Datsun 240Z RB26DETT de 1972

(desplácese hacia abajo para ver las fotos, ¡la descripción del vehículo es larga!)

Motor: Motor R34 Skyline RB26DETT totalmente reconstruido de 1999, Engranajes de Levas Ajustables Tomei, Árboles de Levas de 270 grados Tomei, Cubierta de Correa Dentada Transparente, Cubiertas de Válvula Pintadas a Medida, Junta de Culata Metálica Tomei, Pernos de Culata ARP, Puerto de Culata Completa y Pulido, Guías de Válvula de Bronce, Pistones CP de Reborde de 1 mm, Varillas Tomei, Manivela Pulida y Equilibrada, Cojinetes Principales y de Varilla ACL, Pernos de Varilla ARP, Pernos Principales ARP, Bomba de Aceite Tomei, Equilibrador Armónico de Carrera ATI, Bomba de Agua Nissan N1, RB20 Modificado Recipiente de Aceite, Configuración de Respiradero Personalizada, Sistema de Enfriador de Aceite Personalizado, Rad de Aluminio AZC

Inducción/Escape: Kit de Actualización de Doble Turbo HKS GTRS RB26DETT, Intercooler Sparco Personalizado + Tubería de Refuerzo, Sistema de Rociador de Niebla de Agua Intercooler Aquamist ,Tubería de Admisión Personalizada&Filtros de Aire Individuales K & N, Colector de Admisión a juego con el Color de la Carrocería, Bajantes Turbo de Acero Inoxidable de 2,5″ Personalizados con Tubo En Y Inoxidable Personalizado, Sistema de Escape de Acero Inoxidable de 4″ Personalizado con Tubo de Escape Ovalizado & Silenciador Borla de 4″

Gestión de Combustible/Motor: Bomba de Combustible Principal Aeromotriz de 1000 gph, Regulador de Presión de Combustible Ajustable Aeromotriz, Inyectores de Combustible SARD de 750 CC, Tanque de Sobretensión de Combustible personalizado, Bomba de Combustible Auxiliar de Baja Presión/Alto Volumen Holley, Línea de Combustible Aeroquip de -8 desde el Tanque de Combustible, Sistema de Gestión del Motor Programable Personalizado Vipec

Transmisión: Nueva Transmisión R33 Skyline RB25 de 5 Velocidades OEM, Monturas de Motor y Transmisión Personalizadas, Diferencial de Deslizamiento Limitado Quaife, Reconstruido 4.Diferencial de 11 R200, Semieje trasero Turbo Z31300ZX, Bridas Adaptadoras de Eje de Talón de Palanquilla, Travesaño diferencial trasero de aluminio AZC, Bujes Delanteros Datsun 280Z y Ejes de Talón Trasero

Suspensión / Dirección: Kit de Coilover Ajustable de 14 vías para Carreras Soldadas AZC con Ajuste de choque Externo personalizado, Placas de Camber Soldadas AZC Delanteras y Traseras, Brazos de Control Delanteros de Aluminio AZC + puntos de pivote reubicados en el travesaño, Separadores de Bumpsteer AZC, Varillas T/C de Aluminio AZC, Brazos de Control Traseros de Aluminio AZC, Placas de Caída Traseras de Aluminio AZC, Técnicas de suspensión Barras Oscilantes Traseras Delanteras & con Eslabones Personalizados, Sistema de Dirección Asistida Personalizado que incluye cremallera de dirección, tirantes, líneas, bomba de dirección asistida, enfriadores, depósito, Eje de dirección

Frenos: Delantero & Kit de Freno de Pinza de Aluminio Wilwood de Rotor/4 pistones Trasero de 12″, Kit de Freno de Estacionamiento de Pinza de Punto Trasero, Cilindro Maestro de Freno Datsun 280ZX de 15/16″, Válvula Dosificadora Ajustable Wilwood

Cuerpo: Pintura completa y carrocería revestida en rojo Datsun 110 original, MSA Airdam Delantero &Divisor Delantero personalizado, Retrovisores de Guardabarros Cromados FairladyZ JDM, Nuevos Gomas de ventana Cromados, Parabrisas delantero nuevo OEM, Reparación y refuerzo del marco delantero y del piso trasero, Jaula antivuelco personalizada completa atada a puntos de montaje de suspensión delantera y trasera,alerón trasero estilo BRE, Arcos de guardabarros delanteros y traseros estirados

  • Ruedas: Oruga: Ruedas RBR Rotativas de 16×8″
    • Ruedas 9815> 245/45/16 Neumáticos Hoosier R6, Calle: Sportmax Ruedas de 16×8″&225/50/16 Neumáticos Delanteros 245/45/16 Traseros Toyo R888

    Interior: En construcción Actualmente, ¡manténgase atento a los detalles!






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