El Trineo de carreras Polaris 600R Ofrece un rendimiento mejorado

Polaris lanzó el nuevo Trineo de carreras 600R que ha mejorado el rendimiento en el campo de carreras, desde el agujero hasta saltos, baches y curvas. El nuevo trineo de carreras cuenta con un nuevo trineo de 136 pulgadas. Suspensión trasera RX2 con nuevos amortiguadores, geometría de dirección mejorada, un nuevo túnel y ergonomía mejorada de refrigeración, frenado y carrera.

El nuevo 136 pulg. La suspensión trasera RX2 está diseñada para carreras y presenta nuevas ideas y componentes, como un brazo trasero completamente nuevo y una geometría de bloque de acoplamiento revisada. Los componentes RX2 están diseñados y fabricados para optimizar la resistencia y el peso ligero, y la correa del limitador es ajustable para que un corredor pueda ajustar la presión del esquí.

Los amortiguadores de oruga delanteros y traseros son nuevos Walker Evans de 2 pulgadas. Amortiguadores de la Serie Velocity. Estos amortiguadores son ajustables y han demostrado resistir los rigores de las carreras y absorber los impactos de manera confiable durante un evento principal largo.

Por encima de la suspensión trasera hay un túnel completamente nuevo que es más rígido y proporciona mayor espacio libre en la vía. Un nuevo intercambiador de calor de túnel de una sola pieza proporciona un enfriamiento mejorado que se complementa con palas de nieve de túnel que ayudan a reducir las temperaturas en la línea de salida y en todo el circuito de carreras.

El nuevo diseño del estribo aumenta la distancia al suelo, proporciona una mayor resistencia y mejora la evacuación de la nieve.

El nuevo trineo de carreras 600R tiene una geometría de dirección mejorada que proporciona un radio de giro más estrecho y curvas más planas para que un corredor pueda llevar más velocidad a través de las curvas. Además, se requiere menos esfuerzo del corredor, lo que ayudará a minimizar la fatiga.

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