1972 Datsun 240Z RB26DETT

( faites défiler vers le bas pour les photos, la description du véhicule est longue!)

Moteur: Moteur R34 Skyline RB26DETT 1999 entièrement reconstruit, Engrenages à Came Réglables Tomei, Arbres à Cames Tomei à 270 degrés, Couvercle de Courroie de Distribution Transparent, Couvercles de Soupapes Peints sur Mesure, Joint de Culasse en Métal Tomei, Goujons de Tête ARP, Port et Polissage Complets de la Culasse, Guides de Soupapes en Bronze, Pistons CP à Alésage Supérieur de 1 mm, Tiges Tomei, Manivelle Polie et Équilibrée, Roulements Principaux et de Tige ACL, Boulons de Tige ARP, Goujons Principaux ARP, Pompe à Huile Tomei, Équilibreur Harmonique ATI Race, Pompe à Eau Nissan N1, RB20 Modifié Cuve à huile, Installation de Reniflard Sur mesure, Système de Refroidisseur d’huile Sur mesure, Rad en aluminium AZC

Induction / Échappement: Kit De Mise à Niveau Double Turbo HKS GTRS RB26DETT, Intercooler Spearco Personnalisé + Tuyauterie De Suralimentation, Système De Pulvérisation De Brouillard d’Eau Aquamist Intercooler, Tuyauterie d’Admission Personnalisée & Filtres à Air Individuels K & N, Collecteur d’Admission Assorti à la Couleur de La Carrosserie, Tuyaux De Descente Turbo En Acier Inoxydable De 2,5 Po avec Tuyau En Y En Acier Inoxydable Personnalisé, Système d’Échappement En Acier Inoxydable De 4 Po Personnalisé avec Tuyau d’échappement Ovalisé & Silencieux Borla De 4 Po

Gestion du Carburant / Moteur: Pompe à Carburant Principale Aeromotive 1000gph, Régulateur de Pression de Carburant Réglable Aeromotive, Injecteurs de Carburant SARD 750CC, Réservoir de Surtension de Carburant construit sur mesure, Pompe à Carburant Auxiliaire Holley Basse Pression / Haut Volume, Conduite de Carburant Aeroquip -8 du Réservoir de Carburant, Système de Gestion du Moteur Programmable Personnalisé Vipec

Transmission: Nouvelle Transmission OEM R33 Skyline RB25 à 5 Vitesses, Supports de Moteur et de Transmission Personnalisés, Différentiel à Glissement Limité Quaife, Reconstruit 4.Différentiel 11 R200, demi-arbres arrière Turbo Z31300ZX, Brides d’adaptation d’essieu avant en Billettes, traverse de différentiel arrière en aluminium AZC, Moyeux Avant Datsun 280Z et Essieux arrière

Suspension / Direction: Kit de Coilover réglable AZC Weld-on Racing 14 voies avec réglage des chocs Externes personnalisé, Plaques de Carrossage à Souder AZC Avant et Arrière, Bras de Commande Avant en Aluminium AZC + points de pivot déplacés sur la traverse, Entretoises de Pare-chocs AZC, Tiges T / C en Aluminium AZC, Bras de Commande Arrière en Aluminium AZC, Plaques de Chute Arrière en Aluminium AZC, Techniques de suspension Avant & Barres stabilisatrices Arrière avec Maillons Personnalisés, Système de Direction Assistée Personnalisé comprenant crémaillère de direction, tirants, lignes, pompe de direction assistée, refroidisseurs, réservoir, arbre de direction

Freins: Kit de Frein à Étrier en Aluminium Wilwood à Rotor 12  » / 4 pistons Avant & Kit de Frein de Stationnement à Étrier Arrière, Maître-Cylindre de Frein Datsun 280ZX 15/16″, Valve de Dosage Réglable Wilwood

Corps: Peinture et carrosserie complètes réimplantées en rouge Datsun 110 d’origine, Séparateur avant MSA Airdam & Personnalisé, Rétroviseurs d’aile chromés JDM FairladyZ, Nouveaux Caoutchoucs de vitres Chromés, Nouveau Pare-brise avant OEM, Réparation et renforcement du cadre avant et du plancher arrière, Arceau de sécurité entièrement personnalisé attaché aux points de montage des suspensions avant et arrière, aileron arrière de style BRE, arches d’aile avant et arrière tendues

  • Roues: Piste: Roues Rota RBR 16 × 8 « & Pneus Hoosier R6 245/45/16, Street: Roues Sportmax 16×8″& 225/50/16 Avant 245/45/16 Arrière Pneus Toyo R888

Intérieur: En construction actuellement, restez à l’écoute pour plus de détails!






Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.