Ramjety drasticky vylepší rakety a dělostřelecké granáty

  • rakety Ramjet jsou díky použití hojného vzduchu ideálním pohonným systémem pro vysokorychlostní letadla, rakety a další objekty.
  • společnost Nammo dokončila zkoušky svého nového motoru ramjet.
  • rakety a dokonce i dělostřelecké granáty budou s ramjety vidět velké zisky z rychlosti a dosahu, což umožní těm, kteří jsou s nimi, mimo dosah těch, kteří nejsou.
Reklama-Pokračovat Ve čtení níže

rakety a dělostřelecké granáty jsou na prahu velkého průlomu, díky výzkumu technologie ramjet motoru. Norská společnost Nammo dokončila první fázi testování ramjetových motorů, což bude znamenat velké zvýšení rychlosti i doletu taktických raket a dokonce i houfnicových granátů.

na rozdíl od jiných zbraňových pohonných systémů, ramjets polykat vzduch použít jako palivo. Ramjety jsou podle NASA „ideálním pohonným systémem“ pro „vysoký nadzvukový“ nebo hypersonický let. Když raketa nebo letadlo letí, stlačuje vzduch před ním. Toto je známé jako tlak ram. Spíše než si vynutit cestu touto tlakovou vlnou, ramjets ji nasávají, pomocí hojného kyslíku v něm jako oxidačního činidla. Vzduch je smíchán s hořícím palivem a poté vytlačen tryskou vzadu, což vytváří tah.

tradiční rakety poháněné raketovými motory obvykle nesou palivo i oxidační činidlo. Vzduch-dýchání ramjet raketa může upustit od samostatného oxidačního užitečného zatížení, zmenšení velikosti pohonného balíčku. Díky ramjetům menší střely tento prostor využívají k jiným věcem, třeba větší hlavici nebo více paliva. Alternativně, ramjet by mohl být umístěn do něčeho, co nikdy předtím nemělo motor-jako dělostřelecký granát-aniž by se příliš změnil celkový design.

podle technologie letectva dokončil Norský obranný dodavatel Nammo své první kolo testování motorů ramjet 150 úspěšnými testy. Druhé kolo se bude skládat ze střelby 155mm dělostřeleckých nábojů poháněných ramjetem.

Nammo tvrdí, že tradiční raketové motory jsou 20 procent paliva a 80 procent oxidačního činidla. S ramjetovým motorem, tento poměr se změní na sto procent paliva a nulové procento oxidačního činidla, což vede k dramatickému zvýšení doby letu a dosahu.

raketa Sea Sparrow
letadlová loď USS Eisenhower vypustila vyvinutou raketu Sea Sparrow (ESSM). ESSM by s hypersonickým motorem získal velký rozsah.
u. s. Navy photo by Mass Communication Specialist 3. třídy J. Alexandra Delgada

reklama-Pokračujte ve čtení níže

rozdíl mezi raketovými motory a ramjety je jasně zřejmý v plánech společnosti pro vyvinutou raketu Sea Sparrow (ESSM) země-vzduch. V září, Defense News hlášeny Nammo plánuje dovybavit ESSM s ramjet. Stávající raketové motory Essm mají dosah 50 kilometrů (31 mil). S ramjetovým motorem se společnost domnívá, že modernizovaný ESSM by měl dosah přes 400 kilometrů (248 mil).

Ramjet dělostřelecká kola také uvidí velké zisky v dosahu. Tradiční bezmotorové dělostřelecké náboje podél pobřeží na balistických oblouků, pomalu ztrácí rychlost, jak se pohybují směrem ke svým cílům. Ramjet kolo bude nejen dosáhnout dál, ale létat rychleji, zejména ke konci oblouku. Přidání ramjetu do pláště houfnice 155 milimetrů bude znamenat menší vnitřní objem pro výbušné užitečné zatížení, ale zisk v dosahu bude stát za to.

Nammo tvrdí, že jeho houfnice ramjet dosáhne vzdálenosti 60 mil ve srovnání s 15 mil u standardních houfnicových granátů.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.