Polaris 600R Rennschlitten bietet verbesserte Leistung

Polaris hat den neuen 600R Rennschlitten herausgebracht, der die Leistung auf der Rennstrecke vom Holeshot über Sprünge, Unebenheiten und Kurven verbessert hat. Der neue Rennschlitten verfügt über einen brandneuen 136 in. RX2-Hinterradaufhängung mit neuen Stoßdämpfern, verbesserter Lenkgeometrie, neuem Tunnel und verbesserter Kühl-, Brems- und Racer-Ergonomie.

Die alle-neue 136 in. Die RX2-Hinterradaufhängung wurde für den Rennsport entwickelt und bietet neue Ideen und Komponenten wie einen brandneuen Hinterarm und eine überarbeitete Kupplungsblockgeometrie. RX2-Komponenten wurden für optimierte Festigkeit und geringes Gewicht entwickelt und hergestellt, und der Begrenzerriemen ist verstellbar, sodass ein Rennfahrer den Skidruck fein einstellen kann.

Die vorderen und hinteren Stoßdämpfer sind neue Walker Evans 2 in. Velocity-Serie Schocks. Diese Stoßdämpfer sind einstellbar und halten nachweislich den Strapazen des Rennsports stand und absorbieren Stöße während eines langen Main Events zuverlässig.

Über der Hinterradaufhängung befindet sich ein völlig neuer Tunnel, der steifer ist und eine erhöhte Spurweite bietet. Ein neuer einteiliger Tunnelwärmetauscher sorgt für eine verbesserte Kühlung, die durch Tunnelschneeschaufeln ergänzt wird, die dazu beitragen, die Temperaturen an der Startlinie und rund um die Rennstrecke zu senken.

Das neue Trittbrettdesign erhöht die Bodenfreiheit, sorgt für mehr Festigkeit und verbessert die Schneevakuierung.

Der neue 600R-Rennschlitten verfügt über eine verbesserte Lenkgeometrie, die einen engeren Wenderadius und eine flachere Kurvenfahrt bietet, sodass ein Rennfahrer mehr Geschwindigkeit durch die Kurven tragen kann. Außerdem ist weniger Kraftaufwand für den Rennfahrer erforderlich, wodurch die Ermüdung minimiert wird.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.