Edgar Quinet – class cruiser

Algemene kenmerken en machineryEdit

de schepen van de Edgar Quinet class waren 157 m lang aan de waterlijn en 158,9 m lang overall. Ze hadden een straal van 21,51 m (70 ft 7 in) en een diepgang van 8,41 m (27 ft 7 in). Edgar Quinet verplaatste 13.847 ton (14.069 ton), terwijl Waldeck-Rousseau iets zwaarder was, met 13.995 ton (14.220 ton). De rompen werden gebouwd met zacht staal en werden voorzien van bilge kielen om de stabiliteit te verbeteren. De schepen hadden een militaire voormast met een vechttop en een hoofdmast. Het voordek breidde zich uit voor het grootste deel van het schip, tot aan de hoofdmast. Ze hadden een bemanning van 23 officieren en 818 soldaten, en terwijl ze dienst deden als een divisie vlaggenschip, werd de bemanning van de schepen uitgebreid met 9 officieren en 72 soldaten van de staf van de Admiraal.Hun centrale bestond uit drie viercilinder stoommachines met drievoudige expansie die elk een schroefschroef aandreven. Stoom werd geleverd door veertig kolengestookte waterpijpketels van het type Belleville in Edgar Quinet en tweeënveertig niclausse-ketels in Waldeck-Rousseau. De ketels werden in zes trechters verdeeld in twee groepen van drie. De motoren werden geschat op 36.000 aangegeven pk (27.000 kW) en produceerden een topsnelheid van 23 knopen (43 km/h; 26 mph). De motoren werden verdeeld in individuele waterdichte compartimenten, terwijl de ketels in paren werden gegroepeerd in waterdichte compartimenten. De maximale kolencapaciteit bedroeg 2.300 ton (2.300 ton), wat een vaargebied van 10.000 zeemijl (19.000 km) mogelijk maakte. ; 12.000 mi) met een snelheid van 10 knopen (19 km / h; 12 mph). Elektriciteit werd geleverd door zes elektrische generatoren.

bewapening en bewapening

illustratie van Edgar Quinet

de Edgar Quinet – klasse schepen waren bewapend met een hoofdbatterij van veertien 194 mm (7.6 in) 50-kaliber M1902 kanonnen; vier waren in twee geschutskoepels voor en achter, met drie enkele geschutskoepels aan beide zijden. De torenbevestigingen maakten het mogelijk om onder elke hoek van hoogte te laden en werden elektrisch bediend. De voorste torentjes hadden een bereik van ongeveer 280 graden. De laatste vier kanonnen werden gemonteerd in kazematten op de hoofd-en achterdektorens, respectievelijk op het bovenste en het hoofddek. Het 194 mm kanon had een vuursnelheid van maximaal vier kogels per minuut. De munitiemagazines van de schepen werden uitgerust met koeling, die gestandaardiseerd werd in Franse oorlogsschepen na de toevallige vernietiging van het slagschip Iéna door een oververhit drijfgasmagazijn in 1907. Close-range verdediging tegen torpedoboten werd geleverd door een batterij van twintig 65 mm (2.6 in) 9-ponder kanonnen in Kazematten in de romp van het schip. In 1918 werden twaalf van de 65 mm kanonnen van de schepen verwijderd en werden een paar van 65 mm luchtafweergeschut (AA) en een paar van 75 mm (3 in) AA geschut geïnstalleerd. Edgar Quinet en Waldeck-Rousseau waren ook uitgerust met twee 450 mm (17,7 inch) torpedobuizen ondergedompeld in de romp.

de schepen werden beschermd met een pantsergordel van 150 mm dik in het Midden en gereduceerd tot 70 mm (2,8 inch) voor en 40 mm (1,6 inch) achter. Ze hadden twee gepantserde dekken; het onderste, hoofddek was 65 mm dik en het bovenste dek was 30 mm. De geschutskoepels hadden 200 mm (7,9 inch) dikke plating, met 200 mm dikke barbetten, terwijl de Kazematten een marginaal dunnere bescherming hadden, op 194 mm. de twee paren kazematten waren verbonden door dwars gepantserde Schotten; het buitenste schot was 194 mm dik en het binnenste schot was 120 mm (4,7 inch) dik. De hoofdsteiger had 200 mm dikke zijkanten. Onderwaterbescherming bestond uit een in de onderromp ingebouwde kistdam met daarachter een waterdicht schot in de lengterichting.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.