Progress M-rumfartøjer & satellitter

Progress rumfartøjer

foto: NASA
foto: NASA

den russiske fremskridt er et ubemandet lastforsyningsfartøj, der stort set er baseret på den bemandede soja. Det bruges til at forsyne rumstationer og blev brugt til de russiske Salyut-og Mir-rumstationer såvel som den internationale rumstation, der modtager tre eller fire Fremskridtsflyvninger om året.

Progress er i stand til at transportere tryklast i sin trykbærende fragtbærer og også levere drivmidler, vand og trykgasser til rumstationen. Den første fremgang fløj i 1978 til den russiske Salyut 6 rumstation. Siden da er Progress blevet opgraderet flere gange og går gennem en række generationer med sin seneste generation, der flyver under betegnelsen Progress M-M.

Progress lanceres på Soyus-raketten, der i øjeblikket er på Soyus-U, men når dette køretøj er udfaset, vil Soyus 2 være ansvarlig for at levere fremskridtene til kredsløb. Fremskridtene kan dokke til enhver dockingport på det russiske Segment af Den Internationale Rumstation.

foto: NASA
foto: NASA

når den er docket og sikret på plads, kan lugen til det trykbærende fragtskib åbnes af besætningen for at losse lasten. Fordi det er bemandet i kredsløb (besætningsmedlemmer kan komme ind i rumfartøjet), klassificeres Progress som et bemandet rumfartøj, selvom det lanceres uden besætning.

under sit ophold på rumstationen overføres al last til ISS. Dette inkluderer tørlast, der overføres af besætningen, vand, der også overføres internt, ilt og kvælstofgas, der frigives for at undertrykke stationens atmosfære, og drivmiddel, der overføres via et dedikeret overførselssystem, der føres til tanke på det russiske Segment.

bagefter er fremskridt fyldt med affald og ikke længere nødvendige genstande, før lugen lukkes, og rumfartøjet løsnes. Progress har ikke et varmeskærm og foretager en målrettet, destruktiv genindtræden for at afslutte sin mission.

tekniske detaljer

Type fremskridt M
fabrikant RKK Energia
Længde 7,23 m
maks. Diameter 2,72 m
Cargo modul Diameter 2.20 m
spændvidde 10, 6 m
startmasse 7.200 kg
besætning 0
lastvolumen 6.6m3

ligesom rumfartøjet består Progress af tre sektioner, et instrumenterings-og Fremdrivningsmodul, et Tankningsmodul (i stedet for Indgangsmodulet til det bemandede soja) og et Tryklastmodul, der indeholder docking-systemet og et drivmiddeloverførselssystem. Progress har en lanceringsmasse på op til 7.200 kg. Den er 7, 23 meter lang med en maksimal diameter på 2, 72 meter og en lastmoduldiameter på 2, 2 meter.

fremskridt kan bære op til 1.800 kg tørlast, 420 kg vand, 50 kg luft eller ilt og 850 kg drivmidler. Til turen hjem kan fremskridt læsses med 1.000 til 1.600 kg affald og 400 kg flydende affald. Fuldt implementeret i kredsløb har Progress et spænd på 10,6 meter.

Progress er certificeret til at forblive i kredsløb i op til seks måneder. I sin regelmæssige flyveplan frigøres en fremgang kort før en anden lanceres for at forlade dockingporten. Tidligere har Progress-køretøjer gennemført en række sekundære missioner, efter at deres lastforsyningsflyvning var afsluttet, herunder videnskabelige eksperimenter og tekniske demonstrationer i rummet. I modsætning til Soyus er Progress ikke i stand til at adskille sine moduler, fordi det ikke er designet til at overleve genindtræden.

foto: NASA
foto: NASA

Cargo Module

 foto: NASA
foto: NASA
samlet nyttelast 2.350 kg
maksimal tørlast 1.800 kg
vand 420 kg
luft / ilt 50 kg
tankning drivmiddel 880kg
bortskaffelse last op til 1.600 kg
kapacitet til flydende affald 400 kg

ligesom rumfartøjet består Progress af tre sektioner, et instrumenterings-og Fremdrivningsmodul, en Tankmodul (i stedet for Indgangsmodulet til den bemandede soja) og et Lastmodul under tryk, der indeholder docking-systemet og et drivmiddeloverførselssystem.

Progress har en lanceringsmasse på op til 7.200 kg. Den er 7, 23 meter lang med en maksimal diameter på 2, 72 meter og en lastmoduldiameter på 2, 2 meter.

fremskridt kan bære op til 1.800 kg tørlast, 420 kg vand, 50 kg luft eller ilt og 850 kg drivmidler. Til turen hjem kan fremskridt læsses med 1.000 til 1.600 kg affald og 400 kg flydende affald. Fuldt implementeret i kredsløb har Progress et spænd på 10,6 meter.

Progress er certificeret til at forblive i kredsløb i op til seks måneder. I sin regelmæssige flyveplan frigøres en fremgang kort før en anden lanceres for at forlade dockingporten. Tidligere har Progress-køretøjer gennemført en række sekundære missioner, efter at deres lastforsyningsflyvning var afsluttet, herunder videnskabelige eksperimenter og tekniske demonstrationer i rummet. I modsætning til Soyus er Progress ikke i stand til at adskille sine moduler, fordi det ikke er designet til at overleve genindtræden.

Tankningsmodul

Soyus Progress - foto: NASA
Soyus & Progress – foto: NASA

i stedet for Soyusens Nedstigningsmodul har Progress et Tankmodul, der indeholder fire drivmiddeltanke, der er fyldt med usymmetrisk dimethylhydratsinbrændstof og Kvælstoftætroksidilnsator til overførsel rumstationen.

derudover har modulet to vandtanke, der kan transportere op til 420 kg vand til rumstationen og 400 kg flydende affald (spildevand og urin) tilbage på sin tur til destruktiv genindtræden. Tankningsmodulet er også udstyret med sfæriske gastanke, der kan transportere op til 50 kg komprimeret ilt, Nitrogen eller luft til rumstationen.

drivmidlerne overføres via stik til dockinggrænsefladen, hvorfra de ledes gennem en drivmiddeladapter for at komme ind i stationens drivmiddelsystem. Disse overførselslinjer skylles efter overførsler for at undgå forurening. Overførselslinjerne passerer ikke gennem besætningsrummet i enten Progress eller ISS for at sikre, at besætningen ikke kan komme i kontakt med de giftige drivmidler.

gastankene er også placeret på ydersiden af besætningsmodulet, så eventuelle lækager ikke frigiver gas i stationen og forårsager et iltrigt miljø.

instrumentering og Fremdriftsmodul

Diameter 2,72 m
startmasse ~2.900 kg
beboelig volumen 0m3
vigtigste fremdriftssystem KTDU-80
Hovedmotor S5.80
Trust 2,950N
Attitude Control 28 DPO Thrusters
Thrust 26.5N/130N
Oxidizer Nitrogen Tetroxide
Fuel Unsymmetrical Dimethylhydrazine
Propellant Mass 880kg
Power Generation 2 Solar Arrays
Span 10.6m
Areal 10m2
effekt 1000v
Flyvecomputer TsVM-101

dette modul er ens i konstruktion til Sojus, men det har en lidt anden konfiguration af sine delsystemer. Det bærer fremdrivningssystemet, el-system og sensor pakker samt flyvning computere. En trykbeholder omfatter systemer til termisk styring, elektrisk strømforsyning, kommunikation, telemetri og navigation. Den ikke-tryksatte del af Instrumenteringsmodulet indeholder hovedmotoren og det væskedrevne fremdriftssystem.

fremdrivningssystemet bruges til holdningskontrolmanøvrer, møde-og Kredsløbsjusteringer såvel som deorbitforbrændingen. Progress – M rumfartøjet er udstyret med et ktdu-80 fremdrivningsmodul med det vigtigste fremdrivningssystem. Det omfatter fire sfæriske tanke, der kan rumme op til 880 kg UMDH og N2O4 drivmidler. S5.80-hovedmotoren kan fungere på tre trykniveauer. Nominelt tryk er 2.950 nyheder. KTDU – 80 vejer 310 kg og giver en specifik impuls fra 326-286S. motoren arbejder ved et kammertryk på 8,8 bar, har et areal på 153:1 og et tryk / vægtforhold på 2,03. KTDU er 1,2 m lang og 2,1 m i diameter.

foto: NASA
foto: NASA

ud over dets vigtigste fremdrivningssystem har Progress 28 multidirektionelle holdningskontrolpropeller, hver med et tryk på 130 nyheder. KTDU har fire drivmiddeltanke og fire trykbeholdere, der holder gasformigt Helium til tryk på drivmiddeltanken. Drivmiddel, der ikke er nødvendigt for at mødes og dokke med ISS og til returflyvningen, kan bruges til ISS-reboosts.

overskydende drivmiddelmængder kan variere fra 185 til 250 kg. Til reboosts bruger Progress fire eller otte af sine holdningskontrolpropeller, der peger i den rigtige retning. Hovedfremdrivningssystemet bruges generelt ikke til reboosts, da det lægger stress på dockinggrænsefladen mellem rumstationen og fremskridtene.

Instrumenteringsmodulet bærer også det elektriske elsystem, der består af to solcelleanlæg, der installeres, når køretøjet er i kredsløb. Med sine solarrays indsat har fremskridtene et 10,6 meter spændvidde. Elsystemet indeholder også indbyggede batterier.

instrumenteringsmodulet er udstyret med den vigtigste flyvecomputer, der har ansvaret for alle aspekter af Progress-missionen. I en nylig opgradering blev fremskridtene omkonfigureret til tsvm-101 digital flight computer og MBITS digital telemetri system. Den nye computer er mere end 60 kg lettere end den gamle Argon-16 computer. Det digitale system tillader fremskridt at transportere 75 kg ekstra last.

alle flyelektronik af fremskridtene er placeret i et instrumentmodul under tryk, der er dobbelt så langt som Sojusens, da flyelektronik, der normalt er placeret i Sojus indgangsmodul, skulle flyttes til dette afsnit.

Fremskridt Flyveprofil

 Foto: Oleg Artemyev
Foto: Oleg Artemyev

Progress rumfartøjer lanceres oven på en Soyus-u (Soyus 2 starter i 2014) raket, der leverer køretøjet til kredsløb på under ni minutter. Efter adskillelse fra boosteren anvender fremskridtene sine solarrays og kommunikationsantenner til at fuldføre er orbital indsættelsesproces. Derfra stikker Progress til en nominel 34-kredsløbs mødeprofil for at forbinde sig med Den Internationale Rumstation. En hurtig Mødeprofil, der tager fremskridt til ISS på kun fire baner, er også tilgængelig, men kræver en vis orbitaldynamik og præcis injektion af lanceringskøretøjet.

under sin forbindelse til rumstationen udfører Progress en række kredsløbsjusteringer for at øge sin højde og jage rumstationen. I løbet af sit møde gør fremskridtene en række faseforbrændinger for at sætte scenen for dets automatiserede møde. Denne sekvens startes, mens fremskridt stadig er i stor afstand til ISS. Progress bruger KURS-Mødesystemet, der kommunikerer med dets modstykke, KURS-A, på rumstationen for at levere navigationsdata til køretøjets computere, mens rumfartøjet nærmer sig. Under tilgangen gør fremskridtene en række brudmanøvrer og kurskorrektioner.

foto: NASA
foto: NASA

en gang inden for 400 meter kan besætningen ombord på rumstationen fjernstyre Progress vehicle via TORU-systemet, der giver besætningsmedlemmer mulighed for at bringe fremskridtene til en manuel docking, hvis dens automatiske systemer mislykkes.

når fremskridtene kommer tæt på ISS, begynder det en flyaround for at justere sig med sin dockingport. Når den er justeret, stopper fremskridtene sin tilgang i en afstand af 200 meter for at gennemføre en kort periode med stationering, hvor holdet på bane og inde i mission control kontrollerer justering og køretøjets systemer. Når alt er verificeret, genoptager fremskridtene sin tilgang og skyder forsigtigt sine thrustere til dock med en hastighed på 0, 1 meter pr. Efter blød docking, kroge lukkes for at danne en hård kompis, før en standard en times lækagekontrol påbegyndes. Bagefter kan besætningen åbne rumfartøjets luge for at starte lastoperationer.

foto: NASA
foto: NASA

mens fremskridtene er docket, fjerner besætningen leverede varer fra lastmodulet og overfører varer til stationen. Drivmidler overføres af jordstyrede kommandoer, og vand overføres manuelt af besætningen ved hjælp af et kommandopanel i lastmodulet. Trykgasser frigives direkte ind i det indre af lastmodulet og dermed ISS. Efter at være fyldt med affald og flydende affald, lukkes lugen til køretøjet, og fremskridtene frigøres fra stationen.

efter udocking kan fremskridtene enten støtte en sekundær mission i flere uger eller gøre sig klar til en hurtigere afslutning af sin mission. Når dens mission i kredsløb er afsluttet, fremskridt vil affyre sine motorer for at udføre en deorbitforbrænding for destruktiv genindtræden over Stillehavet med overlevende dele, der påvirker langt væk fra landmasser.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.