Rettung der Quince Street Fußgängerbrücke

Von Leo Wilson

Eine meiner frühesten Erinnerungen an Bankers Hill war ein Spaziergang über die Quince Street Fußgängerbrücke. Es war eine wackelige, alte Holzbrücke, die Sicherheitsbedenken auslöste. Einige Jahre später schien es, dass ich nie wieder über die Brücke gehen würde.

Die Fußgängerbrücke Quince Street wurde aus Sicherheitsgründen geschlossen und musste abgerissen werden. Gott sei Dank, Dies geschah nicht, Zum großen Teil, weil sich die örtliche Bankers Hill-Gemeinde erhob, um diese wertvolle alte Brücke zu retten.

Quince Street Fußgängerbrücke (Foto von Leo Wilson)

Die Fußgängerbrücke Quince Street wurde 1905 gebaut. Es ist eine der wenigen verbliebenen Holzbockbrücken in San Diego. Die Brücke – entworfen von einem Stadtingenieur namens George A. d’Hemecourt — ist 236 Fuß lang und 60 Fuß hoch.

Wie bei der Spruce Street Bridge wurde auch die Quince Street Pedestrian Bridge gebaut, um den Zugang zum Fourth Avenue Trolley für diejenigen zu ermöglichen, die über eine Schlucht im westlichen Bankers Hill wohnten.

Über 80 Jahre lang war die Fußgängerbrücke Quince Street ein Wahrzeichen der Nachbarschaft. Im Juli 1987 wurde es jedoch für unsicher erklärt und geschlossen. Ein Stadtinspektor stellte fest, dass es von Termiten befallen war und einige seiner Holzkonstruktionen verrotteten.

Die unangekündigte Schließung war ein Schock für die Bankers Hill Community, ebenso wie der Bericht eines Beraters an den Stadtrat von San Diego, dass die Brücke wenig genutzt und unnötig war. Der Berater empfahl, die Brücke abzureißen und nicht zu ersetzen.

Das Viertel Bankers Hill versammelte sich, um die Brücke zu retten; Über 1.000 Menschen unterschrieben Petitionen, um sie zu erhalten. Anwohner wiesen darauf hin, dass die Decksbretter der Brücke bereits 1974 ersetzt worden waren, und die Bocksockel der Brücke wurden 1981 mit Beton verstärkt.

Noch wichtiger war, dass die Brücke ein Wahrzeichen des Bankers Hill war, das erhalten werden musste. Elinor Meadows, die eine kurze Strecke nördlich der Brücke lebte, war führend bei diesen Erhaltungsbemühungen. Laut einem November. 28, 1987 Artikel aus der Los Angeles Times, sie platzierte ein Schild auf der Brücke, auf dem stand:

„Ich bin eine alte Brücke. Ich war die Pionierstruktur über einen schönen Canyon. Ich habe meinen Anteil an Wanderern getragen. Ich habe einen Platz zur Verfügung gestellt, um die Bucht zu sehen, ein ruhiger Ort zum Innehalten, Innehalten und Nachdenken. Ich habe viele Veränderungen gesehen. Die Bucht ist voll, die Luft ist schwer, die Straßen sind überfüllt. Mein Volk braucht mich mehr denn je. Aber wo sind sie? Niemand kreuzt mich jetzt. Es ist genug, um eine alte Brücke zum Weinen zu bringen.“

Im November 1987 bezeichnete das San Diego Historic Site Board die Brücke als historisches Wahrzeichen und rettete sie möglicherweise vor dem Abriss. Die Stadt stimmte zu, die Brücke zu einem Preis von etwa 250.000 US-Dollar zu restaurieren. Die ursprünglichen Kosten für den Bau der Brücke im Jahr 1905 betrugen 850 US-Dollar.

Nach einer zweijährigen Restaurierung wurde die Fußgängerbrücke Quince Street 1990 wieder eröffnet. Etwa 70 Prozent der Holzbrücke wurden ersetzt, einschließlich Stützbalken, Terrassendielen und Handläufen. Das Ersatzholz war druckbehandelte Douglasie. Die Brücke ist offen geblieben, bis auf etwa fünf Monate im Jahr 2011, nachdem ein Eukalyptusbaum darauf gefallen war.

Wenn Elinor Meadows und andere Aktivisten der Bankers Hill Community 1987 nicht gewesen wären, hätte die Quince Street Pedestrian Bridge wahrscheinlich das Schicksal der heiligen Vermont Street Pedestrian Bridge erlitten, die 1980 abgerissen wurde, trotz der Zusage der Stadt, sie bis ins nächste Jahrhundert zu erhalten.

— Leo Wilson ist Administrator für Metro San Diego CDC und lebt in Bankers Hill.

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