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피닉스 트럭 사고 변호사

램버-굿나우 상해 법률 팀은 애리조나 및 남서부 전역의 트럭 사고 피해자와 그 가족에게 최대한의 보상 및 폐쇄를 제공하기 위해 적극적으로 싸우고 있습니다.

피닉스 트럭 사고 변호사

경험이 풍부한 피닉스 상업용 트럭 사고 변호사

피닉스 트럭 사고 변호사와 공동 변호사 변호사는 철저한 법의학 조사를 수행하고,적절한 경우 사고 재건 담당자와 협력하여 고객이 필요로하고 받아야 할 보상을 확보 할 수있는 법률 이론을 개발합니다. 우리는 모든 관련 증거 및 증인 진술을 복구하기 위해 속도와 정밀도로 작업합니다.

우리 팀은 보증 될 때 충돌에 대한 본격적인 조사에 투자 할 자원과 대역폭을 보유하고 있습니다. 우리의 노 수수료 약속,우리는하지 않는 한 당신이 돈을받을 때까지 돈을받지 않습니다,이는 당신과 당신의 가족이 치유하고 우리가 법적 부담을 수행으로 복구 할 수 있습니다.

트랙터 트레일러 충돌의 원인

대부분의 트랙터 트레일러 사고는 트럭 회사와 운전자가 적절한 예방 조치를 취하면 피할 수 있습니다. 120,000 개 이상의 대형 트럭(총 차량 중량 등급이 10,000 파운드 이상인 트럭)충돌을 검토 한 연방 모터 캐리어 안전국이 실시한 연구에 따르면 트럭 충돌의 87%가 운전자의 과실로 인한 것이라고 결론지었습니다. 이러한 작업에는 다음이 포함됩니다:

  • 인식:운전자가 산만하거나 부주의하거나 상황을 적절하게 관찰하지 못했습니다.
  • 결정:운전자가 다른 차량을 너무 가깝게 따라 가거나 너무 빨리 운전하거나 다른 차량의 속도를 잘못 판단했습니다.
  • 성능: 운전자는 방향 제어가 좋지 않거나 당황하고 과잉 보상을했습니다.
  • 비 성능:운전자는 발작 또는 심장 마비로 장애가되었거나 잠 들어 있거나 다른 이유로 신체 장애가 있었다.
  • 기타 관련 요인:교통 흐름의 중단,불법 기동,피로,질병 및 도로와의 익숙하지 않음.

트럭 사고를 일으키는 요인의 나머지 13%는 마모 된 타이어 등의 유지 보수 문제 10%와 악천후 등의 환경 요인 3%로 구분되었다고 결론 지었다.

연방 트럭 운송 법

연방 정부 기관 규칙,법률 및 미국에서 자동차 캐리어를 규율 하는 규정을 고안 하는 책임입니다. 또한 대형 트럭 및 기타 차량,운전자 및 승객의 안전을 높이기 위해 설계된 수많은 안전 규정을 만들었습니다.

연방법 제 383 조에 따라”):

  • 트럭 운전사는 14 시간 근무일에 최대 11 시간 동안 만 차량을 작동 할 수 있습니다. 그런 다음 그들은 휠 뒤에 도착하기 전에 10 연속 시간 동안 휴식해야합니다.
  • 운전자는 7 일 연속 근무 60 시간 후 또는 8 일 연속 근무 70 시간 후에는 운전할 수 없습니다. 34 시간 이상 근무한 후에 만 7 일 또는 8 일 기간을 다시 시작할 수 있습니다.
  • 트럭 운전사는 운전면허증을 소지할 수 있으며,운전면허증은 본국에서 발급한 것이다. 이 라이센스는 기술 및 지식 테스트 후에 만 발급 될 수 있습니다. 또한 위험 물질(“위험 물질”)운송 업체는 면허를 받기 전에 추가 테스트를 통과해야합니다.
  • 트럭 운전사는 운전 자격을 얻기 위해 2 년마다 신체 검사를 통과해야합니다.
  • 운전자는 혈중 알코올 농도가 0.02 이상인 것으로 보고할 수 없다. 또한 운전자는 운전 중에 알코올이 화물의 일부가 아닌 한 알코올을 휴대 할 수 없습니다.
  • 운전자는 운전대 뒤에서 보낸 시간의 일지를 보관해야 합니다.
  • 운전자는 화물을 묶고 특정 보안 장치를 사용하기 위해 특정 규칙(2004 년 1 월 1 일 작성)을 준수해야합니다.
  • 트럭은 미국 번호,위험 물질 표시 및 기타 중요한 정보를 표시해야합니다.

위의 규칙 및 규정 외에도 다음과 같은 규정을 포함하여 운송 회사 및 위험물 운송 업체의 행동을 규제하기 위해 만든 다른 많은 규정이 있습니다: 안전 규칙,부적당 한 캐리어 규칙,기술 요구 사항,드라이버의 자격 박탈,회사에 대 한 일지 규칙,서비스 시간,위험 물질 규정 및 그들을 준수 하는 방법 및 상태 위험 물질 등록 절차 준수.

애리조나 트럭 사고 통계 및 법률

애리조나 교통부의 보고서에 따르면,’애리조나 자동차 충돌 사실 2016,’트럭 조합의 일부 유형을 포함 10,873 사고가 있었다. 충돌 사고 중 120 건은 사망자와 2,555 건이 심각한 부상을 입었습니다. 이러한 충돌의 상당한 금액은 피닉스 대도시 지역에서 발생,기업이 위치하고 주간 고속도로가 수렴하는 경우. 이러한 통계에 대처하기 위해,애리조나 법률 및 규정의 그것의 자신의 세트를 만들었습니다.

연방 트럭 운송 규정을 따르는 것 외에도 각 주에는 도로에서 상업용 운전자 및 기타 운전자를 보호하기 위해 상업용 트럭 운송 법률이 있습니다. 애리조나,상업 트럭 운전사와 트럭 운전사와 다른 운전자도로에 안전 하 게 유지 겨냥 하는 그들의 세미 트럭에 대 한 많은 법률이 있다. 이 법률은 운전자가 휠 뒤에 소비 할 수있는 시간,트럭이 운반 할 수있는 최대 무게,트럭의 최대 크기,품질 관리,상업용 라이센스,위험 물질 등에 관한 것입니다. 일반적인 피닉스 트럭 법은 다음과 같습니다:

트레일러가있는 대형 차량 및 차량의 최대 속도 제한

섹션 28-709:

  1. 이 절의 제 2 항에 따라 더 낮은 최고 속도 제한이 게시되거나 부서가 더 큰 최고 속도 제한을 지정하지 않는 한,사람은 시속 65 마일을 초과하는 속도로 이 주의 고속도로에서 다음 중 하나를 운전해서는 안 된다.
  2. 운전자를 포함하여 16 명 이상의 승객을 수송하기 위해 설계된 자동차를 제외하고 신고된 총중량이 26,000 파운드를 초과하는 자동차 또는 차량 조합. 이 단락의 목적을 위해,”선언 된 총 중량”및”차량 조합”은 섹션 28-5431 에 규정 된 것과 동일한 의미를 갖는다.
  3. 6 천 파운드 이상의 무게 폴 트레일러를 그리는 차량.

차량 길이
섹션 28-1095):

  1. 트럭 트랙터-세미트레일러 조합 또는 트럭 트랙터-세미트레일러-지게차 조합에서 작동하는 세미트레일러의 길이는 57 피트 6 인치를 초과할 수 없다.
  2. 트럭 트랙터-세미트레일러-트레일러 조합으로 작동하는 세미트레일러 또는 트레일러의 길이는 28 피트 6 인치를 초과할 수 없다.
  3. 트럭-트레일러 조합으로 작동하는 트레일러의 길이는 28 피트 6 인치를 초과할 수 없다.
  4. 세미트레일러의 길이가 53 피트를 초과하는 경우,트럭 트랙터-세미트레일러 조합의 전체 길이는 모든 고속도로에서 65 피트를 초과할 수 없다. 거리를 지정할 때,지방 당국은 구조적 위험 및 거리 폭과 같은 안전 제한 및 지방 자치 단체가 자동차 운전 대중에게 위험으로 식별 한 기타 안전 요소를 포함한 모든 합리적인 제한을 고려해야한다.
  5. 차량 운송업자와 그 운송업자가 그리는 세미트레일러는 길이가 75 피트를 초과할 수 없다.
  6. 트럭-세미트레일러 조합은 전체 길이가 65 피트를 초과할 수 없다.

당신은 교통의 애리조나 부 통해 상업 트럭 규정 또는 라이센스에 대한 자세한 내용을 학습에 관심이 있다면 여기를 클릭하여 자신의 웹 사이트를 방문하시기 바랍니다,또는 전화 602-712-8851.

피닉스의 트럭 사고 변호사

자주 묻는 질문:트럭 및 트랙터-트레일러 사고

트럭 사고는 특히 위험 할 수 있으며 치명적인 부상과 사망자를 초래할 수 있습니다.

2017 년 국도 교통안전청은 4,889 대의 상업용 트럭과 버스가 치명적인 사고에 연루되어 2016 년 대비 9%증가한 것으로 보고했다. 같은 해에는 대형 트럭과 버스와 관련된 116,000 건의 부상 사고가 발생했으며 이는 전년 대비 4%증가한 수치입니다. 대형 트럭 충돌은 다른 자동차 사고보다 더 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 사람들이 심각한 부상을 입거나 트랙터 트레일러와 관련된 사고로 사망 할 때 종종 많은 질문이 있습니다. 여기 램버 굿나우에서 피닉스 트럭 사고 변호사 트럭 및 트랙터-트레일러 사고에 대 한 받을 가장 자주 묻는 질문 중 일부입니다.

질문:트럭 사고에 연루된 경우 어떻게 해야 합니까?

답변:대형 트럭과 충돌하는 경우 귀하의 권리를 보호하기 위해해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 현장에 남아 있는지 확인하고 경찰에 신고하십시오. 부상에 대 한 다른 사람을 확인 하 고 그렇게 할 수 있다면 그들에 게 응급 처치. 부상에 대해 자신을 확인하십시오. 너가 할 수 있으면,너의 차량과 큰 트럭에 손상의 사진을 찍으십시요. 당신은 또한 당신이 가진 모든 부상을 촬영해야합니다. 차량의 상대적인 위치를 보여주기 위해 큰 사고 현장의 사진을 촬영합니다. 타이어 스키드 마크가있는 경우,그 사진. 당신은 또한 속도 제한 표지판 또는 트래픽 제어 장치와 같은 다른 관련 것들의 사진을 촬영해야합니다.

사과하거나 잘못을 인정하거나 부상 당하지 않았다고 말하지 마십시오. 당신은 사고의 원인이 무엇의 세부 사항을 모두 가지고 있지 않으며,당신이 잘못이라고 주장하는 것은 조기 될 것입니다. 당신은 또한 당신이 즉시 인식하지 못하는 내부 부상을 입었을 수 있습니다. 당신이 어떤 사고에 관여 한 후에는 항상 의사에게 가야한다. 이 대형 트럭을 포함하는 사고 인 경우,이 훨씬 더 중요하다. 당신이 치료를 추구 한 후,당신이 어떤 기록 된 문을 제공하거나 보험 회사에서 아무것도에 서명하는 데 동의하기 전에 상담 일정을 램버 굿나우에서 개인 상해 담당 변호사에게 문의하십시오.

질문:트랙터-트레일러 사고가 다른 자동차 사고보다 더 위험한 이유는 무엇입니까?

: 트럭 사고는 승용차에 비해 트럭의 무게 그리고 크기 때문에 자동차 사고의 다른 유형 보다는 더 위험 하다. 대형 트럭은 법에 따라 80,000 파운드의 무게를 달 수 있습니다. 그들은 특대 허가가있는 경우,그들은 더 많은 무게를 할 수 있습니다. 트럭은 또한 70 에 80 피트 길이의 평균 이을 수 있는다. 대조적으로,평균 승용차 무게는 4,000 파운드 이상입니다. 트럭은 자동차보다 정지 거리가 40%더 걸립니다.

이러한 요소들을 함께 사용하면 대형 트럭과의 충돌로 방출되는 힘이 두 대의 자동차와 관련된 사고로 방출되는 힘보다 훨씬 크다는 것을 이해할 수 있습니다. 크기와 무게 차이 때문에 대형 트럭은 다른 차량을 공격 할 때 심각한 부상과 사망자를 유발할 가능성이 훨씬 큽니다.

질문:트럭 사고에서 발생하는 일반적인 방어 주장은 무엇입니까?

답변:여러 당사자가 트럭 사고로 인한 귀하의 손실을 보상 할 책임이 있습니다. 사고의 원인에 따라,피고인이 책임을 거부하거나 그들이 당신을 지불하도록 강요 될 수있는 금액을 줄이기 위해 인상하려고 할 수있는 몇 가지 일반적인 방어 전략이 있습니다.12-2505,애리조나는 비교 과실이라는 법적 원칙을 따른다. 이 법령의 밑에,너가 사고를 일으키는 원인이 되기를 위해 잘못에서 부분적으로 이던 고가 배심원이 발견하면 너의 회복은 감소될지도 모른다. 배심원은 당사자에게 오류의 비율을 할당. 트럭 충돌 사건에서 피 고 종종 피해자는 부분적으로 또는 전적으로 그들의 사고에 대 한 잘못 주장 하려고 합니다. 그들이 성공하면,그들은 지불해야 할 것이다 또는 전부 책임을 피하기 위해 총 금액을 줄일 수 있습니다. 트럭 사고 피고는 다른 드라이버 또는 당사자가 잘못이라고 주장하려고 할 수 있습니다. 이 전술은 대형 트럭 충돌에 관련된 여러 차량이있을 때 특히 일반적입니다. 여러 잠재적으로 책임 당사자가있을 때 그것은 또한 일반적이다. 잠재적인 피고의 모두를 확인하,너의 소송안에 지명하는것은 너가 중요할 것이다.

제한 기간 내에 소송을 제기하지 않는 경우,귀하의 소송에 대한 피고인은 시간이 금지 되었기 때문에 귀하의 사건을 기각 할 것을 요청할 수 있습니다. 12-542 에 따라 귀하는 부상일로부터 2 년 이내에 소송을 제기해야 합니다. 너가,방어는 너의 케이스를 해산시켜 얻기안에 아마 출세할 것이다. 마지막으로,피고는 당신이 당신의 손해를 완화하는 데 실패했다고 주장 할 수있다. 사고 직후 의사를 만나지 않거나 의사로부터받는 권장 사항을 따르지 않으면 피고는 부상이 악화되었다고 주장 할 수 있습니다.

질문:트럭 사고 사건에서 누가 책임을 질 수 있습니까?

답변:트럭 사고 청구가 복잡한 이유 중 하나는 잠재적으로 책임을 질 수 있는 수많은 당사자가 있을 수 있기 때문입니다. 트럭 사고 케이스안에 잠재적으로 책임있는 당의 어떤은 뒤에 오는 것 포함한다:

  • 트럭 운전사
  • 운전자를 고용하는 트럭 회사
  • 트럭을 소유 또는 임대하는 회사
  • 제 3 자 유지 보수 및 수리 회사
  • 불량 부품의 제조업체 또는 설계자
  • 트럭에 짐을 부적절하게 적재하거나 고정시킨 유통 회사
  • 도로를 유지하지 못한 정부 부서

보시다시피,트럭 충돌은 부주의 한 운전자 이상으로 인해 발생할 수 있습니다. 경험있는 트럭 사고 변호사는 너의 소송에 피고로 목록으로 만들어야 하는 당의 모두를 확인하기 위하여 너의 사고에 공헌하는 원인의 모두를 폭로하기 위하여 철저한 수사를 완료할지도 모른다. 잠재적으로 책임 당사자를 모두 식별함으로써,당신의 변호사는 당신이 당신의 복구 금액을 극대화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

질문:블랙 박스란 무엇이며,트럭 사고 청구에 어떻게 도움이 될 수 있습니까?

답변:비행기와 마찬가지로 대형 트럭에도 트럭에 대한 중요한 데이터를 기록하는 블랙박스가 포함되어 있습니다. 트럭의 블랙 박스와 전자 로깅 장치에서 정보를 복구하는 것이 중요합니다. 블랙 박스와 엘드는 과실 운전자와 사고에 이르는 순간에 발생한 행동에 대한 중요한 증거를 제공 할 수 있습니다. 이 데이터는 트럭이 얼마나 빨리 가고 있는지,브레이크가 작동했는지 여부,위치 정보,충돌시 트럭의 평균 속도 및 속도,운전자가 안전 벨트를 착용했는지 여부 및 기타 중요한 정보를 알 수 있습니다.

블랙박스와 필드장의 중요성 때문에 변호사가 법원에 증거를 보존하라는 명령을 요청할 가능성이 높습니다. 많은 경우,이 정보는 30 일 동안 기록됩니다. 일부 파렴치한 회사는 정보를 지우거나 변경하려고 할 수도 있습니다. 충돌 후 신속하게 도움을 받음으로써,당신은 당신의 경우에 당신을 돕기 위해이 데이터를 보호 할 수 있습니다.

큐:트럭의 브레이크가 실패하고 내 충돌을 야기 할 때 누가 책임을 질 수 있습니다?

에이:트럭 브레이크 실패는 대형 트럭과 관련된 사고의 일반적인 원인입니다. 너의 케이스안에 트럭에는 실패한 브레이크가 있으면,너는 브레이크 실패를 위해 책임있는 당을 파악한것을 필요로 할 것이다. 여러 당사자가 잘못 될 수 있기 때문에 이러한 당사자의 식별은 복잡 할 수 있습니다. 브레이크 고장 클레임에 잠재적으로 책임 당사자 중 일부는 다음과 같습니다:

  • 트럭을 운전하기 전에 제대로 점검하지 못한 트럭 운전사
  • 운전자를 고용한 트럭 회사
  • 트럭에 과부하가 걸려 브레이크가 과열된 경우 대리점
  • 트럭과 브레이크의 수리 및 유지관리에 계약된 제 3 자 회사
  • 고장난 경우 브레이크 제조업체

질문:왜 트럭 사고 청구가 다른 자동차 사고보다 더 복잡합니까?

: 왜 트럭 사고가 다른 자동차 충돌 보다 더 복잡 한 몇 가지 이유가 있다. 이러한 유형의 사고에서 부상 자주 훨씬 더 심각한,당신의 손실 또한 더 실질적인 수 있습니다 의미 하는. 트럭 운송 회사에 의해 수행 되는 보험 정책 또한 높은 정책 제한이 있다. 이 회사는 적극적으로 주장을 방어하기 위해 훨씬 가능성이 있다는 것을 의미한다. 또한 잠재적으로 책임이 많은 당사자가있을 수 있습니다. 마지막으로,트럭 운송 업계는 심하게 규제,그래서 당신의 변호사는 그들의 위반 된 경우 확인 하기 위해 해당 규정의 철저 한 이해가 필요 합니다.

질문:사고 현장에서 정보를 수집하기에는 너무 심하게 다쳤다면 어떻게 해야 합니까?

답변:사고 현장에서 사진을 찍고 증인의 연락처 정보를 얻는 것은 항상 좋은 생각이지만,대형 트럭과 관련된 사고의 피해자가 그렇게 할 수없는 경우가 있습니다. 사고로 심하게 다친 경우 현장에서 증거를 수집하지 못할 수도 있습니다. 귀하의 첫 번째 우선 순위는 심각한 부상을 입은 경우 의료 처치를 받을 수 있어야 합니다. 사진을 찍고,정보를 교환하고,너의 트럭 사고의 장면에 증인 정보를 얻기 위하여 너가 너무 손상되면 너가 할 수 있는 약간 일 있는다.

대화를 할 수 있는 경우 친구나 가족에게 사고 현장과 차량 및 트럭의 피해 사진을 찍으라고 요청하십시오. 당신의 가족 구성원은 또한 어떤 증인의 이름과 연락처 정보와 당신을 위해 트럭 운전사를 얻을 수 있습니다. 응답 하는 경찰 서 면된 사고 보고서를 작성 하 고 복사본을 얻을 수 있도록 후속 특정 있는지 확인 하십시오. 마지막으로,램버 굿나우에서 변호사에게 문의하십시오. 우리는 당신을 대신하여 증거를 수집하기 위해 충돌 현장에 수사관을 보낼 수 있습니다.

질문:트럭 회사의 보험 회사가 나를 따르고 있다고 생각합니다. 그게 합법적입니까?

: 당신은 상업용 트럭에 의해 발생 된 사고의 피해자되었을 때,당신은 보험 회사에서 누군가가 당신을 다음과 트럭 캐리어에 대한 귀하의 청구를 제기 한 후 감시를 실시 것을 배울 당황 할 수 있습니다. 보험 회사는 일반적으로 사고 피해자의 감시에 참여 피해자는 그들이 주장 하는 심각 하 게 부상 하지 보여주는 증거를 수집 하려고 하기 위해. 감시는 합법적이지만 회사는 사람들을 감시 할 수있는 방법이 제한되어 있습니다. 예를 들어,보험 회사는 당신의 창에서 찾거나 정보를 수집하기 위해 휴대 전화를 활용할 수 없습니다.

보험 조사관은 당신이 당신의 부상이 일을 방지 주장 활동을 수행하는 당신을 잡을 수있는 목표를 가지고있다. 보험 회사가 사용할 수 있는 감시 전략을 이해하는 것이 중요합니다. 회사는 귀하의 부상이 더 사소한 것보다 심각하고 영구적 인 부상을 입은 경우 감시 전략을 사용할 가능성이 높습니다. 조사관은 귀하의 부상이 귀하가 주장하는 것만 큼 심각하지 않다는 것을 암시하는 것을 찾기 위해 소셜 미디어 게시물을 통해 기공 할 수 있습니다. 당신이 공공 장소에서 밖으로있는 동안 그 또는 그녀는 또한 사진과 디지털 비디오를 취할 수 있습니다. 보험 조사관이 증언 전후에 피해자를 즉시 감시하는 것은 일반적입니다. 그들은 또한 다른 시간에 당신을 따를 수 있습니다. 보험 회사가 당신의 감시를 지휘하고 있다고 당신이 믿는 경우에,당신의 검사에게 말하십시오.

질문:트럭 사고 변호사를 얼마나 빨리 고용해야 합니까?

: 애리조나에 있는 상해 요구를 신청하기를 위한 제한 법령이 2 년 동안 동안,램버 굿나우에 변호사에게 말하기 위하여 당신이 제한 기간의 끝에 근접할 때까지 당신은 기다려야 하면 안된다. 너의 사고다음에 트럭 사고 검사를 가능한 빨리 유지하는것은 그것은 너를 위해 제일 이다. 우리가 이전에 논의 된 바와 같이,트럭의 블랙 박스에서 증거는 적게는 30 일 덮어 쓸 수 있습니다. 변호사를 신속하게 유지하면 중요한 증거를 보존하고 시간이 지남에 따라 손실되기 전에 증인을 인터뷰하는 데 도움이 될 수 있습니다. 트럭 충돌은 또한 중요한 당신이 기다리는 대신 가능한 한 빨리 도움을받을 수 있도록하고,조사의 상당한 금액을.

사전 조사 및 소송

상업용 트럭 사고는 2 인 차량 간의 사고보다 더 복잡 할 수 있습니다. 이 트럭의 깎아지른 듯한 크기 때문일 수 있습니다.,트럭 운반 수 있습니다 재료의 종류 또는 관련 될 수 있는 여러 피고.

잠재적 피고인

많은 경우 트럭 사고 사건에 피고인이 여러 명 있습니다.: 트럭 운송 회사,계약자,운전자,트레일러 소유자,트럭 소유자 및화물을 소유 한 회사.

트럭 운전사와 트럭 또는 운송 회사 사이에 고용 관계가 있는 경우,그 회사는 운전자의 과실에 대해 상급자라는 이론에 따라 책임을 질 수 있습니다. 고용주가 이론 응답에 따라 책임을지기 위해서는 상급자,주인-하인 관계가 있어야합니다.

일반적으로 이러한 유형의 관계를 만들기 위해 직원은 지정된 임금으로 서비스를 수행하기 위해 고용되어 감독을 받거나 감독받을 것으로 예상됩니다. 직원-고용주 관계가 존재한다고 결정되면 고용주는 고용 범위 내에서 행동하는 경우 직원이 저지른 과실에 대해 책임을집니다. 이 행위가 고용 범위 내에서 고려되기 위해서는 고용주의 사업과 연결되어야하며 고용주의 이익을 증진시키기 위해 연결되어야합니다.

이것은 트럭 운전사가 독립적 인 계약자인지 증명하기가 더 어려워 질 수 있습니다. 이 경우,애리조나 법은 회사가 독립적 인 계약자를 통해이 감독의 양을 포함하여 다양한 요인에 보인다.

때때로,제조자는 잘못된 부속에 대하여 책임을 질지도 모릅니다 또는 위험 물질의 선주는 트럭의 화물에 기인한 상해를 위해 책임을 질지도 모릅니다. 이 경우 발송인은 운전자와 회사에게화물의 잠재적 위험을 알릴 의무가 있습니다.

애리조나 트럭 사고 공소 시효

공소 시효는 법적 절차가 시작되어야하는 사건 이후의 최대 시간을 설정하는 법입니다.

애리조나 개정 법령 섹션 12-542 개인 상해 청구에 대 한 제한의 2 년 법령을 설정 합니다. 피해자가이 규정 된 기간 내에 소송을 제기하지 못할 경우 그들은 그들의 손해에 대한 죄인을 추구에서 금지 될 것입니다.

사고 조사

움직이는 부품이 너무 많아서 트럭 사고에 대한 사전 조사 및 소송 접근 방식이 필수적입니다. 여러 번,트럭 운송 회사 손실 또는 증거 또는 그들의 책임과 과실을 증명할 것 이라고 귀중 한 리드를 파괴 수 있습니다. 램버-굿나우 상해 법률 팀은 상업용 트럭 사고에 대한 경험이 있으며 책임을 찾기 위해 사고의 각 측면을 연구하기 위해 조사관과 전문가를 보내는 것이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 다음을 포함하여 트럭 사고의 모든 측면을 고려하는 것이 중요합니다:

  • 운전자의 일지
  • 운전자의 배경
  • 트럭 회사 교육 절차
  • 운전자의 고용 및 감독
  • 운전자의 피로
  • 도로 상황
  • 부하 보안 및 용량
  • 트럭 유지 보수
  • 기타 상황

운전자는 짐을 운반하기 위해 보증을받습니다. 이를 통해 운전자는 특정 유형 및 화물의 양을 포장,적재 및 이동하도록 훈련되고 인증됩니다. 사고가 부적절한 로딩에 의해 발생하는 경우,우리는 운전자가 실수를했는지 여부를 확인하기 위해 조사 할 수 있습니다,또는 회사는 그 또는 그녀가 적절한 보증을하지 않았 음을 알고,부하를 수행하기 위해 드라이버를 강제하는 경우.

자료

피닉스 지역의 상업용 트럭 사고에 연루된 경우 램버-굿나우 피닉스 트럭 사고 변호사에게 문의하여 귀하의 권리와 법적 옵션에 대해 자세히 알아보십시오. 그것은 가능 하지 않을 경우 트럭 운송 회사를 보장 하는 보험 회사에서 장애물을 직면할 수 있습니다. 그러나 우리의 피닉스 트럭 사고 변호사,,성공적으로 개인 상해 및 사고 사망 주장 수십 년 동안 애리조나에서 트럭 사고에서 파생 기소. 우리의 피닉스 트럭 사고 변호사는 상업용 트럭 산업에 적용되는 법을 알고 있으며 주 및 연방 법원에 소송이 제기 될 때 고객의 이익을 위해 사용합니다.

상업용 트럭 사고는 복잡하며 경험이 풍부한 피닉스 트럭 사고 변호사의 도움을받는 것이 중요합니다. 또한,당신은 또한 상업 운송에 대한 교육 자원에 대한 다음 링크를 클릭 할 수 있습니다:

  • 미국 트럭 운송 협회:트럭 운송 산업에 대한 옹호자 역할을하며 트럭 운송 산업에 대한 정보와 연구를 제공합니다.
  • 연방 자동차 캐리어 안전 관리:규정,안전 프로그램 및 상업 트럭 사망자 및 부상 예방에 관련 된 사실을 제공 하는 미국 교통부의 부서입니다.
  • 상용차 안전연합: 미국 전역의 트럭 대책을 표준화하는 데 도움이되는 연구 및 제안을 제공하는 다양한 정부 기관 및 업계 대표의 다양한 안전 관리로 구성된 조직입니다.
  • 고속도로 안전 보험 연구소:”대형 트럭”섹션에는 규제 정책,안전 등급,사망자 및 부상 통계 및 관련 안전 정보가 있습니다.
  • 국가 안전위원회:도로 안전:도로,방어 운전 및 기타 안전 고려 사항에 초점을 맞추고에 대한 일반적인 정보가 포함되어 있습니다.
  • 상용자동차 교통법령:상용안전법 및 규정의 시행에 관한 정보.
2020 년 6 월 9 일
제프리 피닉스 트럭 사고 변호사
피닉스 최고의 상해 변호사

첫 접촉에서 나는 누군가가 내 편이라고 느꼈다. 이 사람들은 그들이 무엇을하고 있는지 정확히 알고 있다는 것이 분명했습니다. 내 경우는 더 잘 갈 수 없었다. 감사합니다!

6 월 28,2017
으로 카리 피닉스
법률

램버 굿나우는 최고 수준의 전문성을 발산합니다. 그 변호사는 클라이언트가 기대하는 것 이상으로 수준에 자신의 작품을. 변호사는 또한 첨단 기술을 사용하여 의사 소통,정보 생성 및 고객의 최선의 이익을 염두에두고 효율적이고 효과적으로 작동합니다. 당신이 당신의 고객을 위해 할 모든 것을 당신에게 램버 굿나우 감사합니다.

2017 년 6 월 27 일
으로 프레드릭 쇼클리 온 피닉스
멋진 찾고 법률 팀

와우! 너무 많은 것들을 고려하고 생각합니다. 분명히이 사람들은 정말 그들이 무슨 말을하는지 알고! 나는 그들의 서비스를 사용하는 것을 망설이지 않을 것입니다.

6 월 26,2017
으로 부인.피닉스
에서 해방 된 스트리클러

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