7 ważne przepisy dotyczące e-skuterów, które powinieneś znać w Kalifornii

istnieją ważne przepisy ruchu drogowego 7, które mają zastosowanie do skuterów elektrycznych w Kalifornii. Wymagają one skuter elektryczny lub e-skuter, zawodnicy do:

  • 1. Nosić kask, jeśli nie ukończyły 18 lat,
  • 2. Jazda z maksymalną prędkością 15 mil na godzinę,
  • 3. Użyj ścieżek rowerowych, jeśli są dostępne,
  • 4. Jedź sam, z chodnika i z ważnym prawem jazdy,
  • 5. Zsiadaj i idź na zakręty w lewo,
  • 6. Przestrzegać przepisów o przejściu dla pieszych oraz
  • 7. Przestrzegaj wszystkich zasad, które mają zastosowanie do pojazdów silnikowych.

kalifornijskie przepisy dotyczące skuterów elektrycznych zabraniają jeźdźcom jazdy szybciej niż 15 mph.

nieletni muszą nosić kaski (California Vehicle Code §21235(c))

California Vehicle Code (CVC) §21235 został napisany specjalnie dla e-skuterów, które mają Silnik elektryczny, deskę podłogową i kierownicę. Jedna z sekcji w nim wymaga, aby osoby poniżej 18 roku życia korzystały z kasku rowerowego na e-hulajnodze. Kask rowerowy musi pasować. Musi być również zapięty.

dorośli nie muszą spełniać tego wymogu. Mogą jeździć e-skuterami bez noszenia kasku. Firmy takie jak Lime, Bird i Spin polecają tylko jazdę z kaskiem. Jazda bez niego często odbywa się na własne ryzyko.

Zdecydowana większość biletów na e-skutery była za to, że nie nosiły kasku, zanim zostały legalne w 2019.1

maksymalna prędkość to 15 mph (CVC §22411)

CVC §22411 to prawo państwowe, które nakłada ograniczenie prędkości na e-skutery. Ograniczenie prędkości to 15 mil na godzinę. Przekroczenie tego ograniczenia prędkości może skutkować zatrzymaniem ruchu i mandatem. Ten bilet może kosztować do $250.

e-skutery firmy takie jak Lime i Bird budują swoje skutery tylko do 15 km / h. Jednak pełne przyspieszenie i zejście w dół może sprawić, że hulajnoga będzie szybsza.

używaj ścieżek rowerowych (CVC §21229)

CVC §21229 wymaga, aby E-skutery jeździły po ścieżkach rowerowych (zwanych rowerami, ścieżkami rowerowymi lub ścieżkami rowerowymi), gdy tylko są dostępne.

Prawo o ruchu drogowym odnosi się do ” pasa rowerowego klasy II.”Ten rodzaj ścieżki rowerowej znajduje się na prawym skraju ulicy i ma stałą białą linię z każdej strony. Zwykle ma symbol roweru wewnątrz białych obramowań. Ułatwia tylko jednokierunkową jazdę.

prawo dopuszcza tylko 4 wyjątki od jazdy na pasie rowerowym II klasy:

  1. podczas mijania innego pojazdu lub pieszego,
  2. podczas skręcania w lewo,
  3. w celu uniknięcia zanieczyszczeń lub innych zagrożeń na pasie rowerowym lub
  4. podczas skręcania w prawo.

nie wolno jeździć tandemem, trzymać się z dala od chodników i mieć ważną licencję (CVC §21235)

oprócz wymogu noszenia kasku przez e-skuterów, CVC §21235 zabrania:

  • jazda z pasażerem na skuterze (znany również jako „jazda w tandemie”),2
  • Jazda e-skuterem po chodniku, 3 i
  • Jazda e-skuterem bez ważnego prawa jazdy.4

jedynym czasem, w którym możesz jeździć e-skuterem na chodniku, jest zaparkowanie skutera lub zaparkowanie skutera na ulicy.

CVC§21235 pozwala na jazdę e-skuterem z ważnym zezwoleniem ucznia, oprócz prawa jazdy.

naruszenia są karane mandatami drogowymi. Te bilety są zwykle około $200.

Zsiadaj i chodź na lewe zakręty (CVC §21228)

CVC §21228 jest szczególnie uciążliwą regułą ruchu dla motocyklistów E-skuterów. Zmusza e-skutery do skręcenia w lewo przez:

  • zatrzymanie się po skrzyżowaniu na prawym krawężniku,
  • demontaż i
  • przejście przez jezdnię pieszo.

te zasady mają na celu zapobieganie wypadkom skutera.

Regulamin przejścia dla pieszych (CVC §275)

CVC §275 określa przejście dla pieszych. Na skrzyżowaniach ulic, które są w przybliżeniu kątami prostymi, przejścia dla pieszych są technicznie chodnikami w tej definicji.

zgodnie z CVC §21235 (g), Jazda e-skuterem na chodniku jest naruszeniem ruchu drogowego. Dlatego też naruszeniem jest jazda na przejściu dla pieszych. W ten sposób można uzyskać mandat w wysokości około $200.

e-skutery muszą przestrzegać zasad ruchu drogowego, takich jak pojazd silnikowy (CVC §21221)

CVC §21221 to rodzaj „catch-all” prawa o ruchu drogowym dla e-skuterów. Mówi, że e-skutery mają te same prawa i obowiązki, co pojazd silnikowy. Jedynym wyjątkiem jest sytuacja, w której te prawa lub obowiązki „ze swej natury nie mogą mieć zastosowania.”

ten przepis ruchu zawiera szczególną wzmiankę o prowadzeniu pojazdu pod wpływem narkotyków lub alkoholu. Pijany e-skuter może prowadzić do opłaty za jazdę pod wpływem alkoholu, a także biletu drogowego w wysokości około $350.

pamiętaj, że rowerzyści powinni również sprawdzić lokalne przepisy dotyczące wszelkich szczegółowych zasad i przepisów.

zadzwoń do naszej kancelarii, aby uzyskać pomoc w czasie rzeczywistym. Oferujemy bezpłatne konsultacje.

mamy biura w całej Kalifornii, w tym w Los Angeles, San Francisco, Sacramento i innych.

Zobacz również nasze powiązane artykuły na temat wypadków na rowerze elektrycznym i roszczeń z tytułu obrażeń ciała oraz jazdy na rowerze pod wpływem (w tym motorowerów i motocykli). Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej Departamentu pojazdów samochodowych (DMV).

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.