Reaktivitás vezérelt kompressziós gyújtás

reaktivitás vezérelt kompressziós gyújtás (RCCI) a belső égés egyik formája, amelyet a motor Kutatóközpont, Wisconsini Egyetem, Madison, a wisconsini megkülönböztetett professzor kutatócsoportja Rolf Reitz.

az RCCI égés során a jól kevert, alacsony reakcióképességű üzemanyag és az oxidálószer (jellemzően levegő) összenyomódik, de nem éri el az öngyulladást. Később, még a kompressziós ciklus alatt, nagy reaktivitású üzemanyagot injektálnak, hogy alacsony és nagy reaktivitású üzemanyag helyi keverékét képezzék. Végül a teljes üzemanyag-töltést a dugattyú felső holtpontja közelében meggyújtják nagy reaktivitású üzemanyag befecskendezésével. Az RCCI égési folyamata két különböző tüzelőanyagot igényel. Az alacsony reakcióképességű üzemanyagot alacsony nyomással injektálják a szívónyílásokba a szívási löket során. A nagy reaktivitású üzemanyagot a kompressziós löket végén nagy nyomással injektálják a hengerbe. Az Otto motorokra jellemző fojtószelep nem szükséges. A kompressziós gyújtás és a fojtószelep-vezérlés hiánya miatt az RCCI nagyban hasonlít a dízel eljáráshoz. A vegyes üzemű RCCI rendkívül alacsony NOx-és koromkibocsátást és nagyobb hőhatékonyságot képes előállítani a hagyományos dízelüzemű égéshez képest.

az RCCI szabadalmakat a Wisconsini Egyetem Madison Wisconsin Alumni Research Foundation (WARF) ellenőrzi.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.