プログレスM-宇宙船&衛星

プログレス宇宙船

写真:NASA
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ロシアのプログレスは、主に有人ソユーズをベースにした無人貨物補給宇宙船です。 これは、宇宙ステーションの補給に使用され、ロシアのサリュート宇宙ステーションとミール宇宙ステーションだけでなく、年に三、四プログレス飛行を受信する国際宇宙ステーションのために使用されました。

プログレスは、加圧された貨物を加圧された貨物キャリアで運ぶことができ、推進剤、水、加圧されたガスを宇宙ステーションに運ぶこともできます。 最初のプログレスは1978年にロシアのサリュート6号宇宙ステーションに飛行した。 それ以来、プログレスは何度もアップグレードされ、最新の世代はプログレスM-Mの指定の下で飛行しています。

プログレスは現在ソユーズ-Uにあるソユーズロケットで打ち上げられますが、この車両が段階的に廃止されると、ソユーズ2がプログレスを軌道に運ぶ担当になります。 プログレスは、国際宇宙ステーションのロシアのセグメント上の任意のドッキングポートにドッキングすることができます。

写真:NASA
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ドッキングして所定の位置に固定すると、加圧された貨物キャリアへのハッチを乗組員が開き、貨物を降ろすことができます。 軌道上に有人であるため(乗組員は宇宙船に入ることができる)、プログレスは有人宇宙船に分類されますが、乗組員なしで打ち上げられます。

宇宙ステーションでの滞在中、すべての貨物はISSに転送されます。 これには、乗組員によって移送される乾燥貨物、内部でも移送される水、ステーションの大気を抑制するために放出される酸素および窒素ガス、およ

その後、ハッチが閉じられて宇宙船がドッキングを解除する前に、プログレスにゴミと不要なアイテムがロードされます。 プログレスには熱シールドがなく、ミッションを終了するために標的とされた破壊的な再突入を行います。

技術的な詳細

タイプ プログレスM
メーカー Rkkエネルギア
長さ 7.23m
最大径 2.72m
貨物モジュール直径 2.20m
スパン 10.6m
打ち上げ質量 7,200kg
クルー 0
貨物量 6.6m3

プログレスは、ソユーズ宇宙船と同様に、計装と推進モジュール、給油モジュール(有人ソユーズのエントリモジュールの代わりに)、ドッキングシステムと推進剤移送システムを含む加圧された貨物モジュールで構成されている。 プログレスの打ち上げ質量は最大7,200Kgである。 全長は7.23メートル、最大径は2.72メートル、貨物モジュール径は2.2メートルである。

プログレスは、最大1,800kgの乾燥貨物、420kgの水、50kgの空気または酸素、850kgの推進剤を運ぶことができます。 旅行の家のために、進歩は屑の1,000から1,600のkgおよび液体廃棄物の400kgと荷を積むことができる。 軌道上に完全に展開され、プログレスは10.6メートルのスパンを持っています。

プログレスは最大6ヶ月間軌道上に留まることが証明されています。 通常のフライトスケジュールでは、ドッキングポートを空にするために別のものが起動される直前にプログレスがアンドックします。 過去には、プログレス車両は、貨物補給飛行が完了した後、宇宙での科学的実験や技術実証を含む様々な二次ミッションを行ってきました。 ソユーズとは異なり、プログレスは再突入を生き残るように設計されていないため、モジュールを分離することはできません。

写真:NASA
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貨物モジュール

写真:NASA
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総ペイロード 2,350kg
最大ドライ貨物 1,800kg
420キロ
空気/酸素 50kg
燃料補給推進剤 880kg
処分貨物 最大1,600キログラム
廃液の機能 400kg

ソユーズ宇宙船と同じように、プログレスは三つのセクション、計装と推進モジュール、aで構成されています 燃料補給モジュール(有人ソユーズのエントリモジュールの代わりに)とドッキングシステムと推進剤転送システムを含む加圧貨物モジュール。

プログレスは最大7,200Kgの打ち上げ質量を持っています。 全長は7.23メートル、最大径は2.72メートル、貨物モジュール径は2.2メートルである。

プログレスは、最大1,800kgの乾燥貨物、420kgの水、50kgの空気または酸素、850kgの推進剤を運ぶことができます。 旅行の家のために、進歩は屑の1,000から1,600のkgおよび液体廃棄物の400kgと荷を積むことができる。 軌道上に完全に展開され、プログレスは10.6メートルのスパンを持っています。

プログレスは最大6ヶ月間軌道上に留まることが証明されています。 通常のフライトスケジュールでは、ドッキングポートを空にするために別のものが起動される直前にプログレスがアンドックします。 過去には、プログレス車両は、貨物補給飛行が完了した後、宇宙での科学的実験や技術実証を含む様々な二次ミッションを行ってきました。 ソユーズとは異なり、プログレスは再突入を生き残るように設計されていないため、モジュールを分離することはできません。

燃料補給モジュール

ソユーズプログレス-写真:NASA
ソユーズ&プログレス–写真:NASA

ソユーズの降下モジュールの代わりに、プログレスは、対称でないジメチルヒドラジン燃料と四酸化窒素酸化剤で満たされた四つの推進剤タンクを保持する燃料補給モジュールを備えている。駅だ

さらに、このモジュールには、最大420kgの水を宇宙ステーションに運ぶことができる二つの水タンクと、破壊的な再突入への旅行中に400kgの廃液(廃水と尿) また、給油モジュールには、最大50キロの圧縮酸素、窒素または空気を宇宙ステーションに運ぶことができる球形のガスタンクが装備されています。

推進剤は、コネクタを介してドッキングインターフェースに転送され、そこから推進剤アダプタを介してステーションの推進剤システムに入るように指示されます。 これらの移動ラインは移動の後で汚染を避けるために洗い流される。 トランスファーラインは、乗組員が有毒な推進剤と接触することができないことを確認するために、プログレスまたはISSの乗組員区画を通過しない。

ガスタンクは乗組員モジュールの外側にも配置されており、漏れがステーションにガスを放出せず、酸素が豊富な環境を引き起こすことはありません。

計装推進モジュール

直径 2.72m
打上げ質量 ~2,900kg
居住可能な容積 0m3
主推進システム KTDU-80
メインエンジン S5。80
Trust 2,950N
Attitude Control 28 DPO Thrusters
Thrust 26.5N/130N
Oxidizer Nitrogen Tetroxide
Fuel Unsymmetrical Dimethylhydrazine
Propellant Mass 880kg
Power Generation 2 Solar Arrays
Span 10.6m
エリア 10m2
パワー 1000W
フライトコンピューター -101

このモジュールの構造はソユーズのものと似ていますが、サブシステムの構成はわずかに異なります。 それは飛行コンピュータと同様、推進システム、電力システムおよびセンサーのパッケージを運ぶ。 加圧された容器は熱制御、電力供給、コミュニケーション、遠隔測定工学および運行のためのシステムを含んでいる。 計装モジュールの未加圧部分には、主エンジンと液体燃料推進システムが含まれています。

推進システムは、姿勢制御操縦、ランデブー、軌道調整、デオビット燃焼に使用されます。 プログレスM宇宙船には、主推進システムを備えたktdu-80推進モジュールが装備されています。 これは、UMDHとN2O4推進剤の880キロまで保持することができる4つの球形タンクが含まれています。 S5.80メインエンジンは三つの推力レベルで動作することができます。 公称推力は2,950ニュートンである。 エンジンは8.8barのチャンバー圧力で動作し、面積比は153:1、推力重量比は2.03です。 Ktduは長さ1.2m、直径2.1mです。

写真:NASA
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プログレスは、主推進システムに加えて、28個の多方向姿勢制御スラスタを備えており、それぞれ推力は130ニュートンである。 KTDUには、推進剤タンク加圧のためのガス状ヘリウムを保持する四つの推進剤タンクと四つの加圧タンクがあります。 ISSとのランデブーやドッキング、帰還のために必要とされない推進剤は、ISSの再起動に使用することができます。

余剰推進剤の量は185から250キログラムまで変化する可能性があります。 再起動のために、プログレスは正しい方向を指す姿勢制御スラスタの四、八を使用しています。 主推進システムは、宇宙ステーションとプログレスとの間のドッキングインタフェースにストレスをかけるため、一般的に再起動には使用されない。

計装モジュールはまた、車両が軌道上にあると展開する二つの太陽電池アレイで構成される電力システムを運びます。 その太陽電池アレイが展開されて、プログレスは10.6メートルのスパンを持っています。 パワー系統はまた機内電池を含んでいる。

計装モジュールには、プログレスミッションのすべての側面を担当するメインフライトコンピュータが装備されています。 最近のアップグレードでは、TsVM-101デジタル飛行コンピュータとMBITSデジタル遠隔測定システムのために進歩が再構成されました。 新しいコンピュータは、古いアルゴン-16コンピュータよりも60kg以上軽いです。 デジタルシステムは、進歩が追加の貨物の75キロを運ぶことができます。

プログレスのすべてのアビオニクスは、通常ソユーズエントリモジュールにあるアビオニクスがこのセクションに再配置されなければならなかったのと同じくらいの長さの加圧された計器モジュールに配置されている。

プログレスフライトプロファイル

写真:オレグ-アルテミエフ
写真: Oleg Artemyev

プログレス宇宙船は、Soyuz-U(2014年からSoyuz2)ロケットの上に打ち上げられ、9分以内に軌道に投入されます。 ブースターから分離した後、プログレスは太陽電池アレイと通信アンテナを展開し、is軌道挿入プロセスを完了します。 そこから、プログレスは国際宇宙ステーションとリンクするための名目上の34軌道ランデブープロファイルに固執する。 4つの軌道でISSに進行する高速ランデブープロファイルも利用可能ですが、特定の軌道力学と打ち上げ機による正確な注入が必要です。

宇宙ステーションとのリンクアップ中に、プログレスは高度を上げて宇宙ステーションを追跡するためにいくつかの軌道調整を行います。 そのランデブーの過程で、進歩は、その自動ランデブーのためのステージを設定するために、段階的な火傷の数を行います。 このシーケンスは、進行がまだISSまでの大きな距離にある間に開始されます。 プログレスは、宇宙船が接近している間に車両のコンピュータにナビゲーションデータを提供するために、宇宙ステーション上のその相手、KURS-Aと通信するKURSランデブーシステムを使用しています。 アプローチの間に、進歩はいくつかの壊れた操縦およびコースの訂正をする。

写真:NASA
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400メートル以内に入ると、宇宙ステーションの乗組員は、自動システムが故障した場合に乗組員が手動ドッキングのためにプログレス

プログレスがISSに近づくと、ドッキングポートに整列するためにフライアラウンドを開始する。 一旦整列すると、プログレスは200メートルの距離でアプローチを停止し、軌道上およびミッションコントロール内のチームがアライメントと車両のシステムをチェックする短期間のステーションキーピングを完了します。 すべてが確認されると、進行はそのアプローチを再開し、毎秒0.1メートルの速度でドッキングするために静かにスラスターを発射します。 ソフトドッキング後、フックを閉じてハードメイトを形成し、標準的な一時間のリークチェックが開始されます。 その後、乗組員は宇宙船のハッチを開けて貨物操作を開始することができます。

写真:NASA
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プログレスがドッキングされている間、乗組員は貨物モジュールから配達されたアイテムを取り除き、ステーションにアイテムを移 推進剤は地上制御コマンドによって移送され、水は貨物モジュールのコマンドパネルを使用して乗組員によって手動で移送されます。 加圧されたガスは、貨物モジュールの内部に直接放出され、ISSと一緒に放出されます。 ゴミや液体廃棄物を積載した後、車両へのハッチは閉じられ、進行状況は駅から解除されます。

ドッキングを解除した後、プログレスは数週間セカンダリミッションをサポートするか、ミッションのより速い終了の準備をすることができます。 軌道上での任務が完了すると、プログレスはエンジンを始動させ、太平洋上の破壊的な再突入のためのデオビットバーンを実行し、生き残った部品は陸塊から遠く離れた場所に影響を与えます。

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