Ring 24/7

Phoenix Lastebil Ulykke Advokater

Lamber-Goodnow Injury Law Team kjemper aggressivt for å gi maksimal kompensasjon og nedleggelse til ofre for lastebil ulykker og deres familier I Arizona og Hele Sørvest.

Phoenix Truck Accident Lawyers

Erfarne Phoenix Commercial Truck Accident Lawyers

Våre Phoenix truck accident lawyers og våre co-counsel advokater gjennomføre grundige rettsmedisinske undersøkelser og, i passende tilfeller, arbeide med ulykke reconstructionists å utvikle juridiske teorier i stand til å sikre kompensasjon våre kunder trenger og fortjener. Vi jobber med hurtighet og presisjon for å få tilbake alle relevante bevis og vitneforklaringer.

vårt team har ressurser og båndbredde til å investere i en fullverdig undersøkelse av krasj når det er berettiget. Med vårt gebyrfrie løfte blir vi ikke betalt med mindre og til du blir betalt, noe som gjør at du og din familie kan helbrede og gjenopprette når vi bærer den juridiske byrden.

Årsakene Til Traktor-Trailer Krasjer

de fleste traktor-trailer ulykker kan unngås når trucking selskapet og dets drivere ta de riktige forholdsregler. En studie utført Av Federal Motor Carrier Safety Administration («FMCSA») som gjennomgikk mer enn 120.000 store lastebiler (lastebiler med bruttovekt over 10.000 pund) kollisjoner konkluderte med at 87 prosent av lastebilkrasjene skyldtes uaktsomhet fra sjåføren. Disse handlingene inkluderte:

  • Anerkjennelse: sjåføren ble distrahert, uoppmerksom eller unnlatt å observere en situasjon tilstrekkelig.
  • Beslutning: føreren fulgte andre kjøretøy for tett, kjørte for fort eller feilbedømte hastigheten til andre kjøretøy.
  • Ytelse: føreren utøvde dårlig retningskontroll eller fikk panikk og overkompensert.
  • Manglende Ytelse: føreren ble deaktivert av et anfall eller hjerteinfarkt, sovnet eller var fysisk svekket av en annen grunn.
  • andre tilknyttede faktorer: avbrudd av trafikkflyt, ulovlige manøvrer, tretthet, sykdom og ukjent med veibane.

FMCSA konkluderte med at de resterende 13 prosent av faktorene som forårsaker en lastebilulykke var delt inn i 10 prosent vedlikeholdsproblemer, for eksempel slitte dekk og tre prosent miljøfaktorer, for eksempel dårlig vær.

Federal Trucking Laws

FMCSA er det føderale byrået som er ansvarlig for å utarbeide regler, lover og forskrifter som styrer motorbærere i Usa. I tillegg har FMCSA skapt en rekke sikkerhetsforskrifter designet for å øke sikkerheten til store lastebiler og andre kjøretøy, drivere og passasjerer på veiene.

Under Del 383 Av Koden For Føderale Forskrifter («CFR»):

  • en lastebilsjåfør kan bare betjene kjøretøyet i maksimalt 11 sammenhengende timer på en 14-timers arbeidsdag. Deretter må de hvile i 10 kontinuerlige timer før de kommer bak rattet.
  • operatøren kan ikke kjøre etter 60 timer i tjeneste i syv påfølgende dager, eller etter 70 timer i tjeneste i åtte påfølgende dager. De kan starte syv eller åtte-dagers periode bare etter å ha tatt 34 eller flere timer av plikt.
  • Lastebilsjåfører har lov til å ha ett førerkort, som er utstedt til dem av deres hjemstat. Denne lisensen (en CPL eller CDL) kan bare utstedes etter en ferdigheter og kunnskap test. Videre må farlige materialer («Hazmat») bærere bestå ytterligere tester før de får lisens.
  • Lastebilsjåfører må bestå en fysisk eksamen annethvert år for å være kvalifisert til å kjøre.
  • ingen sjåfør kan rapportere å arbeide med et alkoholnivå i blodet på 0,02 eller mer. I tillegg kan sjåførene ikke bære alkohol med dem mens de kjører, med mindre alkoholen er en del av lasten.
  • Drivere må opprettholde en loggbok av sin tid brukt bak rattet.
  • Drivere må følge visse regler (opprettet 1. januar 2004) for å binde ned last og bruke visse sikkerhetsenheter.
  • Lastebiler er pålagt å vise USDOT-nummer, Hazmat-merking og annen viktig informasjon.

i tillegg til de regler og forskrifter ovenfor, er det mange andre regler FMCSA har opprettet for å styre handlingene til lastebiltransport selskaper, Og Hazmat bærere, inkludert slike regler som: overholdelse AV USDOTS sikkerhetsregler, uskikket transportørregler, ferdighetskrav, diskvalifisering av sjåfører, loggbokregler for selskaper, åpningstider, Hazmat-forskrifter og hvordan de skal overholde dem og Statlige Hazmat-registreringsprosedyrer.

Arizona Truck Accident Statistics And Laws

ifølge en rapport Fra Arizona Department of Transportation, ‘Arizona Motor Vehicle Crash Facts 2016’, var det 10.873 ulykker som involverte en type lastebilkombinasjon. Ett hundre og to av ulykkene involverte dødsfall og 2.555 involverte alvorlig skade. En betydelig mengde av disse krasjene skjedde I Phoenix Storbyområdet, hvor bedrifter befinner seg og interstater konvergerer. For å bekjempe denne statistikken Har Arizona skapt sitt eget sett med lover og forskrifter.

i tillegg til å følge de føderale lastebilforskriftene, har hver stat kommersielle lastebillover på plass for å beskytte kommersielle drivere og andre bilister på veiene. I Arizona er det mange lover for kommersielle truckers og deres semi-lastebiler som er rettet mot å holde både lastebilsjåfører og andre bilister trygt på veien. Disse lovene gjelder hvor mye tid drivere kan bruke bak rattet, den maksimale vekten lastebilen kan hale, den maksimale størrelsen på lastebilen, kvalitetskontroll, kommersiell lisensiering, Hazmat og mer. Vanlige Phoenix lastebil lover inkluderer:

Maksimal Fartsgrense For Store Kjøretøy Og Kjøretøy Med Tilhengere

Seksjon 28-709:

  1. Med Mindre en lavere maksimal fartsgrense er lagt ut eller avdelingen utpeker en større maksimal fartsgrense i henhold Til ledd B i denne delen, skal en person ikke kjøre ett av følgende på en motorvei i denne tilstanden med en hastighet som er større enn sekstifem miles per time:
  2. et motorkjøretøy eller kjøretøykombinasjon med en erklært bruttovekt på mer enn tjuefem tusen pounds, unntatt et motorkjøretøy konstruert for å frakte seksten eller flere passasjerer, inkludert sjåføren. I dette nummer har» deklarert bruttovekt «og» kjøretøykombinasjon » samme betydning som foreskrevet i 28-5431.
  3. et kjøretøy som tegner en pole trailer som veier seks tusen eller flere pounds.

Kjøretøylengde
Seksjon 28-1095 (c):

  1. lengden på en semitrailer som opererer i en lastebil traktor-semitrailer kombinasjon eller en lastebil traktor-semitrailer-gaffeltruck kombinasjon skal ikke overstige femti-syv fot seks inches.
  2. lengden på en semitrailer eller tilhenger som opererer i en lastebil traktor-semitrailer-trailer kombinasjon skal ikke overstige tjueåtte fot seks inches.
  3. lengden på en tilhenger som opererer i en lastebil-trailer kombinasjon skal ikke overstige tjueåtte fot seks inches.
  4. Hvis lengden på en semitrailer er mer enn femti – tre fot, skal den totale lengden på en lastebil traktor-semitrailer kombinasjon ikke overstige sekstifem fot på alle motorveier, med unntak av national intercity truck route network utpekt Av United States secretary of transportation som kreves av surface transport assistance act av 1982 eller på et system av motorveier som er utpekt av en lokal myndighet. Ved angivelse av gatene skal kommunen vurdere enhver rimelig begrensning, herunder slike sikkerhetsrestriksjoner som strukturelle farer og gatebredde og eventuelle andre sikkerhetsfaktorer som kommunen identifiserer som en fare for bilkjøreren.
  5. en kjøretøytransportør og semitraileren den trekker, skal ikke overstige en lengde på syttifem fot.
  6. en lastebil-semitrailer kombinasjon skal ikke overstige en samlet lengde på sekstifem fot.

Hvis du er interessert i å lære mer om commercial truck regulations eller lisensiering Gjennom Arizona Department Of Transportation vennligst besøk deres hjemmeside ved å klikke her, eller ring 602-712-8851.

Lastebil Ulykke Advokater I Phoenix

Vanlige Spørsmål: Lastebil Og Traktor-Trailer Ulykker

Lastebil ulykker kan være spesielt farlig og kan føre til katastrofale skader og dødsfall.

I 2017 rapporterer National Highway Traffic Safety Administration at 4.889 kommersielle lastebiler og busser var involvert i dødsulykker, noe som var en økning på 9% i forhold til 2016. I løpet av samme år var det 116.000 personskadeulykker med store lastebiler og busser, som var en økning på 4% fra året før. Store lastebil krasjer kan føre til mer alvorlige skader enn andre motorkjøretøy ulykker. Når folk lider alvorlige skader eller blir drept i ulykker med traktorer, har de ofte mange spørsmål. Her er noen av de vanligste spørsmålene Som Phoenix lastebil ulykke advokater På Lamber Goodnow motta om lastebil og traktor-trailer ulykker.

Spørsmål: hva skal du gjøre hvis du er involvert i en lastebilulykke?

A: hvis du er involvert i en kollisjon med en stor lastebil, er det flere ting du bør gjøre for å beskytte dine rettigheter. Sørg for å bli på scenen, og ring politiet. Sjekk andre mennesker for skader, og gi dem førstehjelp hvis du er i stand til å gjøre det. Sjekk deg selv for skader. Hvis du kan, ta bilder av skaden på kjøretøyet og den store lastebilen. Du bør også fotografere eventuelle skader du har. Ta bilder av den større ulykkesstedet for å vise kjøretøyets relative posisjon. Hvis det er dekk skid merker, fotografere dem. Du bør også ta bilder av andre relevante ting som fartsgrenseskilt eller trafikkontroll enheter.

ikke unnskyld, innrøm feil, eller si at du ikke ble skadet. Du har ikke alle detaljer om hva som forårsaket ulykken, og hevder at du var på feil ville være for tidlig. Du kan også ha lidd indre skader som du ikke umiddelbart gjenkjenner. Du bør alltid gå til en lege etter at du har vært involvert i en ulykke. Når det er en ulykke med en stor lastebil, er dette enda viktigere. Etter at du har søkt medisinsk behandling, ta kontakt med en personskade advokat På Lamber Goodnow å planlegge en konsultasjon før du godtar å gi noen innspilte uttalelser eller å signere noe fra forsikringsselskapet.

Q: hvorfor er traktor-trailer ulykker farligere enn andre motorkjøretøy ulykker?

A: Lastebil ulykker er farligere enn andre typer motorkjøretøy ulykker på grunn av vekten og størrelsen på lastebiler i forhold til personbiler. Store lastebiler kan veie så mye som 80.000 pounds under loven. Hvis de har oversize tillatelser, kan de veie enda mer. Lastebilene kan også være et gjennomsnitt på 70 til 80 fot lang. Derimot er gjennomsnittlig personbil vekt litt mer enn 4000 pounds. Lastebiler tar 40% mer stoppavstand enn biler.

når du tar disse faktorene sammen, kan du forstå at kreftene som slippes ut i en kollisjon med en stor lastebil, er mye større enn kreftene som slippes ut i ulykker med to biler. På grunn av størrelsen og vektforskjellen er store lastebiler mye mer sannsynlig å forårsake alvorlige skader og dødsfall når de rammer andre biler.

Spørsmål: hva er noen vanlige forsvarsargumenter som er gjort i lastebilulykker?

A: Flere parter kan v re ansvarlige for a kompensere deg for tapene dine i en lastebilulykke. Avhengig av årsaken til ulykken, er det flere vanlige forsvarsstrategier som de tiltalte kan prøve å heve å nekte ansvar eller å redusere beløpet som de kan bli tvunget til å betale deg.

Under A. R. S. § 12-2505 Følger Arizona et juridisk prinsipp som kalles komparativ uaktsomhet. Under denne vedtekten, utvinning kan reduseres dersom juryen finner at du var delvis på feil for å forårsake ulykken. Juryer tildele prosenter av feil til partene. Tiltalte i lastebil kollisjon tilfeller ofte prøver å hevde at ofrene var helt eller delvis på feil for sine ulykker. Hvis de lykkes, kan de kanskje redusere det totale beløpet de må betale eller for å unngå ansvar helt. Lastebil ulykke tiltalte kan også prøve å hevde at en annen sjåfør eller partiet var på feil. Denne taktikken er spesielt vanlig når det er flere biler involvert i en stor lastebilulykke. Det er også vanlig når det er flere potensielt ansvarlige parter. Det vil være viktig for deg å identifisere alle potensielle tiltalte og å nevne dem i søksmålet.

Hvis du ikke filen søksmålet innenfor begrensninger perioden, kan de tiltalte til søksmålet be om saken å bli avvist på grunn av at det er tidsbegrenset. Under A. R. S. § 12-542 må du sende inn søksmålet ditt innen to år etter datoen for skaden din. Hvis du ikke gjør det, vil forsvaret trolig lykkes i å få saken avvist. Til slutt, de tiltalte kan hevde at du har unnlatt å redusere skader. Hvis du ikke ser en lege kort tid etter ulykken eller ikke følger anbefalingene du mottar fra legen din, kan de tiltalte hevde at det førte til at skadene dine ble verre.

Q: Hvem kan være ansvarlig i en lastebil ulykke sak?

A: En grunn til at lastebilulykkekrav er komplekse er at det kan være mange parter som er potensielt ansvarlige. Noen av de potensielt ansvarlige partene i en lastebil ulykke tilfelle inkluderer følgende:

  • lastebilsjåføren
  • lastebilsjåføren som sysselsetter sjåføren
  • selskapet som eier eller leier lastebilen
  • et tredjeparts vedlikeholds-og reparasjonsfirma
  • produsenten eller designeren av en defekt del
  • distribusjonsselskapet som feilaktig lastet eller sikret lasten på lastebilen
  • statlige avdelinger som ikke klarte å opprettholde veiene

som du kan se, kan lastebilkollisjoner skyldes mer enn uaktsomme drivere. Erfarne lastebil ulykke advokater kan fullføre uttømmende undersøkelser for å avdekke alle årsakene som bidro til ulykken for å identifisere alle partene som skal være oppført som tiltalte til søksmålet. Ved å identifisere alle de potensielt ansvarlige partene, kan advokaten din hjelpe deg med å maksimere gjenopprettingsbeløpet.

Q: hva er en svart boks, og hvordan kan det hjelpe meg i min lastebil ulykke krav?

A: som fly inneholder store lastebiler også svarte bokser som registrerer viktige data om lastebilene. Det er viktig å gjenopprette informasjon fra en lastebils svarte boks og den elektroniske loggingsenheten. Svarte bokser og ELDs kan gi avgjørende bevis på uaktsomme drivere og handlingene som skjedde i øyeblikkene som førte til ulykken din. Disse dataene kan fortelle deg hvor fort lastebilen gikk, om og når bremsene var aktivert, GPS-posisjonsinformasjonen, gjennomsnittshastigheten til lastebilen og dens hastighet på kollisjonstidspunktet, om sjåføren hadde på seg et sikkerhetsbelte og annen viktig informasjon.

på grunn av viktigheten av den svarte boksen og ELD, din advokat vil trolig sende inn en bevegelse ber retten om å bestille at bevisene er bevart. I mange tilfeller registreres denne informasjonen i løpet av 30 dager. Noen skruppelløse selskaper kan også prøve å slette eller endre informasjonen. Ved å få hjelp raskt etter en krasj, kan du kanskje sikre disse dataene for å hjelpe deg i ditt tilfelle.

Q: Hvem kan være ansvarlig når bremsene på lastebilen mislyktes og forårsaket min krasj?

A: Sviktende lastebilbremser er vanlige årsaker til ulykker med store lastebiler. Hvis lastebilen i ditt tilfelle hadde bremser som mislyktes, må du finne ut partene som er ansvarlig for bremsefeil. Identifisering av disse partene kan være komplisert fordi flere parter kan være feil. Noen av de potensielt ansvarlige partene i bremsefeil krav inkluderer følgende:

  • Lastebilsjåfører som ikke klarte å skikkelig inspisere sine lastebiler før du kjører dem
  • Trucking selskap som sysselsetter sjåføren
  • distributøren hvis det overbelastet lastebilen og forårsaket bremsene overopphetes
  • Tredjeparts selskap som er leid inn for å reparere og vedlikeholde lastebilen og dens bremser
  • produsenten av bremsene hvis de er defekte

q: hvorfor er lastebil Ulykke krav mer komplisert enn andre motorkjøretøy ulykker?

A: Det er flere grunner til at lastebilulykker er mer komplekse enn andre motorkjøretøyskollisjoner. Skader i disse typer ulykker er ofte mye mer alvorlige, noe som betyr at tapene dine også kan være større. Forsikringspolicyene som bæres av trucking selskaper har også høye politiske grenser. Dette betyr at selskapene er mye mer sannsynlig å aggressivt forsvare seg mot krav. Det kan også være mange parter som er potensielt ansvarlig. Endelig er lastebilbransjen tungt regulert, så advokaten din må ha en grundig forståelse av gjeldende regelverk for å avgjøre om noen av dem ble overtrådt.

Spørsmål: hva skal du gjøre hvis du ble for hardt skadet til å samle inn informasjon på ulykkesstedet?

A: mens det alltid er en god ide for deg å ta bilder på et ulykkessted og for å få kontaktinformasjonen til eventuelle vitner, er det noen ganger ikke mulig for ofre for ulykker med store lastebiler å gjøre det. Hvis du er hardt skadet i ulykken, kan du ikke være i stand til å samle bevis på åstedet. Din første prioritet bør være å få legehjelp når du har lidd alvorlige skader. Det er et par ting du kan gjøre hvis du er for skadet til å ta bilder, utveksle informasjon, og få vitne informasjon på åstedet for din lastebil ulykke.

hvis du er i stand til å snakke, spør en venn eller et familiemedlem om å ta bilder av ulykkesstedet og skaden på kjøretøyet og lastebilen. Familiemedlemmet ditt kan også få navn og kontaktinformasjon til eventuelle vitner og lastebilsjåføren for deg. Sørg for at politifolk som svarer lage en skriftlig ulykkesrapport, og sørg for å følge opp slik at du kan få en kopi. Til slutt, kontakt advokatene På Lamber Goodnow. Vi kan sende etterforskere til åstedet for ulykken din for å samle bevis på dine vegne.

Spørsmål: jeg tror at lastebilforsikringsselskapet følger meg. Er det lovlig?

A: Når du har vært utsatt for en ulykke som var forårsaket av en kommersiell lastebil, kan du være forvirret å lære at noen fra forsikringsselskapet følger deg og gjennomføre overvåking etter at du har arkivert kravet mot lastebil transportøren. Forsikringsselskaper ofte engasjere seg i overvåking av ulykke ofre for å prøve å samle bevis som viser at ofrene ikke er så skadet så alvorlig som de hevder. Mens overvåking er lovlig, selskaper er begrenset i hvordan de kan overvåke folk. For eksempel kan et forsikringsselskap ikke se i vinduene eller trykke på telefonen for å samle informasjon.

Forsikring etterforskere har et mål å fange deg utføre aktiviteter som du hevder din skade hindrer deg fra å gjøre. Det er viktig for deg å forstå overvåking strategier som et forsikringsselskap kan bruke. Selskapene er mer sannsynlig å bruke overvåkingsstrategier hvis du har alvorlige og permanente skader enn om skadene dine var mindre. Etterforskeren kan pore gjennom sosiale medier innlegg for å prøve å finne noe som tyder på at skadene er ikke så alvorlig som du hevder. Han eller hun kan også ta bilder og digital video av din mens du er ute i offentligheten. Det er vanlig for forsikring etterforskere å overvåke ofrene umiddelbart før og etter sine avsetninger. De kan også følge deg andre ganger. Hvis du tror at forsikringsselskapet gjennomfører overvåking av deg, snakk med din advokat.

Q: hvor snart bør jeg beholde en lastebil ulykke advokat?

A: Mens foreldelsesloven for innlevering en skade krav i Arizona er to år, bør du ikke vente til du nærmer deg slutten av begrensninger perioden å snakke med en advokat På Lamber Goodnow. Det er best for deg å beholde en lastebil ulykke advokat så snart som mulig etter ulykken. Som vi tidligere diskuterte, kan bevis fra lastebilens svarte boks bli overskrevet på så lite som 30 dager. Beholde en advokat raskt kan hjelpe deg å bevare viktige bevis og å intervjue vitner før de går tapt over tid. Lastebil krasjer også ta en betydelig mengde etterforskning, noe som gjør det viktig for deg å få hjelp så snart som mulig i stedet for å vente.

Proaktiv Etterforskning Og Søksmål

en kommersiell lastebil ulykke kan være mer komplisert enn en ulykke mellom en to-person kjøretøy. Dette kan skyldes størrelsen på lastebilen, typen materialer lastebilen kan bære eller flere tiltalte som kan være involvert.

Potensielle Tiltalte

i mange tilfeller er det flere tiltalte i en lastebil ulykke sak, gjelder også: trucking selskaper, entreprenører, drivere, eieren av tilhengeren, eieren av lastebilen og selskapet som eier lasten.

hvis det er et ansettelsesforhold mellom lastebilsjåføren og lastebil-eller rederiet, kan det selskapet holdes ansvarlig under en teori som kalles responseat superior for førerens uaktsomhet. For at arbeidsgiveren skal holdes ansvarlig under teorien, svarpå overlegen må det være et mester-tjenerforhold.

vanligvis, for å skape denne type forhold den ansatte må ha blitt ansatt for å utføre en tjeneste på en bestemt lønn og er, eller forventes å være, overvåket. Når det er fastslått at en ansatt-arbeidsgiver forhold eksisterer, arbeidsgiver blir ansvarlig for uaktsomhet begått av den ansatte hvis de opptrer innenfor rammen av sitt arbeid. For at loven skal kunne behandles innenfor ansettelsesområdet, må den være knyttet til arbeidsgivers virksomhet og for å fremme arbeidsgiverens interesse.

dette kan bli vanskeligere å bevise om lastebilsjåføren er en uavhengig entreprenør. I Dette tilfellet, Arizona loven ser på en rekke faktorer, inkludert hvor mye tilsyn selskapet har over uavhengig kontraktør.

Noen ganger kan en produsent holdes ansvarlig for en defekt del eller avsender av farlige materialer kan holdes ansvarlig for skader forårsaket av lastebilen last. I dette tilfellet kan avsenderen ha plikt til å informere sjåføren og selskapet om lastens potensielle farer.

Arizona Trucking Ulykke Foreldelsesfrist

en foreldelsesfrist er en lov som setter maksimal tid etter en hendelse der søksmål må startes.

Arizona Revidert Lov Seksjon 12-542 etablerer en to-års foreldelsesfrist for personskade krav. Hvis offeret ikke klarer å sende inn en sak innen denne foreskrevne tidsperioden vil de bli utestengt fra å forfølge ugjerningsmannen for deres skader.

Ulykkesundersøkelse

med så mange bevegelige deler er det viktig å ha en proaktiv etterforskning og søksmål tilnærming til lastebilulykker. Mange ganger, trucking selskaper kan miste eller ødelegge bevis eller verdifulle fører som ville bevise deres ansvar og uaktsomhet. Lamber-Goodnow Injury Law Team har erfaring med kommersielle trucking ulykker og vet viktigheten av å sende etterforskere og eksperter for å studere hver fasett av ulykken for å finne ansvar. Det er viktig at alle aspekter av lastebilulykker vurderes, inkludert:

  • førerens loggbøker
  • førerens bakgrunn
  • opplæringsprosedyrer for trucking company
  • Ansettelse og tilsyn med sjåfører
  • førerens tretthet
  • veiforhold
  • Lastsikkerhet og kapasitet
  • Vedlikehold av Lastebiler
  • andre omstendigheter

drivere tjener påtegninger for Å Bære laster. Dette sikrer at sjåføren er opplært og sertifisert til å pakke, laste og flytte visse typer og volumer av last. Hvis en ulykke er forårsaket av feil lasting, kan vi undersøke for å avgjøre om sjåføren har gjort en feil, eller hvis selskapet tvang sjåføren til å bære lasten, vel vitende om at han eller hun ikke har riktig påtegning.

Ressurser

hvis du har vært involvert i en kommersiell lastebilulykke i Phoenix-baserte området, ta kontakt Med Lamber-Goodnow Phoenix truck accident lawyers å lære mer om dine rettigheter og juridiske alternativer. Det er mulig hvis ikke sannsynlig at du kan møte hindringer fra forsikringsselskapene som forsikrer lastebilfirmaene. Våre Phoenix lastebil ulykke advokater, men har med hell tiltalt personskade og urettmessig død krav stammer fra lastebil ulykker I Arizona i flere tiår. Våre Phoenix lastebil ulykke advokater kjenner loven som gjelder for kommersiell lastebil industrien og bruke den til våre kunders fordel når søksmål er innlevert i staten og føderal domstol.

Kommersielle lastebil ulykker er komplisert, og det er viktig at du får hjelp fra en erfaren Phoenix lastebil ulykke advokat. I tillegg kan du også klikke følgende koblinger for utdanningsressurser om kommersiell lastebiltransport:

  • American Trucking Association: fungerer som en talsmann for trucking industrien og gir informasjon og forskning på trucking industrien.
  • Federal Motor Carrier Safety Administration: Er en divisjon AV Us Department Of Transportation, som tilbyr forskrifter, sikkerhetsprogrammer og fakta knyttet til forebygging av kommersielle trucking dødsfall og skader.
  • Alliansen For Nyttekjøretøy: en organisasjon som består av ulike sikkerhets tjenestemenn fra ulike statlige enheter og industri representanter som tilbyr forskning og forslag for å standardisere lastebil tiltak over Hele Usa.
  • Insurance Institute For Highway Safety: delen «Store Lastebiler» inneholder regulatoriske retningslinjer, sikkerhetsvurdering, statistikk om dødsfall og skader og relatert sikkerhetsinformasjon.
  • Nasjonalt Sikkerhetsråd: Sikkerhet på Veien: inkluderer generell informasjon om fokus på veier, defensiv kjøring og andre sikkerhetshensyn.
  • Commercial Motor Vehicle Traffic Enforcement (Nhtsa): informasjon om håndhevelse av kommersielle sikkerhetslover og forskrifter.
Jun 9, 2020
av Jeffrey På Phoenix Truck Accident Lawyers
Beste Skadeadvokater I Phoenix

fra første kontakt følte jeg at noen var på min side. Det var klart at disse gutta vet nøyaktig hva de gjør. Min sak kunne ikke ha gått bedre. Thank you!

Juni 28, 2017
Av Kari På Phoenix
Juridisk

Lamber Goodnow utstråler det høyeste nivået av profesjonalitet. Sine advokater ta sitt arbeid til et nivå som er utover hva en klient forventer. Advokatene også bruke state of the art teknologi for å kommunisere, produsere informasjon og arbeide effektivt med sine kunders beste interesser i tankene. Takk Lamber Goodnow for alt du gjør for dine kunder.

Juni 27, 2017
Av Fredrick Shocklie På Phoenix
Flott utseende juridiske team

WOW! Så mange ting å vurdere og tenke på. Klart disse gutta virkelig vet hva de snakker om! Jeg ville ikke nøle med å bruke deres tjenester.

Jun 26, 2017
Av FruFreed Strickler På Phoenix
en advokat som bryr seg

Å Ha en advokat som bryr seg om deg og din familie under virkelig stressende situasjoner kan være til mer nytte enn du tror. Når en skade resulterer i muligens livslang arr, både fysisk og mental, en advokat som tilbyr mer enn «juridiske» råd er det beste valget. Lamber-Goodnow sørger for at alle mulige konsekvenser er forventet og ivaretatt, noe som resulterer i trygghet og rettslig beskyttelse.

Side 1 av 4:
«
«
1
2
3
4
«
«

Kontakt Våre Phoenix Lastebil Ulykke Advokater I Dag

Dra nytte av vår no-fee løfte:

  • vi tilbyr gratis innledende konsultasjoner.
  • vi finansierer alle kostnader ved søksmål.
  • vi får ikke betalt med mindre vi får en gunstig dom eller oppgjør.

for å arrangere en gratis første konsultasjon for å diskutere en traktor-trailer ulykke og hvordan Våre Phoenix lastebil ulykke advokater kan kjempe for rettferdighet på dine vegne, vennligst kontakt vårt advokatfirma i dag på 602-274-9662 eller gratis på 800-283-2652.

Hvordan Vi Bruker Virtuell Virkelighet I Loven

nå kan en jury faktisk » se » øyeblikket den katastrofale hendelsen fant sted. Se videoen over for å se Hvordan Lamber Goodnow endrer det juridiske landskapet – for godt.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.