quadrajet running rich az egyik oldalon

Sziasztok.. volt egy jól futó qjet, telepített airgap szívó adapterrel.. elrontottam fúvókák fúrás őket túl nagy, így tettem a 71-es (raktárkészlet: 72/40).
most a vezetőcső alapjáraton gazdagon fut.. (igaz duálok).
megjegyeztem a szénhidrát alapját az elsődleges oldalon, vannak ezek a csatornák, amelyeket feltételezem, hogy le kell zárni? befutnak a kamrába, ahol a hírhedt kútdugók vannak (kicsik).. az enyém többnyire fedett, ez hatással lesz rá? ugyanazt a hőelvezető tömítést futtatom, mint korábban, és nem gyanítom, hogy vac szivárog..
ez egy professzionális termékek Kínában darab turd –
im megnyitása 2moro, lehet egy hajlított pri rúd ezt? túl magas az Úszószint? lehet, hogy egy sugár nagyobb (nem tudom, mivel csak bélyegzett számokkal tudok menni). Cserélhetnék repülőt, és megnézhetném, hogy az utasoldali üresjárat gazdag-E..
viszonylag ügyes vagyok – és ezt a szénhidrátot nagyon jól állítottam be a prev fúvókákkal. exc válasz és nagy gazdaság felett 1406 eddie..
csak kíváncsi javaslatok – im nem qjet noob. van ruggles könyve, ezért kérjük, ne illessze be 15 oldal qjet cikk – megvan
350
112 445/465 cam
jó alapjárati vac
6hg p-dugattyúrugó (a készletből) – ellenőrizte alapjáraton ülve, nem tudja lenyomni
jelenleg nincs légszűrő / a fojtó jól működik, ha forró (100% függőleges)
PS: meg tudja mondani valaki, hogyan lehet megbízhatóan beállítani az úszómagasságot? Beteszem a távtartót, egy lapos szélt használok rajta, ahogy a levegőkürt tenné, és lassan megtöltöm gázzal. aztán látom, hol hagyja abba az üzemanyag beengedését az üzemanyag-vezeték fújásával. gondoskodom róla, hogy ott is legyen pecsét.. nem ideális – de a B4 szénhidrátom is úgy nézett ki 2 tele gázzal.. a forgórugó, amely az úszót lefelé tartja, olyan távtartóban játszik, amely valóban befolyásolja az úszómagasságot. Ive talált nyomja le ad egy hamis olvasás,ahogy felemeli a távtartó, ha nem ül szorosan..

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.