KEEPING the SPIRIT alive SINCE 1999

Ramo Stott6/4/1934

Ramo Stott ajoi kilpaa vuosina 1967-1977 ja 1984. Ramo, entinen ARCA ja hallitseva USAC stock car-mestari, voitti paalupaikan vuoden 1976 Daytona 500-kilpailussa.

13907

27 career ARCA-voitollaan Ramo Stott oli tunnettu voittotavoistaan 70-luvun alussa ajaessaan siivekkäällä Plymouthin Superbirdsillä. Stott oli ylivoimainen ja voitti mestaruuden sekä 1970 että 1971.
Stott oli alkuunpanija Winston 500: n valtavassa kolarissa Talladegassa, jota silloin kutsuttiin Alabaman kansainväliseksi Moottoriradaksi. Kolari tuhosi 21 autoa, vaikka kuolonuhreja ei onneksi tullut. Hylky laukesi, kun moottori petti Stott ’ s Mercuryn. Hän oli startannut 13: nneksi laajennetulla 60 auton kentällä. Moottori meni epäkuntoon, kun hän ajoi ulos toisesta mutkasta, pyörähti ja sylki leveän öljylautan alas takasuoralle. Ajoitus tuskin olisi voinut olla huonompi,sillä kovaa lähestyi paalupaikan 193: nnella voittaneen Bakerin johtama etumatka.435 mph Dodgessa.
selkeän polun sijaan Baker huomasi stottin auton tukkivan tien. Stott oli hypännyt ohjaamostaan, mutta näki kentän lähestyvän nopeasti ja hyppäsi takaisin, toivoen rullahäkin suojelevan häntä, minkä se tekikin.
”törmäys repi autoni palasiksi”, Baker sanoi. ”Siitä irtosi isoja osia, muun muassa Moottori. Menin kaivautumaan ruohikkoon, ja etupään rippeet kaivoivat niin paljon pölyä, että se melkein tukehdutti minut. Muut autot vaurioituivat pahemmin.
” näin Bobby Allisonin juoksevan ulkoseinää pitkin yrittäen päästä läpi. Mutta James Hylton pyörähti hänen eteensä ja kolari kuulosti kovemmalta kuin rautatieläiset, jotka nostivat sata laatikkovaunua samaan aikaan. Näytti siltä, että joku oli vienyt jättimäiset sakset ja leikannut molemmat autot kahtia.
” näihin aikoihin kuulin hyvin, hyvin outoa ääntä. Cale Yarborough ’ n auto tuli ylitseni ilmassa. Hänen moottorinsa huusi: ”Wha-room! Mit-huone! Mit-huone! Cale kiihdytti yhä.”
hetkeä aiemmin Yarborough ’ n Chevrolet oli noussut ilmaan, kun se törmäsi Ronnie Danielin ajamaan Chevyyn. Yarborough purjehti Danielin auton yli ja antoi Allisonin Chevyn ajaa allaan ennen kuin lensi Bakerin yli.
”en uskonut koskaan tulevani alas”, muistelee Yarborough, joka ihmeen kaupalla laskeutui ilman vammoja.
”kun Cale nousi autostaan, menin ryntäämään hänen luokseen”, Baker jatkoi. ”Olimme niin hämmästyneitä siitä, että olimme elossa, että aloimme halata toisiamme. Tässä on kaksi aikuista miestä syleilemässä toisiaan kuin kaksi lasta, jotka ovat juuri selvinneet maanjäristyksestä.”
Riemu päättyi äkillisesti.
vaikka onnettomuudesta oli kulunut reilu minuutti, kuljettajat kolaroivat edelleen. Toinen aalto autoja kolaroi ensimmäisen aallon hurjuudella.
”Cale ja minä olimme tyrmistyneitä”, Baker sanoi. ”Katsoimme ylös ja näimme yhden auton menevän ohi puhelinpylvään korkuisena. Toinen, Joe Frassonin Dodge, lähestyi meitä takaperin ja näytti kiihdyttävän vauhtiaan.
”Call it reflex action or whatever, but Cale and I aisted at the same split second what we have to do. Vaikka pidimme edelleen kiinni toisistamme, hyppäsimme käsi kädessä sisäseinän eli pankin huipulle ja väistimme. En tiedä, kuinka korkea tuo raja on. Mutta tuskin kukaan on koskaan hypännyt tasajalkaa korkeammalle, ei edes Michael Jordan. Minä ja Cale taisimme tehdä olympiaennätyksen.”
useat huipputähdet syyttivät Mayhemin laajuudesta laajennettua kenttää, joka oli NASCARin suurin 15 vuoteen.
”siellä oli liikaa autoja”, huikkasi Yarborough. ”Liikaa kokemattomia kuljettajia. Romutus alkoi luultavasti uudelleen melkein kaksi minuuttia sen jälkeen, kun Buddy ja minä nousimme autoistamme. Kokeneet kuljettajat eivät anna sen tapahtua.”
vain 17 60 startista ajoi maaliin, eli tämä kilpailu tuotti yhden NASCAR-historian suurimmista näännytysnopeuksista.
neljä kuljettajaa loukkaantui, Wendell Scott, Earl Brooks, Slick Gardner ja Frasson. Scott loukkaantui pahiten, sillä hänen lantionsa murtui, kolme kylkiluuta murtui ja käsivarsi murtui. Nämä loukkaantumiset ja uuden Mercuryn menetys, jonka hän oli juuri ostanut, – ehkä parhaan autonsa, jonka hän oli koskaan omistanut, – päättivät ainoan afroamerikkalaisen kuljettajan uran, – joka on koskaan voittanut kilpailun NASCARin huipputasolla.
vielä tänäkin päivänä Yarborough pitää ihmeellisenä, ettei 6.toukokuuta 1973 julkaistu ”Big One” saanut aikaan paljon synkempää kehitystä.
”olemme todistaneet suurinta ihmettä, jonka tulemme koskaan näkemään”, hän sanoi tuolloin. ”Kun kaikki autot osuivat kuskien oviin, tiedät, että Herralla oli käsi takasuoralla. Hän oli kanssamme.”

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.