反応性制御圧縮着火

反応性制御圧縮着火(RCCI)は、ウィスコンシン大学マディソン校のエンジン研究センターで、ウィスコンシン大学名誉教授ロルフ-ライツの研究グループによって開発された内燃機関の一形態である。

RCCI燃焼中、よく混合された低反応性燃料と酸化剤(通常は空気)は圧縮されますが、自動点火には達しません。 その後、依然として圧縮サイクル中に、高反応性燃料が注入されて、低反応性燃料と高反応性燃料との局所混合物が形成される。 最後に,高反応性燃料の噴射により,ピストンの上死点付近で燃料チャージ全体を点火する。 RCCI燃焼プロセスには2つの異なる燃料が必要です。 低反応性燃料は、吸気行程中に低圧で吸気ポートに注入されます。 高反応性燃料は、圧縮行程の終わりに高圧でシリンダ内に注入される。 オットーエンジンのスロットル特性は必要ありません。 圧縮点火とスロットル制御の欠如のために、RCCIはディーゼルプロセスに多く似ています。 二重燃料RCCIは慣習的なディーゼル燃焼と比較される超低い窒素化合物およびすすの放出およびより高い熱効率を作り出すことができる。

Rcciの特許はウィスコンシン大学マディソン校のウィスコンシン同窓会研究財団(WARF)によって管理されています。

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