companhias de seguros geralmente se envolvem na vigilância de vítimas de acidentes, a fim de tentar reunir evidências mostrando que as vítimas não estão tão feridas tão severamente quanto reivindicam. Embora a vigilância seja legal, as empresas são limitadas em como podem vigiar as pessoas. Por exemplo, uma companhia de seguros não tem permissão para procurar em suas janelas ou tocar em seu telefone para coletar informações.

os investigadores de seguros têm o objetivo de pegá-lo realizando atividades que você alega que sua lesão o impede de fazer. É importante que você entenda as estratégias de vigilância que uma companhia de seguros pode usar. As empresas são mais propensas a usar estratégias de Vigilância se você sofreu ferimentos graves e permanentes do que se seus ferimentos fossem mais pequenos. O investigador pode examinar suas postagens nas redes sociais para tentar encontrar qualquer coisa que sugira que seus ferimentos não sejam tão graves quanto você afirma. Ele ou ela também pode tirar fotos e vídeos digitais do seu enquanto você estiver em público. É comum que os investigadores de seguros examinem as vítimas imediatamente antes e depois de seus depoimentos. Eles também podem segui-lo em outros momentos. Se você acredita que a companhia de seguros está realizando vigilância de você, fale com seu advogado.

P: em Quanto tempo devo reter um advogado de acidente de caminhão?

A: Enquanto o estatuto de limitações para a apresentação de uma reclamação de lesão no Arizona é de dois anos, você não deve esperar até que você está se aproximando do final do período de limitações para falar com um advogado em Lamber Goodnow. É melhor para você manter um advogado de acidente de caminhão o mais rápido possível após o acidente. Como discutimos anteriormente, as evidências da caixa preta do caminhão podem ser substituídas em apenas 30 dias. Manter um advogado rapidamente pode ajudá-lo a preservar evidências importantes e entrevistar testemunhas antes que elas se percam com o tempo. Acidentes de caminhão também levam uma quantidade substancial de investigação, tornando importante para você obter ajuda o mais rápido possível, em vez de esperar.

investigação proativa e contencioso

um acidente de caminhão comercial pode ser mais complicado do que um acidente entre um veículo de duas pessoas. Isso pode ser devido ao tamanho do caminhão, ao tipo de material que o caminhão pode transportar ou aos vários réus que podem estar envolvidos.

potenciais réus

em muitos casos, existem vários réus em um caso de acidente de caminhão, incluindo: empresas de caminhões, empreiteiros, motoristas, o dono do trailer, o dono do caminhão e a empresa que possui a carga.

se houver uma relação de trabalho entre o motorista do caminhão e a empresa de transporte ou transporte, essa empresa pode ser responsabilizada sob uma teoria chamada respondeat superior pela negligência do motorista. Para que o empregador seja responsabilizado sob a teoria respondidaem superior, deve haver uma relação mestre-servo.

geralmente, para criar esse tipo de relacionamento, o funcionário deve ter sido contratado para realizar um serviço com um salário especificado e é, ou deve ser, supervisionado. Uma vez determinado que existe uma relação empregado-empregador, o empregador torna-se responsável pela negligência cometida pelo empregado se estiver agindo dentro do escopo de seu emprego. Para que o ato seja considerado no âmbito do emprego, ele deve estar conectado com os negócios do empregador e com o objetivo de promover o interesse do empregador.

isso pode se tornar mais difícil de provar se o motorista do caminhão é um empreiteiro independente. Nesse caso, a Lei do Arizona analisa uma variedade de fatores, incluindo a quantidade de supervisão que a empresa tem sobre o contratante independente.Ocasionalmente, um fabricante pode ser responsabilizado por uma peça defeituosa ou o remetente de materiais perigosos pode ser responsabilizado por ferimentos causados pela carga do caminhão. Nesse caso, o remetente pode ter o dever de informar o motorista e a empresa dos perigos potenciais da carga.

Arizona Trucking Accident estatuto de limitações

um estatuto de limitações é uma lei que define o tempo máximo após um evento em que os processos judiciais devem ser iniciados.

Arizona revisto estatuto seção 12-542 estabelece um estatuto de limitações de dois anos para reivindicações de Danos Pessoais. Se a vítima não entrar com uma ação dentro deste período de tempo prescrito, eles serão impedidos de perseguir o malfeitor por seus danos.

investigação de acidentes

com tantas partes móveis, é imperativo ter uma abordagem proativa de investigação e litígio para acidentes de caminhão. Muitas vezes, as empresas de transporte podem perder ou destruir evidências ou leads valiosos que provariam sua responsabilidade e negligência. A equipe da Lamber-Goodnow Injury Law tem experiência com acidentes comerciais de caminhões e sabe a importância de enviar investigadores e especialistas para estudar cada faceta do acidente, a fim de encontrar responsabilidade. É importante que todos os aspectos dos acidentes de caminhão sejam considerados, incluindo:

  • Driver do diários de bordo
  • Driver do fundo
  • empresa de Camionagem procedimentos de formação
  • Contratação e supervisão dos controladores
  • a fadiga do Condutor
  • condições da Estrada
  • Carga, de segurança e de capacidade
  • manutenção de Camiões
  • Outras circunstâncias

Drivers de ganhar endossos para transporte de cargas. Isso garante que o motorista seja treinado e certificado para embalar, carregar e mover certos tipos e volumes de carga. Se um acidente for causado por Carregamento inadequado, podemos investigar para determinar se o motorista cometeu um erro, ou se a empresa forçou o motorista a carregar a carga, sabendo que ele ou ela não tinha o endosso adequado.

recursos

se você esteve envolvido em um acidente de caminhão comercial na área de Phoenix, entre em contato com os advogados de acidentes de caminhão Lamber-Goodnow Phoenix para saber mais sobre seus direitos e opções legais. É possível, se não provável, que você possa enfrentar obstáculos das companhias de seguros que seguram as empresas de transporte rodoviário. Nossos advogados de acidentes de caminhão Phoenix, contudo, processaram com sucesso ferimentos pessoais e alegações de morte injusta decorrentes de acidentes de transporte rodoviário no Arizona por décadas. Nossos advogados de acidentes de caminhão Phoenix conhecem a lei que se aplica à indústria de caminhões comerciais e a usam em benefício de nossos clientes quando ações judiciais são movidas em tribunais estaduais e federais.

acidentes de transporte comercial são complicados e é importante que você obtenha assistência de um experiente advogado de acidentes de caminhão Phoenix. Além disso, você também pode clicar nos seguintes links para recursos educacionais sobre caminhões comerciais:

  • American Trucking Association: atua como um defensor da indústria de caminhões e fornece informações e pesquisas sobre a indústria de caminhões.
  • Federal Motor Carrier Safety Administration: é uma divisão do Departamento de transporte dos EUA, oferecendo regulamentos, programas de segurança e fatos relacionados à prevenção de mortes e ferimentos em caminhões comerciais.
  • Aliança De Segurança De Veículos Comerciais: uma organização composta por vários funcionários de segurança de várias entidades governamentais e representantes da indústria que oferecem pesquisas e sugestões para ajudar a padronizar as medidas de caminhões em todos os Estados Unidos.
  • Insurance Institute for Highway Safety: a seção “grandes caminhões” apresenta políticas regulatórias, classificação de segurança, estatísticas de fatalidade e lesões e informações de segurança relacionadas.Conselho Nacional de Segurança: Segurança na estrada: inclui informações gerais sobre o foco nas estradas, condução defensiva e outras considerações de segurança.
  • aplicação do tráfego de Veículos Motorizados comerciais (NHTSA): informações sobre a aplicação das leis e regulamentos de segurança comercial.
Jun 9, 2020
por Jeffrey em Phoenix Acidente de Caminhão Advogados
Melhores Advogados de Lesão em Phoenix

a Partir do primeiro contato, Eu senti que alguém estava no meu lado. Ficou claro que esses caras sabem exatamente o que estão fazendo. O meu caso não poderia ter corrido melhor. Obrigada!

Jun 28, 2017
por Kari em Phoenix
Legal

Lamber Goodnow exala o mais alto nível de profissionalismo. Seus advogados levam seu trabalho a um nível acima e além do que um cliente esperaria. Os advogados também usam tecnologia de ponta para se comunicar, produzir informações e trabalhar de forma eficiente e eficaz com os melhores interesses de seus clientes em mente. Obrigado Lamber Goodnow por tudo o que você faz para seus clientes.

27 de Junho de 2017
por Fredrick Shocklie em Phoenix
Grande procura, a equipe jurídica

UAU! Tantas coisas para considerar e pensar. Claramente, esses caras realmente sabem do que estão falando! Eu não hesitaria em usar seus serviços.

Jun 26, 2017
pela Sra.Freed Strickler em Phoenix
um advogado que se importa

ter um advogado que se preocupa com você e sua família durante situações realmente estressantes pode ser de mais benefício do que você imagina. Quando uma lesão resulta em cicatrizes possivelmente ao longo da vida, tanto física como mental, um advogado que oferece mais do que aconselhamento “legal” é a sua melhor escolha. Lamber-Goodnow garante que todas as ramificações possíveis sejam antecipadas e atendidas, resultando em paz de espírito e proteção legal.

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